Testkørsler er startet for højhastighedstog-applikationen (YHT), som vil bevæge sig på den 25-kilometer lange linje i Gaziantep inden for rammerne af Gaziray-projektet. Testprocessen er startet for højhastighedstoget, der skal køre mellem Ankara og Gaziantep, og efter at testene er afsluttet, vil vores by Gaziantep møde YHT! Her er vores nyheder, der vil besvare alle dine spørgsmål om Ankara Gaziantep YHT!
Inden for rammerne af Gaziray Project startede Ankara Gaziantep højhastighedstogtest den 22.05.2022. Siemens højhastighedstog, som blev bragt fra Ankara til Gaziantep, startede pantograf dynamiske måletestanalyser på Gaziray-linjen, som vil vare i fem dage. Strømaftagerens kørelednings dynamiske interaktionstest startede med elektrificeringen af toglinjen i dag. Nødvendige målinger foretages ved at tage sikkerhedsforanstaltninger på strækningen, hvor prøvekørsler udføres med høj hastighed. Efter testene, der vil vare i 5 dage, vil egnethedsbeslutningen blive truffet for strækningens højhastighedstog.
Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep højhastighedstog vil blive åbnet i 2024!
Et febrilsk arbejde fortsætter for Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep højhastighedstoglinjen, der skal åbnes i 2024. Højhastighedstogsarbejdet fra Mersin til Gaziantep fortsætter. Arbejdet fortsætter på højhastighedstoglinjen fra Mersin til Gaziantep. Byggeriet i projektet, der har en længde på 312 kilometer, forløber i 6 sektioner. Med projektet planlagt til at stå færdigt i 2024, vil rejsetiden mellem Adana og Gaziantep blive reduceret fra 6,5 timer til 2 timer og 15 minutter.
For at levere højhastighedstogtransport fra Istanbul, Ankara og Konya til provinserne Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye og Gaziantep; Adana-Incirlik-Osmaniye-Gaziantep højhastighedstoglinje er under opførelse.
Byggeriet af projektet består af Mersin-Adana 3. og 4. linje, Adana-İncirlik-Toprakkale, Toprakkale-Bahçe, Bahçe-Nurdağ (Fevzipaşa-variant), Nurdağ- Başpınar, Başpınar - Mustafayavuz (Gaziray) sektioner.
Passagertog vil køre med 200 km/t
I Adana-Gaziantep tog ledelse; persontog vil blive kørt med 200 km/t og godstog med 80-120 km/t. Det bliver en blandet forretning. Rejsetiden for persontog falder fra 5 timer og 23 minutter til 1 time og 45 minutter med de gennemførte projekter. Inden for rammerne af det igangværende projekt mellem Osmaniye (Toprakkale) og Gaziantep, vil den eksisterende linje blive forkortet med 10 km (fra 15 km til 32 km) med færdiggørelsen af Fevzipaşa-varianten (Bahçe - Nurdağı), hvor en 17 km dobbelt rørtunnel vil blive bygget, hældningen vil falde fra 0,27% til 0%, godstogs rejsetid vil falde fra 16 minutter til 98 minutter, og togtrækkraften vil stige 10 gange, når hældningen reduceres.
Nurdağ Tunnel er en jernbanetunnel under opførelse inden for rammerne af Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep High Standard Railway mellem distrikterne Bahçe i Osmaniye og Nurdağı i Gaziantep.
Have Nurdag Tunnel
Når den er færdig, vil den tage titlen som den længste jernbanetunnel i Tyrkiet. Tunnelen er 9.950 m lang og består af dobbeltrør. Det er det vigtigste led mellem Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep High Standard Railway.
Vær den første til at kommentere