İkisu-broen, som sørger for transport mellem Sinops Ayancık- og Türkeli-distrikter, og Şevki Şentürk-broerne beliggende i centrum af Ayancık, inden for rammerne af de arbejder, der er iværksat til forbedring og konstruktion af de broer, der blev ødelagt og beskadiget af katastrofen der startede den 11. august sidste år. Det blev taget i brug med deltagelse af infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, General Manager for Highways Abdulkadir Uraloğlu og den medfølgende delegation.
"Der er en Türkiye, der er meget mere klar til alle naturkatastrofer"
I en tale ved ceremonien sagde transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, at staten og nationen gik sammen og helede hurtigt de sår, der blev åbnet efter oversvømmelseskatastrofen, der forårsagede store ødelæggelser i vores provinser Sinop, Kastamonu og Bartın, at de arbejdede med alle deres magt til at bringe borgernes liv tilbage til det normale så hurtigt som muligt, og at der ville komme en oversvømmelse fra nu af.Han sagde, at der er et Tyrkiet, der er meget mere klar til alle naturkatastrofer, det være sig jordskælv.
"Vi forlod ikke en landsby, vi ikke nåede, en vej, vi ikke så på, en gade, vi ikke kom ind på"
Vores minister understregede, at de mobiliserede alle enheder i ministeriet for transport og infrastruktur for at hjælpe dem, der blev beskadiget i oversvømmelsen, og sagde: "Vi leverede alle former for personale, værktøj og udstyr til katastrofeområderne på meget kort tid. Vi forlod ikke en landsby, vi ikke besøgte, en vej, vi ikke så, en gade, vi ikke kom ind på. Vi bankede ikke på døren til huset, vi satte ikke en eneste borger, vi var uvidende om. Vi flyttede hurtigt vores brødre, som var fanget i farlige områder, til sikre områder. Vi bragte en bilfærge til Türkeli til evakuering af vores borgere i Ayancık og Türkeli med deres køretøjer og leverede dem sikkert til İnebolu Havn i Kastamonu. Indtil overgangen mellem Türkeli og Çatalzeytin bragte vi vores borgere tilbage til deres familier og kære med helikopter. Vi samlede 64 kubikmeter træstammer, som flød ud i havet under oversvømmelsen og truede søtrafikken, fra havet med det stålnetsystem, vi anvendte for første gang. Vi greb ind i alle processer med en institutionel og professionel tilgang og løsninger under og efter katastrofen, og vi sendte hurtigt vores Highways-hold til de veje, der var ramt af oversvømmelsen.” sagde.
Ministeren mindede om, at 115 kilometer veje blev beskadiget, og 8 broer blev ødelagt i Kastamonu, Bartın og Sinop, og fortsatte som følger: “I Kastamonu; Vi byggede den nye Çatalzeytin-bro, som sørger for forbindelsen mellem Türkeli og Çatalzeytin, på rekordtid på 52 dage. Vi færdiggjorde Kumluca-69 Bridge i Bartın på 2 dage. Så satte vi Kavlakdibi-broen i brug. Lige efter katastrofen begyndte vi straks at arbejde med entreprenørudstyr og vores personale i hele Sinop. Vi ryddede hurtigt snavset på vejene. Vi har lavet befæstnings- og asfalteringsarbejder. I stedet for de ødelagte broer åbnede vi hurtigt alle veje og beskadigede sektioner i regionen for trafik med panelbroen og præfabrikerede stikledninger bygget inden for 48 timer. Vi har lovet dig, at vi vil bygge vores permanente veje og broer så hurtigt som muligt, og vi opfylder vores løfter én efter én. Den 29. november 2021 færdiggjorde vi den 110 meter lange Ayancık Terminal Bridge og åbnede den for trafik på rekordtid på 80 dage. Så i december færdiggjorde vi den 144 meter lange Şevki Şentürk-bro, som vi byggede på Ayancık Stream, og tog den i brug. Vi har etableret uafbrudt og komfortabel transport på begge sider af Ayancık Terminal Bridge og Şevki Şentürk Bridge og Ayancık City Center."
"Hver ny vej, der bygges, tilføjer liv til beskæftigelse, produktion, handel, kultur og kunst på de steder, de passerer igennem"
Minister Karaimailoğlu sagde, at de sørger for sikker transport mellem Türkeli og Ayancık med produktionen af İkisu-broen og krydset, at den nye İkisu-bro, 140 meter lang, blev bygget på Ayancık-strømmen og erstattede den beskadigede İkisu-bro; Broen, hvoraf 68 borede pæle blev brugt i dens konstruktion, blev etableret med 5 spænd, og den vil betjene biltrafikken med bitumen varm blanding belægning på langt bedre standard end de gamle broer rapporterede, at de gjorde.
"Hver ny vej, der bygges, tilføjer liv til beskæftigelse, produktion, handel, kultur og kunst på de steder, de passerer igennem." Minister Çavuşoğlu understregede det og afsluttede sine ord med at erklære, at de har gennemført transport- og kommunikationsprojekter, der vil bane vejen for investeringer, der vil forbedre Sinops turismeaktiviteter, maritime, landbrug og industri, og at de fortsætter nye:
“I de sidste 20 år har vi investeret over 19 milliarder lira i Sinops transport- og kommunikationsinfrastruktur. I 2003 var der kun 4 kilometer delte veje, vi lavede yderligere 126 kilometer og øgede det til 130 kilometer i alt. Vi byggede 11 tunneler med en samlet længde på 928 meter. Siden 6 har vi færdiggjort 2003 broer med en længde på 9 tusind 586 meter og sat dem i tjeneste for befolkningen i Sinop. Med en projektværdi på over 98 milliarder lira i øjeblikket; Vores 5 separate motorvejsprojekter såsom Boyabat Ring Road, Sinop Ayancık State Highway, Türkeli-Ayancık Split-Taşköprü Boyabat Split Road, Türkeli-Ayancık Split Erfelek-Sinop-Boyabat Split Provincial Road, Dikmen-Durağan-Highway og-Osmankıkık Split Vejen fortsætter, det gør den. Derudover fortsætter anlægsarbejdet af vores veje, der er beskadiget af oversvømmelsen. Vi bygger og tager permanent de hurtigt ødelagte veje og nedrevne broer i brug med en meget højere standard end deres gamle. Vi vil også starte vigtige arbejder på landsbyveje.”
Motorvejshold og relaterede offentlige institutioner reagerede øjeblikkeligt på katastrofen
Ved åbningen udtalte General Manager Uraloğlu, at de i Sinop fastslog, at 564 kilometer af den 54 km lange vej under ansvar af Generaldirektoratet for Highways var beskadiget, at terminal- og Şevki Şentürk-broerne i Ayancıks centrum var ødelagt, en åbningen af İkisu-broen blev beskadiget. Han mindede om, at de relevante offentlige institutioner og hold straks greb ind i situationen.
Vi gik hurtigt i gang med at bygge om
Uraloğlu, i de undersøgelser, der blev iværksat for at vende tilbage til normal transport; Med fyldningen og befæstningen lavet på den ødelagte del af İkisu-broen blev kanten dannet og den 14. august 2021; I centrum af Ayancık ved Ayancık-strømmen blev der først bygget en enkeltsporet bro den 17. august, og en midlertidig bro blev bygget den 19. august, og den blev åbnet for dobbeltsporet trafik den XNUMX. august. byggearbejdet startede hurtigt med at genopbygge de beskadigede sektioner mellem Ayancık, mellem Yeni Konak-Erfelek og mellem Ayancık-Yeni Konak.
Sporene efter oversvømmelseskatastrofen blev slettet på kort tid med de udførte arbejder.
Uraloğlu sagde, at Ayancık-terminalbroen blev åbnet for trafik den 29. november 2021 og Şevki Şentürk-broen blev åbnet for trafik den 29. december 2021, at Şevki Şentürk-broen, der ligger på Ayancık-strømmen, er 144 m lang, og jorden forstærket med fremstilling af 86 borede pæle.. Den er bygget på 5 spænd og vil betjene køretøjstrafik på en enkelt vejstandard med bituminøs hot mix-belægning; Dele oplysningerne om, at İkisu-broen blev etableret med en længde på 91 m fra den nye rute bestemt på et punkt tæt på den beskadigede 140 m tidligere bro, inden for rammerne af broens hovedopgaver; Han tilføjede, at der blev fremstillet 3.650 m³ beton, 517 tons armeret betonjern, 1.116 stykker boret pæl med en længde på 68 m, 50 stykker præfabrikerede bjælker, 190 tons bituminøs varm blanding.
Generaldirektør Uraloğlu sagde, at de slettede sporene fra oversvømmelseskatastrofen med anlægsarbejdet afsluttet på kort tid, sagde generaldirektør Uraloğlu, at efter at broerne blev taget i brug i centrum af Ayancık, sørgede de for komfortabel transport og sikker adgang i regionen med İkisu-broen, som blev bygget på ruten, der forbinder distriktet med Türkeli og vest langs Sortehavskysten.
Efter talerne klippede minister Karaismailoğlu, generaldirektør Uraloğlu og den medfølgende delegation åbningsbåndet og åbnede broerne.
Vær den første til at kommentere