IMM-præsident Ekrem İmamoğlutalte ved afslutningen af "Construction Summit" arrangeret af AİDER. Idet İmamoğlu sagde, at Istanbul er i stand til at være vært for millioner af mennesker med dets reserveområder, sagde İmamoğlu: "For ham: 'Lad os bygge en kanal, lad os bygge en by med 2 millioner mennesker omkring kanalen...' Dette er nonsens. At være miljøvenlig starter ikke med bygningen, det starter med planlægningen. Han sagde: "Du kan ikke blive en 'grønt rum ejer' ved at bære en grøn jakke," ved at rive Atatürk Lufthavn ned og sige: "Jeg parkerer i Atatürk Lufthavn." Ved at dele informationen om, at arbejdet med at omdanne Ayamama-dalen nær Atatürk Lufthavn til et grønt område på 1 million kvadratmeter fortsætter, understregede İmamoğlu, at de har øget det anvendelige areal af Florya Atatürk City Forest fra 200 tusinde kvadratmeter til 640 tusinde kvadratmeter.
Borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğluholdt afslutningstalen på "Construction Summit" arrangeret af Anatolian Side Construction Contractors Association (AYİDER). IMM, Kadıköy Idet han udtrykte sin tak til alle, der bidrog til topmødet, hvortil bureaukrater fra kommunen, Kartal kommune og Ataşehir kommune også bidrog, understregede İmamoğlu, at entreprenørfaget, en af hovedaktørerne i byggesektoren, ikke er på det niveau, det fortjener. . "Da jeg var IMM-præsident, da jeg sagde, 'Lad os lægge grunden til nogle grundlæggende spørgsmål, lad os diskutere og tale', blev der desværre ikke taget sådanne modige skridt, herunder nogle ikke-statslige organisationer," sagde İmamoğlu og sagde:
“AT GIVE BILLEDER MED EKREM İMAMOĞLU HAR EN PRIS”
"Der er nogle ikke-statslige organisationer og deres ledere, som desværre afholder sig fra at mødes, være sammen og tænke sammen på grund af vores lands politiske bekymringer, hvad enten det handler om zoneinddeling, bane vejen for at fremskynde implementeringen mod nogle regioner og i processen. at skabe praktiske metoder. . Lad mig gøre det klart. Jeg mener, hvis vi mødes, giv et billede, hvad vil der ske? Ekrem İmamoğluJeg tror, at der er en pris at få et billede med ', desværre i Istanbul og Tyrkiet. Men det koster folket. Faktisk, lad mig udtrykke dette til vores entreprenørvenner, der ser på et meget sundt professionelt liv: Faktisk er der en person her, som også tjener dem penge.”
"VI HAR ET ALVORLIG URBANISERINGSPROBLEM"
Ved at dele viden om, at næsten alle Istanbuls distrikter har passeret deres zoneplaner gennem IMM-forsamlingen, sagde İmamoğlu: "Vi har arkitektoniske problemer i Istanbul. Der er andre problemer og problemer i dag. Men vi har et alvorligt urbaniseringsproblem. Endsige at komme til den grønne bygning, vi producerede desværre grimme bygninger og grimme byer, indtil vi nåede dertil. Vi har produceret byer, der slet ikke er egnede til dette gamle land, nogle gange meget smukke geografier og historie i dette smukke land. Lad os indrømme det. Vi har alle været en del af det. Men politisk vilje, men tekniske mennesker, men vi, producenter som dig... Nogle gange får entreprenører skylden for dette, men efter min mening er entreprenøren det sidste led. Indtil de nåede dertil, blev der lavet meget store fejl, store fejl, mens disse ringe blev stillet op.”
"ISTANBUL SERVERER 19 MILLIONER"
İmamoğlu understregede, at jordskælvet i 1999 var en milepæl i hans professionelle liv, og sagde: "Istanbul leverer i øjeblikket vand til over 19 millioner mennesker. Jeg siger dette baseret på drikkevand. For vi har desværre ikke en sund, troværdig statsinstitution i vores land, der kan give os antallet af flygtninge. Nogle kommer og siger: 'Vi har 550 tusinde flygtninge. Alle griner af det her. Det tror hans venner heller ikke på. Jeg giver dig det realistiske tal. Denne by er hjemsted for over 19 millioner mennesker. Denne by kan i øjeblikket bebo sådan en befolkning,” sagde han. "Istanbul er ikke en by, der vil gøre dig glad ved at bygge en masse boliger," sagde Imamoglu og sagde: "Istanbul har en forpligtelse til at blive en by, der gør sig bemærket i verden ved at udføre kvalitetsarbejde og skabe kvalitet. bygninger og grønne bygninger og miljøvenlige bygninger, som verden taler om nu." Med henvisning til banebrydningsarbejdet i Atatürk Lufthavn, som ikke har været på dagsordenen for nylig, brugte İmamoğlu følgende udsagn:
"I sidste ende er Istanbul, med sine reserveområder, desværre stadig i stand til at være vært for millioner af mennesker. Det er derfor, "Lad os lave en kanal, lad os bygge en by med 2 millioner omkring kanalen..." Det er noget vrøvl. At være miljøvenlig starter ikke med bygningen, det starter med planlægningen. Hvor vil du bygge bygningerne? Hvilken slags miljø vil du bygge? Hvad vil du gøre? Det starter her. Det er med andre ord ikke muligt at blive 'grøntpladsejer' ved at bære en grøn jakke, ved at råbe om at rive Atatürk Lufthavn ned og sige: 'Jeg parkerer i Atatürk Lufthavn'.
"JEG FIK IKKE ET SVAR PÅ MIN SKRIVELSE"
Ved at dele informationen om, at arbejdet med at omdanne Ayamama-dalen nær Atatürk Lufthavn til et grønt område på 1 million kvadratmeter fortsætter, understregede İmamoğlu, at de har øget det anvendelige areal af Florya Atatürk City Forest fra 200 tusinde kvadratmeter til 640 tusinde kvadratmeter. Idet han udtalte, at de områder, han gav eksempler, falder sammen med begge sider af Atatürk Lufthavn, som hævdes at være forvandlet til en nationalhave, sagde İmamoğlu: "Du har kigget på det i 25 år. Se, jeg har også givet et bud. Jeg fik dem til at skrive et brev, hvori der stod "Giv det til os", men jeg kunne ikke engang få et svar. Lige nord for Atatürk Lufthavn er der i øjeblikket betonklodser der. Du vil se den passere forbi. Lager af en metrokonstruktion. Det er et areal på 650 tusinde kvadratmeter. Den kan også strække sig op til en million meter. Vi vil bygge et grønt område fra Ayamama Valley til İkitelli Organized lige ved siden af det," sagde han.
"DU KAN FORTYRE EN BY VED AT DESIGNERE FREMTIDEN"
İmamoğlu understregede, at byen skulle ses fra det fælles tankebord, og sagde:
"Du designer fremtiden for en by derfra. Og først da kan en by ramme en mur med 250 kilometer i timen. Sådan kan du drive en by; ved at designe fremtiden. Ellers lav et udbud på 2 milliarder 300 millioner lire natten over. Send ti gravemaskiner dertil, send fyrre lastbiler, så siger jeg til min herre: 'Jeg laver en grøn mark!' Denne by har 16 millioner mennesker. De har meget dygtige mennesker. Byplanlægger, arkitekt, ingeniør, miljøingeniør... Disse mennesker har professionelle kamre. Sæt dig ned, mød borgeren, snak. Hvad gør vi med et areal på 11 millioner kvadratmeter i hjertet af byen? Drøfte. Hvis du værdsætter nationen, så finder du den rigtige vej. Men dette sind viser os ikke den rigtige vej. Jeg sværger, det vises ikke. For ved du hvorfor? Hvis jeg kom ud og sagde til dig fra podiet: 'Jeg er klog, og jeg ved alt.' For en gangs skyld ville jeg gøre den største fornærmelse i verden mod hver og en af jer her. ved du hvad jeg siger? Jeg har 16 millioner borgere, der kender sandheden mindst lige så meget, som jeg gør. Jeg taler med dem, jeg mødes med dem, jeg diskuterer med dem og beslutter med dem. Den beslutning vil helt sikkert vise mig den rigtige vej. Det viser aldrig forkert. Ved du hvad den hedder? Demokrati, som vi alle omfavner sådan her. Ikke autokrati, demokrati. Det kaldes demokrati. Jeg lover dig også demokrati om dit erhverv.”
"TRO IKKE PÅ HVEM SIGER JEG VED ALT"
At sige: "Vi er nødt til at bringe vores byer til en meget god proces," sagde İmamoğlu, "fordi vores børn og børnebørn er meget smarte; de gør os så dårlige. De opkræver os meget dårligt. Det er derfor, først og fremmest, stol på dig selv til at tage forholdsregler i alle aspekter af vores byer. Og stol så på de værdifulde videnskabsmænd og tekniske mennesker i dette land; resten er nemt. Men stol aldrig på nogen, der kommer før dig og siger: 'Stol på mig i alt, jeg ved det.'
Vær den første til at kommentere