Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur, sagde, at det største infrastrukturprojekt i Den Europæiske Union, som er under opførelse inden for rammerne af det økonomiske samarbejde mellem Tyrkiet og Den Europæiske Union. Halkalı-Kapıkule Railway Line Çerkezköy-Han udtalte, at de lavede den første skinnesvejsning i Kapıkule-sektionen og sagde, "Når projektet er afsluttet, vil en meget vigtig del af Iron Silk Road, som muliggør sikker og uafbrudt jernbanetransport fra Beijing til London, nå et højt niveau. standard. Halkalı"Rejsetiden mellem Kapıkule med tog vil falde fra 4 timer til 1 time og 30 minutter," sagde han.
Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur, Halkalı-Kapıkule Railway Line Çerkezköy-Han lavede den første skinnesvejsning i Kapıkule-sektionen. Karaismailoğlu talte ved ceremonien, at takket være Tyrkiets geostrategiske beliggenhed er det i centrum af 4 lande, hvor der bor 1 milliard 650 millioner mennesker, med et bruttonationalprodukt på 38 billioner dollars og en handelsvolumen på 7 billioner 45 milliarder dollars, med kun 67 timers flyvning væk.
Karaismailoğlu sagde: "Vi er vidne til, at denne betydning vinder styrke dag for dag" og fortsatte sin tale som følger;
"Som udviklingen i vores region viser, hvor end verden går, stiger Tyrkiets strategiske værdi. Som Ministeriet for Transport og Infrastruktur handler vi med denne bevidsthed, for at imødekomme ikke kun vores lands, men også globale behov; Vi planlægger og gennemfører vores projekter med statens sind. Vores Tyrkiet står ved en skillevej, der samler verdens råstofressourcer og økonomiske centre. Det betyder, at transittransport mellem Asien og Europa udføres gennem vores lands transportnetværk i en bæredygtig, uafbrudt og stigende kapacitet.”
VI GÅR I GANG MOD AT BLIVER EN GLOBAL LOGISTIK SUPERMAGT
Den første skinnesvejsning af jernbanen; Karaismailoğlu understregede, at det vil støtte den uafbrudte handel mellem Asien og Europa og yderligere styrke forbindelserne mellem EU og Tyrkiet, og sagde: "Med afslutningen af projektet er dets strategiske betydning øget på grund af den seneste udvikling i verden; En meget vigtig del af Iron Silk Road, som giver en sikker og uafbrudt jernbanetransport fra Beijing til London, vil nå en høj standard. Betydningen af Tyrkiets rolle i international handel, beliggende i den midterste korridor på Silkevejen, er ubestridelig. Da vi er bevidste om denne betydning, holder vi altid integrationen af transportnetværk i Europa på høje standarder blandt vores prioriteter. Vores land, som er på vej til at blive en global logistiksupermagt, påtager sig et vigtigt ansvar i Mellemkorridoren ved at forvandle sig til en værdifuld og profitabel logistik- og produktionsbase, ud over at være et alternativ mellem Asien og Europa. Det er en konkret indikation på, at vi nærmer os Jernsilkevejen som et strategisk spørgsmål, som foretog den første internationale godstransportekspedition den 28. maj 2020 ved at bruge Marmaray og Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinjer, som vi med succes afsluttede og satte ind i service.
BYGGET AF ÇERKEZKÖY-KAPIKULE Sektionen BLEV FÆLLES FINANSIERET MED DEN EUROPÆISKE UNION
Karaismailoğlu sagde, at Irmak-Karabük-Zonguldak Railway Line, Samsun-Kalın Railway Line Projects med Den Europæiske Union med succes har implementeret Ankara-Istanbul Line Köseköy-Gebze-sektionen, anden periode, Halkalı-Kapıkule Railway Line, 153 kilometer Çerkezköy-Han oplyste, at opførelsen af Kapıkule-sektionen var samfinansieret med Den Europæiske Union.
Transportminister Karaismailoğlu sagde: "Det er det største infrastrukturprojekt i Den Europæiske Union under opførelse inden for rammerne af det økonomiske samarbejde mellem Tyrkiet og EU. udgør det andet segment Halkalı-Çerkezköy Vi bygger hele strækningen med vores nationalbudget, ligesom anlæggelsen af tusindvis af kilometer jernbaner over hele vores land. Når vores projekt er afsluttet, HalkalıDet vil være muligt at transportere passagerer og fragt på en 229 kilometer lang rute mellem Kapıkule og Kapıkule, med dobbelte linjer, med en hastighed på 200 kilometer i timen. Når projektet, der skal forbinde Bulgarien, Edirne, Kırklareli, Tekirdağ og Istanbul med højhastighedstognettet, tages i brug, Halkalı"Rejsetiden mellem Kapıkule og toget vil falde fra 4 timer til 1 time og 30 minutter, og godstransporttiden vil falde fra 6 timer til 3 timer og 30 minutter," sagde han.
VI SIGER AT ØGE JERNBANNES ANDEL AF INVESTERINGER TIL 2023 % I 60
Karaismailoğlu bemærkede, at de formede investeringerne ved at overholde en planlagt, realistisk og beslutsom vision med statens sind, og sagde: "Vores 5 transport- og logistikmasterplan, som vi delte med offentligheden og hele verden den 2053. april, og forudser investeringer til en værdi af ca. 190 milliarder euro i 2053, er Det er det mest aktuelle eksempel på tilgangen. Derudover er vores 2053 Vision ikke kun et investeringsprogram; I betragtning af udviklingstendenserne i verden har vi fastlagt mobilitet, logistik og digitalisering som vores primære fokusområder. Vores holistiske udviklingsorienterede vision, som styrker vores lands bånd til verden, har mange fællesnævnere med EU's grundlæggende tilgange, såsom den europæiske grønne aftale, Paris-klimaaftalen og den europæiske klimalov. I den retning havde vi som mål at øge jernbanens andel af vores investeringer til 2023 procent i 60, og jernbanens andel i godstransport fra 2053 procent til 5 procent i 22. Dermed vil vi yde et stort bidrag til EU's mål om at blive et CO2050-neutralt kontinent i XNUMX i kampen mod klimaforandringerne inden for rammerne af Green Deal. Som alle vores investeringer udføres dette arbejde også i enhver proces fra projektfasen til idriftsættelsen; "Det styres med en miljøvenlig tilgang," sagde han.
VI FORTSÆTTER MED AT BYGGE EN SIKKER OG KOMFORTABEL TRANSPORTINFRASTRUKTUR
Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu udtalte, at de beskytter og forbedrer miljøet, hvilket betyder en ren og beboelig fremtid for fremtidige generationer, og på den anden side fortsætter de med at bygge en sikker og komfortabel transportinfrastruktur. Med angivelse af, at aktiviteterne fortsætter dag og nat for at færdiggøre Ankara-Sivas højhastighedsjernbanelinjen, en af linjerne under opførelse og nærmer sig færdiggørelsen, fortsatte Karaismailoğlu sin tale som følger;
"I dag er fortsættelsen af vores linje, hvor vi kom sammen til den første svejseceremoni. Halkalı-Ispartakule-Çerkezköy Vi fortsætter med at arbejde hurtigt på Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Gaziantep, Ankara-İzmir, Karaman-Niğde Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Mersin-Yenice og Ankara-Kayseri højhastighedstoglinjer. I øvrigt; Gebze-Sabiha Gökçen Lufthavn-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Lufthavn-som vil kombinere to internationale lufthavne Halkalı-Vores udbudsforberedelser fortsætter på Çatalca højhastighedstoglinjen. For at sige det kort; Vi arbejder med stor hengivenhed 5 timer i døgnet, 147 dage om ugen for at tilbyde i alt 7 tusind 24 kilometer jernbanelinjer til vores nations tjeneste. Vores mål, som vi stolt fremlagde med vores 2053 Transportation and Logistics Master Plan; At nå en samlet jernbanelængde på 2053 tusind 28 kilometer i 500. "Derudover, for at bruge jernbaner mere effektivt i godstransport, har vi planlagt den 2029 kilometer lange linje mellem Kapıkule-Ankara-Mersin i 1179 og den 2030 kilometer lange linje mellem Ankara-Zengazur inden 1097 til RO-LA-transport."
Vær den første til at kommentere