Trans-Caspian International Transport Route Union Generalforsamling blev afholdt i Ankara

På generalforsamlingen, som startede efter talen fra minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu, blev dagsordenen for at gøre Mellemkorridoren mere effektiv og effektiv evalueret.

I generalforsamlingen har TCDD Taşımacılık A.Ş. General Manager Hasan Pezük udtrykte i sin tale sin sorg over krigen i Ukraine, som påvirkede en stor geografi, især Europa og Asien, med dens resultater, og udtrykte sit ønske om, at krigen sluttede så hurtigt som muligt.

"Verdenshandlen forventes at nå op på 95 milliarder tons."

Pezük udtalte i sin tale, at verdenshandelen, som var på 2020 milliarder tons i 12, forventes at nå op på 2030 milliarder tons i 25 og 2050 milliarder tons i 95, at international handel er omformet som følge af globaliseringen, og at begreberne vedr. hastighed, omkostninger, pålidelighed, kvalitet og fleksibilitet er på forkant med alle forsynings- og distributionsprocesser.Han sagde, at en af ​​de kritiske faktorer, der påvirker virksomhedernes konkurrenceevne i international handel, hvor der opleves intens konkurrence, er et effektivt transport- og logistiksystem.

Han udtalte også, at for at sikre en bæredygtig stigning i transporten i den midterste korridor, er det bydende nødvendigt at finde løsninger på problemerne i jernbanetransport- og logistikkæden med en holistisk tilgang, at udvikle det interregionale samarbejde, og på dette tidspunkt, Trans-Caspian International Transport Association har vigtige opgaver.

Pezük sagde: "Vores lande og jernbaneadministrationer bør arbejde sammen og overvinde de flaskehalse og forstyrrelser, der begrænser transporten i den midterste korridor, hvor transporten startes i en gennemsnitlig afstand på 11 tusinde kilometer. Mellemkorridoren bliver således et af verdenshandelens vigtigste og mest permanente led. Det er glædeligt, at vores lande, som i mere end to tusinde år har været en bro mellem øst og vest for udbredelsen af ​​videnskab, kultur og ideer, arbejder sammen om at udvikle og diversificere Mellemkorridoren, som giver muligheder for økonomisk og kulturel samarbejde. Succesen for den midterste korridor vil stige afhængigt af fortsættelsen af ​​den positive dynamik, vi har skabt indtil nu, og vores fælles indsats for at skabe gunstige betingelser for vores kunder."

Derudover sagde Pezuk, at alle former for samarbejde mellem landene, der danner Mellemkorridoren, og landene i regionen vil udvikle sig, når succes er opnået alle sammen, og at det vil bidrage til integrationen af ​​landene i den globale økonomi.

"Først og fremmest bør infrastrukturproblemer løses, og jernbanelinjer bør moderniseres."

I fortsættelse af sin tale understregede Pezuk, at for at øge transportkapaciteten og hastigheden i den midterste korridor, skulle infrastrukturproblemerne først løses og anførte, at der udføres undersøgelser til modernisering af de eksisterende jernbanelinjer inden for vores lands grænser og anlæggelse af yderligere nye linjer.

Pezük sagde, at godstog er begyndt at passere gennem Marmaray siden 2020, "Takket være Marmaray og BTK Railway Line er der blevet leveret en uafbrudt jernbaneforbindelse mellem Kina og Europa. I vores land er der planlagt mange projekter for BTK Banen og Mellemkorridoren, som skal øge og supplere transporterne her, og nogle af dem er hidtil gennemført. I denne sammenhæng blev der bygget et logistikcenter på et areal på 400 tusinde kvadratmeter i Kars med henblik på håndtering, lastning og losning og fortoldning af indgående og udgående gods fra Mellemkorridoren og BTK Jernbanelinjen. Som følge af ensartetheden af ​​transportdokumenterne i godstransporten og den forenklede transporttilladelse, vi modtog fra vores toldvæsen, gennemføres grænsepassageprocedurerne for cirka 50 containertog på 5 til 7 minutter med elektronisk integration. Personale, lokomotiver og vogne blev planlagt og allokeret i denne linjestrækning for fuldt ud at udnytte den eksisterende kapacitet på BTK Jernbanestrækningen, for at forkorte lastbæretiderne og for at forhindre lastventing. I den næste periode vil vi øge alle former for støtte til at øge bæreevnen.' han sagde.

Under evalueringen af ​​2021 på generalforsamlingen blev målene for 2022 diskuteret.