IMM-præsident Ekrem İmamoğludelte sine synspunkter om Atatürk Lufthavn, som blev påbegyndt at blive revet ned uden nogen planlægning og udbud, med journalister. Idet İmamoğlu minder om, at det nævnte område stadig ses som en "lufthavn" i zoneplanerne, beskrev İmamoğlu flytningen af "grønt område" fra den regerende fløj som "rant park".
IMM-præsident Ekrem İmamoğludelte sine synspunkter om Atatürk Lufthavn, som blev påbegyndt at blive revet ned uden nogen planlægning og udbud, med journalister. Idet İmamoğlu minder om, at det nævnte område stadig ses som en "lufthavn" i zoneplanerne, beskrev İmamoğlu flytningen af "grønt område" fra den regerende fløj som "rant park". Idet han udtrykte sin reaktion, "Vil planlægningen af en by, planlægningen af byen ske efter en håndfuld menneskers vilje for Guds skyld," sagde İmamoğlu, "Istanbul har intet at gøre med spørgsmålet om grønne områder her i øjeblikket . Dette er udelukkende et spørgsmål om interesse. Der er en absolut interesseplan og et interessekort i denne proces, som de ødelagde i lufthavnen uden at blive spurgt til borgerne, uden en zoneplan, uden lov, uden udbud og til deres egen fornøjelse. Ved at dele udbudsdokumentet dateret den 16. maj 2022 vedrørende nedrivningsarbejdet, der blev leveret til ham under hans tale, sagde İmamoğlu til de relevante ministre: "Ser du entreprenøren, der gik dertil uden en kontrakt? Med andre ord, hvis der er en entreprenør i et land, der ved, at han vil byde uden kontrakt, så ræk hånden op. Råb op til de fnisende iagttagere. Hvordan ville du afgive sådan et bud? Jeg vil indgive en straffesag mod jer alle sammen."
Borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğluEfter Florya Atatürk City Forest-undersøgelsen afgav han udtalelser til journalisterne vedrørende dagsordenen. Idet İmamoğlu mindede om, at Florya Atatürk byskoven, som de bor i, er et grønt område, der er betroet Atatürk, sagde İmamoğlu: "Vi lever efter projektionen af den værdi, Atatürk tilførte det område, hvor en leder faktisk boede og boede. Han drømmer med andre ord om sådan et område ved siden af palæet, hvor han kom og opholdt sig for 80-90 år siden. Den planter træer her og afslører en park. Og på det punkt, der er nået i dag, tjener denne park os i en helt anden position med sin naturlighed, unikke og samtidig byder på nutidige muligheder.” Idet İmamoğlu bemærkede, at kun 641 tusinde kvadratmeter af et areal på 200 tusinde kvadratmeter var åbne for offentligheden i den periode, de tiltrådte, delte İmamoğlu informationen om, at et areal på omkring 90 tusinde kvadratmeter var reserveret til IMM-præsidenten og nogle distriktsborgmestre som boligområder. 90 tusinde kvadratmeter protokolområde, der tjener borgmestrene, Istanbuls fremtid
Idet İmamoğlu sagde, at de omdannede det til Istanbul Planning Agency, som de oprettede til planlægningsformål, erklærede İmamoğlu, at de åbnede resten af sektionen til brug for borgere.
"DE DER STRÆBER AT VÆRE FLERE KONGER END KONGEN"
Idet İmamoğlu understregede, at det aktuelle emne i dag er banebrydningsarbejdet startet i Atatürk Lufthavn, som ligger meget tæt på Florya, reagerede İmamoğlu på udtalelserne fra nogle ministre fra den regerende fløj mod ham og IMM. "De styrer en proces med en forståelse, der forstyrrer, bryder og bøjer folk ved at bruge et sprog, der stræber efter at være mere konge end konge," sagde han. Idet İmamoğlu udtrykte, at Istanbul-lufthavnen, som blev bygget i den nordlige del af byen, er blevet en realitet i byen, sagde İmamoğlu: "Der er blevet talt meget om de fejl, der er lavet siden begyndelsen. Men i dag er det ikke hans grund. Vi lavede en workshop om det. Vi reserverede en del af Istanbul Transportation Workshop, som varede i 3 dage, kun til lufthavnsspørgsmålet”. İmamoğlu påpegede, at Tyrkiet er blevet det dyreste låntagerland i verden på grund af de risici, der stammer fra forkerte økonomiske politikker. Hvem tjener han til?” stillede han spørgsmålene.
"BYEN KOSTE MILLIARDER EURO"
Ved at understrege, at den "hensynsløse og ubevidste transport" af Istanbul Lufthavn har skadet byen på mange måder, eksemplificerede İmamoğlu refleksionerne af dette inden for turisme. Idet İmamoğlu understregede, at næsten 50 hoteller beliggende i områder tæt på Atatürk Lufthavn blev negativt påvirket af denne proces, sagde İmamoğlu: "Der træffes en beslutning med det samme, og en lufthavn er ved at blive bygget. Vi kan stadig ikke komme til denne lufthavn med offentlig transport. Og to metrolinjer er ved at blive bygget. Selv ombygningen af disse metrolinjer vil koste denne by milliarder af euro," sagde han. For at minde om, at de blev spurgt om deres synspunkter om Atatürk Lufthavn, da de tiltrådte, sagde İmamoğlu:
”Selvfølgelig, hvis der er et område, der vil falde i et tomrum, forudsat at det drøftes med eksperterne... Vi lavede følgende beskrivelser: 'Selvfølgelig er det vores prioritet at bringe sådanne områder ind i grønne områder, fælles områder, rekreative områder og strukturer i overensstemmelse med sociale gevinster«. Efter det; Der er en realitet, der dukker op på disse møder, hvor vi har fået sund fornuft til at sejre. Og det er dette: Ifølge de tal, vi har fået i øjeblikket, er den ekstra produktion, der skal foretages af Istanbul Lufthavn, over 5 milliarder euro. Den nuværende værdi af Atatürk Lufthavn er over 4 milliarder euro. Det siges at; 'Vi vil ikke bruge dette sted, og vi vil investere yderligere 5 milliarder euro der. Og vi vil bære det til en enkelt lufthavn.' Det betyder; faktisk er der gået 10 milliarder euro ud af vores lommer. Du vil investere 5 milliarder Euro, og du vil smide de 5 milliarder Euro, der findes her. Det er urimeligt at lave sådanne definitioner og tage sådanne skridt, når du er det land, der skylder endda en milliard euro, lån og lån i den dyreste form i verden. Hvis du ikke har andre interesser..."
"HVORFOR STÅR DET HOSPITAL DER SOM AFFALD?"
"Jeg gætter; Jeg ønsker ikke at sætte nogen under mistanke," sagde İmamoğlu, "Eksempel; "Hvis du ikke har lovet Istanbul Lufthavn som et holistisk projekt, hvis du ikke planlægger at sælge den, eller hvis du ikke har nogle baggrundskontrakter vedrørende den, er der virkelig ingen mening i at smide 10 milliarder euro af denne by væk. og dette land," sagde han. Idet İmamoğlu sagde, at nogle af verdens større byer har 4 eller 5 lufthavne, opremsede İmamoğlu også sin kritik af den måde, Atatürk Lufthavn blev omdannet til et hospital under pandemiprocessen. İmamoğlu understregede, at i stedet for at bruge messeområdet nær Atatürk Lufthavn til dette formål, startede processen med at smide milliarder af lire i skraldespanden med brud på landingsbanerne:
"Dette er ikke det rigtige sted, gå ikke, gå ikke, det er en skam, det er en synd, vi reagerede. Dette arbejde stoppede efter 3-4 dage efter disse reaktioner. På én dag styrtede snesevis af gravemaskiner og hundredvis af lastbiler over den kystvej til siden af lufthavnen og begyndte at bryde landingsbanen. Og de byggede et hospital på landingsbanen. For tre dage siden var hospitalet på denne side, tre dage senere var det sådan. Milliarder af dollars. For guds skyld, kunne denne tilstand have sådan et sind? Det er i går, det er i morgen. I dag er anderledes, i morgen er anderledes. Eller hvem beder om en redegørelse for, hvad du sagde i går? 'Hvorfor står det hospital der som skrald? For guds skyld, hvem spørger hvorfor du brugte så mange penge der? Kære præster, som ser op og prøver at hjælpe sig selv, sætter sig ned og tænker for Guds skyld. Tænk over det."
"HVAD HAR DET IKKE SETTET, HVORDAN VAR DET MOD?"
Idet İmamoğlu påpegede, at nedrivningsarbejdet i Atatürk Lufthavn blev startet uden udbud, sagde İmamoğlu: "Der er intet udbud. Der er ingen offentlige bekendtgørelser. Og vi tager et kig; For at provokere denne nation, for at provokere denne nation, for at klø deres nerveender, uvidende, uerfarent... Ikke for at nedgøre klassen i erhvervslivet, men kun hvis du har titlen som en inkompetent entreprenør. Et eller andet sted 5-6 gravemaskiner, 20-30 jordflyttebiler... Desuden er firmaets navn skrevet på køretøjerne på en uforskammet og skamløs måde. Vil du ikke sige, 'Åh ven, du bragte lastbiler her, da der ikke var noget bud. Tre dage senere, når du annoncerer navnet på denne virksomhed som 'Virksomheden der vandt dette udbud' - og der tales om et udbud på over 2,5 milliarder lire - vil du ikke sige: 'Hvad er det for en uhøflighed, hvilken slags af uvidenhed er dette, hvad er det for et mod?
"DU NYDER AT SKABE BANENE I EN 110 ÅR GAMMEL LUFTHAVN"
Idet İmamoğlu sagde, at entreprenørmaskinerne blev sat på landingsbanen, allerede før udbuddet var i midten, sagde: "Du skriver navnet på virksomheden i nationens øjne. Og dette firma begynder at bryde landingsbanen, én efter én, derovre. Med andre ord, du forsøger at provokere nationen med tre gravemaskiner, knusere og lastbiler, men du tager ikke hensyn til denne nations sind og samvittighed. Du kan ikke engang gætte, hvor denne nations hjerte, som begik disse fejltagelser, følte det øjeblik, hvor venerne i dens egen krop blev knust. Ligesom da man aflyste valget den 6. maj, mens der blev smidt 23 stemmer i stemmeboksen den 806. juni, kan man ikke forudsige, hvordan den forskel bliver scoret. Nu kan du ikke. Og dér, foran nationens øjne, fortæller man glad om at bryde og rive landingsbanerne ned i en lufthavn, der er mere end 100 år gammel, næsten 110 år gammel,« sagde han.
"DE HAR EN REJSE AF INTERESSE I DETTE"
Idet İmamoğlu mindede om, at det pågældende område stadig ses som en "lufthavn" i zoneplanerne, understregede İmamoğlu, at "grøntområdet"-flytningen fra den regerende fløj har "udlejningsindhold". Ved at dele den viden, som de har bragt og vil bringe millioner af kvadratmeter grønt område til byen med de tiltag, de har foretaget, reagerede İmamoğlu: "Vil planlægningen af en by, planlægningen af byen, ske efter viljen fra en håndfuld mennesker, for guds skyld?" Idet İmamoğlu sagde: "Istanbul har intet at gøre med problemet med grønne områder her i øjeblikket," sagde İmamoğlu:
“Og desværre gik de i gang med sådan en hensynsløs proces. Offentligheden ved det ikke. Offentligheden ved ikke noget om det. Folk, der siger 'grønt rum', vil bygge 136 millioner kvadratmeter skov- og landbrugsjord i denne by, lige ved siden af, lige ved siden af den nye lufthavn. Hvad med din grønne marksygdom? Istanbul har intet at gøre med grønne områder her i øjeblikket. Dette er et spørgsmål, der skal diskuteres. Men du bygger en by med 136 millioner mennesker på et areal på 2 millioner kvadratmeter til højre og venstre for projektet, som de kalder den såkaldte 'Kanal', uden at skændes, ulovligt og udnytte af lovens langsomme funktion. Lad mig fortælle dig dette: Det hele er et spørgsmål om interesse. Der er en absolut interesseplan og et interessekort i denne proces, som de ødelagde i lufthavnen uden at blive spurgt til borgerne, uden zoneplan, uden lov, uden udbud, til deres egen fornøjelse. Der er en rejse ud. Jeg ved ikke hvad den hedder. Det kaldes Mellemøsten. Jeg ved ikke hvad det hedder, hvilken kapital det er, jeg ved ikke hvad det er. Men der er en interesserejse i det, som de altid er. Desværre er dette foran landets interesser, foran byens interesser, foran vores 16 millioner borgeres interesser og tanker, ved at sætte dine egne tanker - meget undskyld - du kan ikke spilde livet, leveren, ejendom, ejendom af denne by ved at fnise, grine, grine, lave opskrifter. Din tid er forbi; du skal. Giv slip, respekter denne nations vilje. Se, ved sidste valg valgte denne nation en borgmester med den højeste stemme i sin historie. Og han sagde; 'Jeg accepterer ikke følelsen af, at du bruger dit eget sind. Jeg accepterer den sunde fornuft, det demokratiske sind repræsenteret af denne ven, og jeg stemmer på ham. Vis hensyn. Ligesom du bliver nødt til at vise respekt, når du falder fra magten ved næste valg.”
"VI ER HVOR VI SLÅR OP ARMEN DEN 6. MAJ"
İmamoğlu understregede, at spørgsmålet ikke er "magt-opposition", sagde: "Dette er et spørgsmål mellem forræderi og troværdighed. Dette er et spørgsmål mellem godt og ondt. Vi kæmper i øjeblikket mod det onde,” sagde han. Idet İmamoğlu minder om, at vi vil fejre den 19. maj, fejringen af Atatürk, Ungdoms- og Sportsdagen og erobringen af Istanbul den 29. maj, sagde İmamoğlu: "Vi observerer omhyggeligt denne bys hellighed og fortsætter med at beskytte denne proces. Vi ser, hvilken side borgeren vil stå på. Jeg tror 100 procent på, at vores borgere vil være på siden af mennesker, der respekterer og bekymrer sig om godhed og tillid, ikke ondskab og forræderi." Han sagde: "Det gode vil vinde mod det onde ved valget i 2019, som ved valget i Istanbul i 2023," sagde İmamoğlu og fortsatte sin tale som følger:
"Vores nation vil aldrig være på siden af forræderi og ondskab. Vi fortsætter med at repræsentere godhed, og jeg fordømmer en håndfuld menneskers insisteren på at forråde Istanbul, som de efter eget udsagn har forrådt tidligere. Vores juridiske kamp fortsætter. Vi har sendt advarselsbreve til alle ministerier om, at alle disse processer er forkerte og i modstrid med planerne. Vi har startet de juridiske processer, og vi har yderligere skridt at tage. Heri giver jeg udtryk for, at vi vil lægge al vores juridiske kamp på spørgsmålet om at dele det med borgerne, lige fra den strafferetlige klage til udbudsformen. Og jeg tror på, at både vores borgere og vores nation vil vise deres holdning mod denne proces på højeste niveau, med de juridiske metoder, demokrati og den metode, loven foreskriver. Hvordan kunne du ikke spørge 16 millioner mennesker om det? Hvordan kan du ikke spørge vores 85 millioner borgere, hvad de skal gøre her? Hvem er du? I slutningen af dagen er I en flok mennesker. Vi taler om 85 mio. Vi, vi taler til dig om vores seksten millioner mennesker. Vi er stadig der, hvor vi tog vores jakker af og smøgede ærmerne op den 6. maj aften. Ingen i Istanbul skulle nogensinde tro, at det er tid til at tie om disse forræderi. I Istanbul plejede han at sige: 'Hvad en person siger, bliver det. Perioden med 'uanset hvad en persons mening er, er forbi. Hr. farvel! Det er overstået. færdig i Istanbul; Det ender i Tyrkiet i morgen. Så ingen skal være i tvivl.”
KAFTANCIOĞLU SVAR
İmamoğlu gav også følgende svar på spørgsmål fra journalister:
– Det politiske forbud og fængselsstraf for CHP Istanbuls provinsformand Canan Kaftancıoğlu blev stadfæstet. Du har også en sag på vej. Tror du et lignende resultat for dig?
“Jeg vil stole på loven, tro på loven, tro på landets retssystem, på trods af alt, på trods af nogle desværre truffet ulovlige beslutninger; Jeg vil gerne leve det. Med andre ord vil jeg have denne holdning, altså den holdning, der brød lufthavnen, den holdning, der brød og ødelagde loven, gennem en opdigtet proces. Det er mit håb. Vi får at se. Men alle disse er nu blevet naturlige i vores land. Men vi vil fortsætte vores kamp på højeste måde."
"SELV MINISTERNE KAN NOGLE gange IKKE KOMME I HÅND PÅ MENNESKER"
– De relevante ministre, som du lige har nævnt, kom med udtalelser efter hinanden. Efter de stigende reaktioner blev det sagt, "En landingsbane vil forblive åben for en nødsituation." Hvordan vurderer du dette? Der tales også om millioner kvadratmeter til grønne områder. Der er angivet forskellige tal. Hvordan vurderer du disse udsagn?
"Det er i hvert fald det spørgsmål, jeg talte om. Burde jeg ikke vide det først? For guds skyld, dette projekt er på pladsen i Istanbul, på hjørnet af Istanbul, i begyndelsen af en gade... Disse 39 valgte borgmestre i Istanbul, den valgte borgmester i Istanbul, jeg påstår, at guvernøren i Istanbul gør Ved ikke. Jeg ved det ikke endnu. Er sådan noget muligt? Derfor siger en minister 6; en minister, der siger 8; Det er normalt, at en minister siger 2. For selv de kan ikke komme ind i den håndfuld mennesker nogle gange. Selv de kan ikke slutte sig til dem, der ved nogle gange. Selv bliver de opmærksomme på det efter en dag. Nogle gange bliver selv ministrene informeret af kontrahenterne først. Måske nogle gange, når nogle ministre ikke ved om det, kommer entreprenører derind og begynder at styrte sammen. Se, dette er tilstanden i landet. Så alle disse fejl er mulige. Lad os for guds skyld efterlade disse detaljer. Lad os fokusere på dette: Vi har 10 millioner kvadratmeter i hjertet af denne by. I den nuværende plan, dette er lufthavnen og tage militæret. Og der kommer en og siger: 'Jeg vil parkere det her sted.' En person, se, en person. Denne virksomhed har byplanlæggere, denne virksomhed har flyvere, transportører. Der er eksperter i det grønne felt i denne branche. Der er andre eksperter i denne branche. Der er en anden måde at se på Istanbuls fremtid. Der er et helt blik på Istanbul. Med andre ord, jeg vil gøre det her, jeg vil gøre det her, jeg vil etablere en by på 136 millioner kvadratmeter på 15 millioner kvadratmeter, altså 2 gange så meget som vi sagde. Hvem er du? For guds skyld, hvem er du? I er en håndfuld mennesker. 16 millioner mennesker i denne by ser dig forbløffet. Og nedenunder er der endnu et bedrag. I øjeblikket, for at få dig til at glemme omkring 50 procent tevandring; for at få en til at glemme, at brødet er 4,5 lire; at få folk til at glemme, at de ikke kan komme overens; at få os til at glemme, at vores børn ikke får en god uddannelse; at få vores unge til at glemme, at de ikke kan få et job på deres meritter; at få lærerne til at glemme, at de ikke kan udnævnes; Kom og bryd Atatürk Lufthavn med muldyr en dag for at få dig til at glemme mange problemer. en anden dag Ekrem İmamoğlu'en 'terrorist'; Jeg ved ikke, hvilken kommune jeg skal operere en anden dag, 250 mennesker... Skab dagsordener i sådan en latterlig verden, men prøv at få folk til at glemme de virkelige smerter og virkelige behov i denne nation, især lovgivning, retfærdighed, økonomi, uddannelse . Jeg taler ikke engang om svaghederne i udenrigspolitikken, problemerne og problemerne i udenrigspolitikken. Blandt disse problemer vil en minister selvfølgelig sige '2 millioner', '5 millioner', '6 millioner'. Så spørg ministrene, hvorfor er hospitalet tomt? Du ved, susende fly ville lande, lette, de ville komme der fra udlandet. Vi kommer i meget sjove situationer. Jeg har ondt af dem. Jeg ville ønske, at det var en kvalitetsregering, men vi, som oppositionsgruppe i Tyrkiet, som den seks bord, kunne tale kvalitetsting med kvalitetsregeringen. Der var engang, hvor der var en regering og dens kreds, der klagede over oppositionen; Jeg klager i øjeblikket til regeringen. De sænkede kvaliteten så meget, at; Vores nation skal slippe af med dem så hurtigt som muligt."
DEL UDBUDSDOKUMENTET MED JOURNALISTER
Efter spørgsmål og svar-sessionen var afsluttet, leverede İBB vicegeneralsekretær Gürkan Alpay İmamoğlu udbudsdokumentet for nedrivningsarbejdet i Atatürk Lufthavn. Ved at dele dokumentet varmt med journalisterne sagde İmamoğlu: "Mine venner har sendt det nu. Udbuddet offentliggøres nu. Kontrakten er underskrevet for 2 dage siden; 16. maj. Jeg mener, efter lastbilerne kom derind. 16. maj er arbejdets start. Datoen for kontrakten skrives den 16. maj her. I dag er det den 18. i måneden. Disse lastbiler kom derhen i weekenden. Figur; 2 milliarder 174 millioner. Bygning & Bygningskonstruktion. Jeg mener, der er skiltet der, navnet på lastbilerne... Kan du se entreprenøren, der dykkede ind uden en kontrakt? Med andre ord, hvis der er en entreprenør i et land, der ved, at han vil byde uden kontrakt, så ræk hånden op. Råb op til de fnisende iagttagere. Hvordan ville du afgive sådan et bud? Jeg vil indgive en kriminel klage mod jer alle sammen," sagde han.
FRA İMAMOĞLU TIL BORGERNE: "MIST IKKE DIT MOD"
Imamoglu svarede på spørgsmålet "Hvad er disse 2,1 milliarder lira kun til?", "Det såkaldte grønne område. 'Rant park'. Altså 2 milliarder 174 millioner grønne områder. Værkets navn: 'Istanbul Atatürk Lufthavn Nation's Garden, Social Facilities Constructions of the Nation's Garden, Infrastructure Landscapeing Job'. Det er navnet på jobbet. Så meget. Ingen detaljer. Der er ikke andet. Du ved, sådan et udbud afholdes, og tilbuddet er givet. Tre dage, fire dage før tilbuddet afgives, uanset hvad der foregår, er det kendt, at han går ind i dette firma med en gravemaskine. Jeg vil også indgive en straffesag mod virksomheden. Fordi det er et muldyr at komme ind der uden en kontrakt... Jeg vil også indgive en kriminel klage mod dem. Jeg vil fremsætte disse fordømmelser for at vejlede mit folk. Jeg tror, at titusindvis, hundredtusindvis af mennesker som mig vil gå hen, indgive en kriminel klage og søge deres juridiske rettigheder. Mist ikke modet. Mist ikke håbet. Dette land har 85 millioner mennesker, vær ikke bange for nogen. Vær ikke bange for nogen. Jeg ønsker, at ingen af vores børn og voksne skal være bange for nogen, der styrer vores nation, tværtimod, jeg ønsker, at de, der styrer nationen, skal være bange for nationen.
“MURAT ONGUN ER MIN MEGET VÆRDIfulde VEN”
Imamoglu, IMM Sözcüsü Murat Ongun blev afskediget og İBB SözcüImamoglu, der begyndte at tale om beskyldningerne om afskaffelsen af stabschefens embede, sagde: "Tro mig, dette er et meget mindre problem blandt de emner, vi talte om," og sagde: "Murat Ongun er en meget min værdifulde følgesvend, han har andre pligter. Endnu en gang ved min beslutning sözcüJeg fandt det passende at indrette den førstes kontor, men i det miljø, jeg ser nu sözcüPå grund af resultaterne givet af offentlighedens kontor og samfundets reaktion på dette, og nogle gange desværre på grund af vores politiske modstanderes bestræbelser på at skabe desinformation på dette felt. sözcüJeg fjernede rangen. Der er i øjeblikket ingen sådan myndighed. Murat Bey fortsætter sine andre værker," sagde han.
Vær den første til at kommentere