Fuldstændig note til den højteknologiske slæbebåd bygget på SANMAR skibsværft

Minister for industri og teknologi Mustafa Varank, som besøgte SANMAR skibsværft i skibsværftsområdet i Altınova-distriktet i Yalova, testede slæbebådene ved at sejle. Varank sagde, at den tyrkiske maritime industri har taget meget fart i de seneste år, "Tyrkiet eksporterede kun skibe for 2 milliarder dollars sidste år."

Minister Varank, der gik til søs med en slæbebåd, testede søfartøjets ydeevne i brandsluknings- og redningsindsatsen såvel som dets pludselige manøvresystemer.

HØJTEKNOLOGISKE SKIBE

Med en erklæring til journalister efter testen sagde Varank: "Selvom disse fartøjer er små i størrelse, er de især højteknologiske og dygtige fartøjer. De bruges også til at bugsere skibe med store tonnage eller til brandslukning, eftersøgnings- og redningsoperationer. Naturligvis har den tyrkiske maritime industri, især skibsbygningsindustrien, fået et stort momentum på det seneste. Især vores Yalova-værfter er blevet et værft, der producerer højteknologiske skibe." han sagde.

Dens propeller kan rotere 360 ​​grader

For at minde om, at skibet stoppede på meget kort tid i den test, han lavede med slæbebåden, brugte Varank følgende udsagn:

"Fordi deres propeller kan rotere 360 ​​grader. De kan slæbe skibe med meget høj tonnage. Vi så, hvordan han slukkede ilden. De viste os, hvordan skibet var i stand til at komme ind i ilden ved at skabe en vandmur omkring sig selv. Det er selvfølgelig meget seriøse evner. Fra dette værft er der indtil videre bygget 300 slæbebåde, og nogle af dem er eksporteret til udlandet. Nogle af dem bruges i Tyrkiet. Dette sted modtager fortsat meget seriøse ordrer. Forhåbentlig vil vores værft og skibsbygningsindustri fortsætte med at blege os."

Minister Varank udtalte, at han også kunne lide funktionerne ved den slæbebåd, han brugte, og sagde: "Vi testede sammen, hvordan pumper bruges til at slukke ild ved at gå fuld distance, hvordan skibet kan manøvrere rundt om sig selv meget hurtigt, hvordan det kan stoppe på kort tid. tid. Det var en interessant oplevelse for os.” han sagde.

2 MILLIARD DOLLAR PÅ ET ÅR

Varank understregede, at de er meget tilfredse med det faktum, at skibsværftet og skibsbygningsindustrien tilfører Tyrkiet høj merværdi, sagde Varank: "Vi er glade for, at det er blevet en valutagenererende sektor, især med eksport. Sidste år eksporterede den skibe for omkring 2 milliarder dollars til Tyrkiet. En stor del af dette blev udført fra disse værfter. 35 tusinde af vores borgere arbejder i dette værftsområde, og de bringer brød til deres hjem. Derfor var vi rigtig glade for, at en så vigtig sektor udfører et så vigtigt arbejde, og at vi selv testede det. " han sagde.

TYRKISK FORSENDELSESINDUSTRI ER I UDVIKLING

Varank påpegede, at fabriksskibe og højteknologiske skibe med vigtige funktioner produceres i Yalova, og sagde, at SANMAR har opnået de første i sektoren. Varank understregede, at den tyrkiske shippingindustri konstant bevæger sig fremad, og sagde: "Et skibsværft her har en meget vigtig plads i vores forsvarsindustri. Sektioner, der var i stand til at affyre torpedoer i næsen af ​​Reis-klassens ubåde, blev bygget her. SANMAR Shipyard har også lavet mange innovationer inden for slæbebådssektoren før." sagde.

BEDST UDSTYR I KLASSEN

Standard slæbebåde med en længde på 24 meter produceret af SANMAR har en trækkraft på 70 tons. Slæbebådene, der har et motorsystem, der kan rotere 6 grader med 160 hestekræfter, både køler sig selv og slukker ilden under branden. Ud over brandslukning yder slæbebåde fuld ydeevne inden for søredning, dok, bugsering af store tonnagefartøjer.