Der er bevægelse på den historiske halvø

Inden for rammerne af 'Istanbul Sustainable Urban Mobility Plan' lavede IMM praktiske programmer i gågaderne på den historiske halvø. Elementer, der begrænsede bevægelsen af ​​fodgængere på Ordu Street og dens omgivelser, blev opdaget. Behov er blevet identificeret. De opnåede data vil danne grundlag for de bæredygtige mobilitets- og bydesignprojekter, der skal implementeres af IMM.

Ordu Street, et af de historiske og turistmæssige områder i Istanbul, og gaderne omkring den har været gågade fra mandag den 16. august 2021. Den historiske halvø tog et pusterum med ansøgningen, som blev bragt til live med beslutningen truffet af Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Transportation Coordination Center (UKOME). IMM Department of Transportation organiserede programmer for at udvikle denne nødhjælp på den historiske halvø og for at identificere behovene. Imponerende og kreativ infografik blev udarbejdet i 'Laleli Discovery and Urban Infographic Workshop'. I 'Ordu Street Interactive Area Application' blev fortovet udvidet, en mikromobilitetsvej (cykel, scooter osv. køretøjsvej) blev bygget, bænke blev sat op, og små parker blev oprettet.

TULIPAN FRA GÅNGØJNE

Inden for rammerne af Tyrkiets første "Sustainable Urban Mobility Plan" gennemførte IMM undersøgelser med det formål at udvikle fodgængere i gågaderne på den historiske halvø. Kreative designs opstod i 'Laleli Discovery and Urban Infographic Workshop', som blev afholdt i samarbejde med IMM Transportation Department, Transportation Planning Directorate og Give Your City a Voice. Deltagerne, som turnerede området i seks hold for at indsamle og visualisere data, skildrede den historiske halvø som afspejlet i deres egne vinduer. Hver gruppe inkluderede deres observationer og data i deres design. Blandt dem, der udarbejdede infografikken med temaet "at kende rummet og brugerne", var der deltagere bestående af antropologer, strateger, interaktive mediedesignere, infografikere og arkitekter.

KOMFORTABEL OG SIKKER Fodgængere

I den anden undersøgelse blev der oprettet midlertidige områder på Ordu Street, så borgerne kan få en behagelig og sikker fodgængeroplevelse. 150 meter af gaden var midlertidigt spærret for trafik som et enkelt spor. En interaktiv tavle blev placeret i området, og der blev modtaget meninger og ønsker fra bydelens brugere vedrørende Den Historiske Halvø. Inden for programmets rammer blev der lavet afmærkninger på de lukkede baner og fortove på Ordu Street. Der blev lavet sidde- og legeområder. Det var tilstræbt at bruge mere tid på ruten, som var gågaden med jenga og balancespil, som er blandt de trælege, der omfatter dem, der krydser gaden.

Med alle disse applikationer sigter IMM på at bestemme behovene for transport, fodgængere og bydesignprojekter, der skal implementeres på Ordu Street, så folk kan bruge området mere effektivt og bruge mere tid i regionen.