I erklæringen fra Baykar Teknoloji vedrørende besøget af den litauiske viceforsvarsminister Vilius Semeska på stedet, blev det set, at produktionsudviklingsmodellen for den første prototype af Bayraktar KIZILELMA blev malet. Mens der er et tyrkisk flag på halen, er platformen, hvis halenummer er angivet som "01", en model af KIZILELMA i fuld størrelse, udtrykt som en mock-up.
I marts 2022 udtalte Baykar Technology Leader Selçuk Bayraktar, at navnet på MİUS var Bayraktar KIZILELMA, "Efter 3 et halvt år kom en større og mere adræt fisk ind i produktionslinjen. MİUS – Ubemandet jagerfly: Bayraktar KIZILELMA. Det er på vej, følg med...” sagde han. I erklæringen fra Baykar Teknoloji, "Produktionsudviklingsmodellen af den første prototype af vores Combat Unmanned Aircraft System (MİUS) er gået ind på integrationslinjen. Navnet på vores ubemandede krigsflyprojekt var Bayraktar KIZILELMA." der blev afgivet udtalelser.
Bayraktar KIZILELMA vil operere med en marchhastighed tæt på lydens hastighed. I den næste periode vil den overstige lydens hastighed og blive supersonisk. Bayraktar KIZILELMA vil have en ammunitions- og nyttelastkapacitet på næsten 1.5 tons. Den kan bære Air-Air, Air-Ground smart missiler og krydsermissiler. Det vil være i stand til at bære sin ammunition inde i kroppen for at have et design, der er mindre synligt for radar. I missioner, hvor radarusynlighed ikke er en prioritet, kan de også bære deres ammunition under vingen. Bayraktar KIZILELMA vil kunne lande på skibet ved hjælp af fangekabler og kroge. Det, der adskiller flydesignet fra andre ubemandede kampfly i verden, er dets lodrette haler og canard vandrette kontrolflader foran. Takket være disse kontroloverflader vil den have aggressiv manøvredygtighed.
Der blev underskrevet en aftale med Ukraine om motoren.
På andendagen af forsvars-, rum- og rummessen SAHA EXPO 2021 underskrev Baykar Defense og det ukrainske Ivchenko-Progress Combatant Unmanned Aircraft System (MİUS) en kontrakt for Bayraktar KIZILELMA. Kontrakten, der er underskrevet for MİUS-projektet, dækker AI-322F Turbofan Engine Supply og AI-25TLT Turbofan Engine Integration.
Med henvisning til Akıncı TİHA's Ivchenko Progress AI-450-motor, sagde Baykar General Manager Haluk Bayraktar; "Vores strategiske Akıncı ubemandede luftfartøj blev drevet af Ivchenko Progress' AI-450-motor. Vi producerer Akıncı seriel. Dernæst er det ubemandede krigsfly. Med kontrakten vil vi installere AI-322F-motoren, produceret i fællesskab af Ivchenko Progress og Motor Sich, på vores ubemandede jagerfly. Jeg håber, at denne underskrift vil fremme det strategiske samarbejde mellem de to lande og vil styrke de to lande." havde udtalelser.
Som rapporteret af TRT Haber udtalte Ivchenko Progress General Manager Igor Kravchenko, at samarbejdet mellem de to lande har nået et nyt niveau og sagde,
"Türkiye er i øjeblikket en af de stærkeste droneproducenter i verden. Ukraine er et af de 6 lande, der kan producere motorer fra start til slut. Jeg er overbevist om, at vores fælles arbejde vil bidrage til de to landes sikkerhed og uafhængighed, samt at præsentere et nyt og stærkere produkt for verden. Jeg tror, at dette fælles arbejde vil bidrage ikke kun til forsvaret, men også til de to landes økonomier. I dag ser vi resultaterne af dette samarbejde dannet af gensidig tillid.
Nogle gange var der problemer, som vi kun løste over telefonen. Vi modtager resultaterne af dette hurtige arbejde i dag. Jeg garanterer, at dette ubemandede bevæbnede køretøj vil fungere på den bedste måde og mest kraftfuldt. Jeg er sikker på, at dette ikke bliver vores sidste projekt, og vi vil tage nye skridt sammen.” Han afgav sine udtalelser.
AI-322F turbofan motor; Det er efterbrænderversionen af AI-322 turbofanmotoren. AI-322F; Den kan producere et maksimalt tryk på 2500 kgf uden efterbrænder, 4500 kgf med efterbrændere og kan fungere op til Mach 1.6. Motoren har en blæserdiameter på 624 millimeter og en masse på 560 kg. AI-322F kan bruges i L-15 trænings- og lette angrebsfly.
kilde: defenceturk
Vær den første til at kommentere