Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur, sagde, at Iron Silk Road, der strækker sig fra London til Beijing, er det europæiske bindeled. Halkalı-Çerkezköy- Deltog i den første skinnesvejsningsceremoni på Kapikule Railway Line. Minister Karaismailoğlu og Europa-Kommissionens generaldirektorat for europæisk udvidelse og naboskabsdirektør for Tyrkiet Henrike Trautmann udførte svejseprocessen.
Halkalı-Çerkezköy Den udgør den 153 kilometer lange sektion af Kapıkule-linjen. Çerkezköy-Den første skinnesvejsning til Kapikule-scenen blev lavet med en ceremoni. Ministeren for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu talte ved ceremonien med deltagelse af Metin Akbaş, General Manager for Turkish State Railways (TCDD), og Henrike Trautmann, direktør for Europa-Kommissionens Generaldirektorat for Europæisk Udvidelse og Naboskab Tyrkiet, at når det er afsluttet, vil det være muligt at øge kapaciteten inden for gods- og passagertransport mellem EU og Tyrkiet. Han sagde, at han var glad for at mødes til den første jernbanesvejsningsceremoni i projektet, der vil Karaismailoğlu påpegede, at Tyrkiets strategiske værdi stiger, hvor end verden går, som udviklingen i regionen viser, og sagde: "Som transport- og infrastrukturministeriet handler vi med denne bevidsthed, vi udfører vores projekter med statens sind. for ikke kun at opfylde vores lands behov, men også for at imødekomme de globale behov Vi planlægger og implementerer. Vi planlægger vores arbejde i lyset af dette faktum. Tyrkiet står ved en skillevej, der samler verdens råstofressourcer og økonomiske centre. Det betyder, at transittransporten mellem Asien og Europa udføres gennem vores lands transportnetværk med en bæredygtig, uafbrudt og stigende kapacitet. Jernbanelinjen, hvor vi vil realisere den første skinnesvejsning i dag, vil understøtte uafbrudt handel mellem Asien og Europa og vil yderligere styrke vores forbindelser med EU."
EN MEGET VIGTIG AFSNIT VIL NÅ HØJ STANDARD
Karaismailoglu; Han understregede, at med afslutningen af projektet vil en meget vigtig del af Iron Silk Road, som har øget sin strategiske betydning på grund af den seneste udvikling i verden og giver sikker og uafbrudt jernbanetransport fra Beijing til London, en høj standard. Karaismailoğlu udtrykte, at betydningen af Tyrkiets rolle i international handel, beliggende i den midterste korridor af Silkevejen, er ubestridelig, sagde: Vores land, som er på vej til at blive en global logistiksupermagt; I den midterste korridor, ud over at være et alternativ mellem Asien og Europa, påtager den sig et vigtigt ansvar ved at forvandle sig til en værdifuld og lukrativ logistik- og produktionsbase. Dette er en konkret indikation på, at vi nærmer os Iron Silk Road som et strategisk spørgsmål, hvilket gjorde den første internationale godstransporttjeneste den 28. maj 2020 ved hjælp af Marmaray og Baku-Tbilisi-Kars Railway Lines, som vi med succes afsluttede og satte i drift. ”
TRANSPORTTIDEN BLIVER FORKORTET
Karaismailoğlu mindede om, at Ankara-Istanbul Line Köseköy-Gebze sektionen, Irmak-Karabük-Zonguldak Railway Line, Samsun-Kalın Railway Line projekter blev gennemført med succes i samarbejde med Ministeriet for Transport og Infrastruktur og Den Europæiske Union. I det førnævnte projekt, som er i anden periode, Halkalı- 153 kilometer Kapikule Railway Line ÇerkezköyKaraismailoğlu påpegede, at opførelsen af Kapikule-sektionen var samfinansieret med EU, og sagde: "Det pågældende projekt er det største infrastrukturprojekt i Den Europæiske Union, som er under opførelse inden for rammerne af det økonomiske samarbejde mellem Tyrkiet og EU. ” sagde.
Minister Karaismailoğlu, der udgjorde den anden del, Halkalı-Çerkezköy Han bemærkede, at hele den del af landet var dækket af det nationale budget, som i konstruktionen af tusindvis af kilometer jernbaner over hele Tyrkiet. Når projektet er afsluttet, HalkalıMinister Karaismailoğlu understregede, at det vil være muligt at transportere passagerer og gods på en 229 kilometer lang rute mellem Kapikule, med dobbelte linjer, med en hastighed på 200 km/t, "Når projektet, der vil forbinde Bulgarien, Edirne, Kırklareli, Tekirdağ og Istanbul til højhastighedstognettet tages i brug, Halkalı- Rejsetiden mellem Kapikule med tog falder fra 4 timer til 1 time og 30 minutter, og godstransporttiden reduceres fra 6,5 timer til 3 timer og 30 minutter. han sagde.
Minister Karaismailoğlu sagde, at de formede investeringer ved at følge en planlagt, realistisk og beslutsom vision med statens sind. Karaismailoğlu erindrede om, at 2053 Transport and Logistics Master Plan, som har en investeringsprognose på 189,3 milliarder euro indtil 2053, blev delt med offentligheden og hele verden den 5. april, og udtalte, at den nævnte plan er det mest opdaterede eksempel af disse tilgange. Karaismailoğlu understregede, at mobilitet, logistik og digitalisering blev fastlagt som hovedfokusområderne i 2053-visionen, under hensyntagen til udviklingstendenserne i verden, og fortsatte som følger: "Vores holistiske udviklingsorienterede vision, der styrker båndet mellem vores land og verden; Den har mange fællesnævnere med EU's grundlæggende tilgange, såsom den europæiske grønne aftale, Paris-klimaaftalen og den europæiske klimalov. I denne retning sigtede vi på at øge jernbanens andel af vores investeringer til 2023 procent i 60 og at øge dens andel af godstransport fra 2053 procent til 5 procent i 22. Dermed vil vi yde et stort bidrag til målet om at blive et CO2050-neutralt kontinent i XNUMX i kampen mod klimaændringer inden for rammerne af EU's Green Deal. Som alle vores investeringer styres dette arbejde med en miljøvenlig tilgang i enhver proces fra designfasen til idriftsættelsen.”
SIKKER OG KOMFORTABEL TRANSPORTMÅL MED MILJØINVESTERINGER
Minister Karaismailoğlu sagde, at de beskytter og udvikler miljøet, hvilket betyder en ren og beboelig fremtid for fremtidige generationer, mens de fortsætter med at bygge en sikker og komfortabel transportinfrastruktur. Karaismailoğlu udtrykte, at aktiviteterne fortsætter dag og nat for færdiggørelsen af Ankara-Sivas højhastighedsjernbanelinjen, en af de linjer, der er under opførelse og nærmer sig slutningen: Halkalı-Ispartakule-Çerkezköy Med linjen fortsætter vi med at arbejde på Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Gaziantep, Ankara-İzmir, Karaman-Niğde Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Mersin-Yenice og Ankara-Kayseri højhastighedstoglinjer. ” han sagde.
Karaismailoğlu vil også kombinere to internationale lufthavne, Gebze-Sabiha Gökçen Lufthavn-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Lufthavn- HalkalıHan forklarede også, at udbudsforberedelserne for Çatalca højhastighedstoglinjen fortsætter. Minister Karaismaioğlu understregede, at de har gjort en stor indsats 5 timer i døgnet, 147 dage om ugen for at sætte jernbanelinjen på i alt 7 tusind 24 kilometer i drift, og sagde: "Vores mål, som vi stolt fremlagde i vores 2053 Transport og Logistics Master Plan, er at nå en samlet længde på 2053 tusind 28 kilometer i 500. ” sagde.
Karaismailoğlu sagde, at den 2029 kilometer lange linje mellem Kapıkule-Ankara-Mersin indtil 1179 og den 2035 kilometer lange linje mellem Ankara-Zengazur (Azerbajdsjan) indtil 1097 er planlagt til RO-LA-transport for at bruge jernbanerne mere effektivt i godstransport. Minister Karaismailoğlu, HalkalıHan takkede lederne af Europa-Kommissionen, embedsmændene fra Den Europæiske Unions delegation til Tyrkiet, de ansatte i ministeriet og dem, der bidrog til Kapikule High Speed Train Project.
METİN AKBAS: JERNBANENE SEJLER TIL NYE MÅL
Metin Akbaş, General Manager for TCDD, sagde, at Tyrkiet, som forbinder asiatiske og europæiske kontinenter med stålskinner under havet og bringer civilisationer sammen med Marmaray, er det 6. land i Europa og 8. i verden i højhastighedstog. drift, og at den nu sejler mod nye mål i jernbaner.
"Vi fortsætter vores arbejde uafbrudt på vores byggepladser etableret i hvert hjørne af Anatolien, vi stræber efter at nå de fastlagte mål og at nå en meget bedre position i det internationale transportsystem." Akbaş mindede om, at Den Europæiske Union, som vi er et kandidatland for, også støtter opførelsen af højhastigheds- og højhastighedsjernbanelinjer i vores land og moderniseringen af eksisterende linjer. Akbaş sagde: "Jeg vil gerne takke EU-embedsmændene for deres støtte, som bidrager til jernbanerne, som er et af de vigtigste elementer i civilisationernes udvikling og interaktion. Det vil fuldende endnu en vigtig kæde i vores lands jernbaner, som er en bro mellem Asien og Europa med hensyn til transport, hvor vi kom sammen om den første jernbanekilde i dag. Halkalı-Çerkezköy-Jeg ønsker, at Kapikule Railway Line er god på forhånd. sagde.
Efter ceremonien, hvor Henrike Trautmann, direktør med ansvar for Tyrkiet i Europa-Kommissionen, Generaldirektoratet for Europæisk Udvidelse og Naboskab, holdt en tale, startede svejseprocessen. Minister Karaismailoğlu og Europa-Kommissionens generaldirektorat for europæisk udvidelse og naboskabsdirektør for Tyrkiet Henrike Trautmann udførte svejseprocessen.
Halkalı-Çerkezköy- Til Kapikule Railway Lines første svejseceremoni; Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, EU-Kommissionens generaldirektorat for europæisk udvidelse og naboskabsdirektør for Tyrkiet Henrike Trautmann, Edirne-guvernør Hüseyin Kürşat Kırbıyık, viceminister for transport og infrastruktur Enver İskurt, TCDD General Manager Metin Akbaşn General Manager Infra Akbaşn, General Manager Infra Akbaşn, Eyigalstructure Investment. , Burak Aykan, General Manager for European Union and Foreign Relations i Ministeriet for Transport og Infrastruktur, Hasan Pezük, General Manager for TCDD Taşımacılık AŞ, repræsentanter for entreprenørvirksomheder og gæster deltog.
Vær den første til at kommentere