Nedtællingen fortsætter for Rize – Artvin Lufthavn, hvis grundlag blev lagt den 3. april 2017. Lufthavnen, hvor prøveflyvninger skal starte, er planlagt til at åbne i maj.
Nedtællingen til den anden lufthavn bygget på Tyrkiets havfyld fortsætter. Testflyvninger vil begynde i Rize - Artvin Lufthavn, som bruger 100 millioner tons sten i sin konstruktion og bærer lokale spor med sit tekopformede tårn. Det første fly til byen er planlagt til at lande tirsdag. Eleverne i Rize Artvin Lufthavn, som har 3 rulleveje på 45 meter og 265 forpladser, blev hængt på landingsbanen med en længde på 3 tusind meter og en bredde på 2 meter. Rize-Artvin Lufthavn forventes at åbne i maj.
Om Rize-Artvin Lufthavn
Rize-Artvin Lufthavn (ICAO: LTFO) er den lufthavn, der skal betjene provinserne Rize og Artvin i Tyrkiet. Efter Ordu-Giresun Lufthavn bliver det landets anden lufthavn bygget på havet. Lufthavnen, som blev bygget inden for grænserne af Pazar-distriktet i Rize, er planlagt til at betjene 3 millioner passagerer årligt, når den står færdig.
Udbuddet af byggeriet af lufthavnen, som var planlagt afholdt den 8. september 2016, blev aflyst på grund af ændringen i projektet. Senere blev udbuddet afholdt den 2. november 2016 vundet af Cengiz İnşaat-Aga Energy-partnerskabet, som bød 1,078 milliarder lira. Grunden til lufthavnen blev lagt den 3. april 2017. Der blev afholdt et offentligt informationsmøde om miljøpåvirknings- og vurderingsrapporten (VVM) for lufthavnen, hvis beslutning blev truffet af det høje planlægningsråd. Jordboreundersøgelse og batymetrisk kortanskaffelse til lufthavnsbyggeriet er afsluttet. Det forventes, at projektet i alt vil koste 600 millioner lire, hvoraf 150 millioner lira er til infrastruktur og 750 millioner lira er til overbygning. Testflyvninger i lufthavnen er planlagt til at begynde i april 2022.
Lufthavnen vil betjene med en landingsbane på 3 kilometer lang og 45 meter bred, tre rulleveje 250 meter lange og 24 meter brede og to forpladser på 300×120 m og 120×120 m. Med henvisning til Rize-kulturen blev lufthavnens indgangspynt lavet i form af teblade, mens flyvekontroltårnet blev bygget i form af en tekop. I projektet blev der brugt 2,5 millioner tons sten som fyldmateriale, 100 gange mere end Ordu-Giresun Lufthavn.
Vær den første til at kommentere