Konsortiet, hvor det tyrkiske byggefirma Yapı Merkezi, som har tegnet gigantiske projekter på internationale markeder, er det førende selskab og dannet med et andet tyrkisk byggefirma Özaltın og det lokale firma Kolektor, er T7-projektet inden for Divaca-Koper's rammer. Railway Project, det største byggeprojekt i Slovenien i de seneste år.Han afsluttede udgravningen af Mlinarji-tunnelen med en ceremoni. Ceremonien, der blev afholdt den 13. juni 2022, deltog af TR-minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu, den slovenske infrastrukturminister Bojan Kumer, 2TDK General Manager Pavle Helka, Collector Director Kristjan Mugerli, Yapı Merkezi İnşaat Chairman Başar Arıoğnı, administrerende direktør for Yapı Merkezi İnşaat Başar Arıoğnı Holding. og det blev afholdt med deltagelse af Berna Tuncel, vicedirektør for Yapı Merkezi Human Resources.
Konsortiet ledet af Yapı Merkezi, som borer Alperne i Slovenien, færdiggjorde den første tunnel før tid. Det pågældende projekt er Sloveniens mest strategiske og vigtigste investering, og dets rettidige afslutning er af stor betydning for den slovenske økonomi.
Konsortiet, hvor det tyrkiske byggefirma Yapı Merkezi, som har tegnet gigantiske projekter på internationale markeder, er det førende selskab og dannet med et andet tyrkisk byggefirma Özaltın og det lokale firma Kolektor, er T7-projektet inden for Divaca-Koper's rammer. Railway Project, det største byggeprojekt i Slovenien i de seneste år.Han afsluttede udgravningen af Mlinarji-tunnelen med en ceremoni. Ceremonien, der blev afholdt den 13. juni 2022, deltog af TR-minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu, den slovenske infrastrukturminister Bojan Kumer, 2TDK General Manager Pavle Helka, Collector Director Kristjan Mugerli, Yapı Merkezi İnşaat Chairman Başar Arıoğnı, administrerende direktør for Yapı Merkezi İnşaat Başar Arıoğnı Holding. og det blev afholdt med deltagelse af Berna Tuncel, vicedirektør for Yapı Merkezi Human Resources.
Konsortiet ledet af Yapı Merkezi, som borer Alperne i Slovenien, færdiggjorde den første tunnel før tid. Det pågældende projekt er Sloveniens mest strategiske og vigtigste investering, og dets rettidige afslutning er af stor betydning for den slovenske økonomi.
Minister Karaismailoğlu: Vi sigter mod en transportinvestering på 189 milliarder dollars
Adil Karaismailoğlu, Minister for Transport og Infrastruktur i Republikken Tyrkiet, talte ved ceremonien afholdt for færdiggørelsen af udgravningsarbejdet af T7 Mlinarji-tunnelen. Han sagde, at de positive relationer mellem de to lande på alle områder mærkes i de projekter, der er udviklet i fællesskab, sagde han: "Efter det strategiske partnerskabsdokument mellem Tyrkiet og Slovenien, der blev underskrevet i 2011, fik vores økonomiske forbindelser et stort momentum. I denne sammenhæng er vores bilaterale handelsvolumen over 2 milliarder dollars.
Som Tyrkiet har vi en udviklet infrastruktur og betydelig erfaring i servicesektoren, især inden for entrepriser. Mere end 131 tusinde projekter til en værdi af mere end 450 milliarder dollars er blevet gennemført i 11 lande. Vores land er i top tre med 250 virksomheder på listen over verdens største 42 entreprenørvirksomheder. Vores tyrkiske entreprenørvirksomheder har påtaget sig næsten 200 infrastrukturprojekter i Europa, såsom motorveje, tunneller, broer og jernbaner. Vi ser underskriften fra tyrkiske entreprenører i mange projekter i Slovenien, herunder Karavenke-tunnelen.
Med dette projekt foretager vores entreprenører den mest strategiske og vigtige investering i Slovenien. Med Koper Port, der placerer Slovenien som Europas logistikport, vil servicekapaciteten på denne korridor øges, og servicens pålidelighed vil nå det højeste niveau. Vores land, som er på vej til at blive en logistisk supermagt, har påtaget sig et vigtigt ansvar ved at transformere sig til en alternativ, stærk logistik- og produktionsbase mellem Asien og Europa i Mellemkorridoren. Tyrkiets betydning i international handel, især beliggende i den "midterste korridor" af den historiske silkevej, der strækker sig fra Kina til London, er blevet bevist igen. Som Tyrkiet er vi blevet verdens logistikkorridor ved at fortsætte vores projekter uden pause. Vi sigter mod at allokere den største andel til jernbanesektoren i den transportinvestering på 30 milliarder dollars, som vi planlægger at foretage i de næste 189 år og at øge jernbaneandelen fra 5 % i godstransport til cirka 22 %.
Det vil beskæftige 1000 mennesker
I en tale ved ceremonien udtalte Başar Arıoğlu, at Divaca - Koper Railway har en særlig betydning for dem, da det er det andet projekt, de udfører i Europa efter deres igangværende aktiviteter i Sverige. Arıoğlu sagde, at færdiggørelse af udfordrende ingeniørprojekter inden den planlagte tid og med ekstraordinær succes nu er blevet en Yapı Merkezi-klassiker.
"Det er en kilde til glæde og stolthed for mig, at vores virksomhed er involveret i nationale projekter, der vil bidrage meget til den økonomiske udvikling i Slovenien, som jeg er honorær konsul for. Vind af udbuddet på 2. del (LOT 2) af Divaca-Koper Railway Project, det største byggeprojekt i Slovenien i de seneste år, og derefter udbuddet på 1. del (LOT 1) i 2021 med en kontraktværdi på mere end 600 millioner euro i alt. Vi har vist succes. Inden for rammerne af projektet, hvis underskriftsceremoni blev afholdt i marts 2021, med Del - Pop-metoden; Der er 37,9 tunneler på 11 km og to viadukter med 452 og 647 m længder under opførelse.
Konsortiet ledet af Yapı Merkezi har opnået endnu en førsteplads og afsluttet udgravningen af den første tunnel på 1200 m i dag, for tidligt, ved at gennembore de slovenske alper, der indeholder karsthuler og knusezoner. T20 Mlinarji Tunnel, hvis udgravning startede den 2021. september 7, er den første tunnel i projektet, der bliver udgravet i dag. Som Yapı Merkezi, som fortsat repræsenterer vores land i Europa med succes, er vi glade for at have færdiggjort T7-tunnelen på 370 dage, meget mindre end den forventede udgravningsperiode på 266 dage. Inden for projektets rammer vil i alt 1000 personer blive ansat i Yapı Merkezi og dets underleverandører, hvoraf 600 vil være tyrkiske. Vi planlægger at afslutte dette vigtige projekt i andet kvartal af 2025."
Yapı Merkezi overlader Sloveniens mest strategiske investering
Arıoğlu sagde, at der er blevet åbnet tunneller i kalkstensbaserede karstklippeformationer, der er unikke for Alperne, og som anses for at være af høje vanskeligheder inden for tunnelkonstruktion, understregede Arıoğlu også, at de fortsætter med at arbejde uden at skade de verdensberømte skove og naturlige Sloveniens liv. Başar Arıoğlu erklærede, at servicekapaciteten i Koper Port, som har positioneret Slovenien som Europas logistikport, vil stige med projektet, og dens servicepålidelighed vil blive maksimeret, at fra dette synspunkt er projektet det mest strategiske og Sloveniens vigtige infrastrukturinvesteringer.
Yapı Merkezi har bygget over 3 km jernbaner på 4.000 kontinenter
Yapı Merkezi blev grundlagt i 1965 og er blevet en global pioner inden for transport, infrastruktur og generelle entrepriser som en tyrkisk byggevirksomhed, der har udført enorme projekter på internationale arenaer. Ved udgangen af 2021 har virksomheden med succes gennemført mere end 3 kilometer jernbane- og 4.000 jernbanesystemprojekter på 62 kontinenter, hvilket sikrer, at mere end 3,5 millioner passagerer transporteres sikkert rundt i verden om dagen. Yapı Merkezi afsluttede Eurasia Tunnel Project, som forbinder de asiatiske og europæiske kontinenter med en motorvejstunnel under havbunden, i 2016. 2.023Çanakkale-broen, verdens længste (1915 m) hængebro med mellemspændvidde, blev færdiggjort og taget i brug den 18. marts 2022 af Joint Venture ledet af Yapı Merkezi.
Yapı Merkezi har sin signatur på igangværende og afsluttede transportprojekter i andre afrikanske lande som Tanzania, Etiopien, Senegal, Zambia, Algeriet, Marokko og Sudan.
Med mere end 19.000 ansatte sigter Yapı Merkezi efter gradvist at styrke sin kvalifikation som et eftertragtet og betroet "verdensmærke" og at bevare sin fornemme position i Tyrkiets og verdens offentlige byggehistorie. Ranking 250. i 2021 i TOP 68 Global Contractors List bestemt af Engineering News-Record – ENR hvert år, Yapı Merkezi rangeret også som 9. i Rail Systems-Public Transport List.
Vær den første til at kommentere