Bursa Som... Vores øjne og ører er på højhastighedstoget. Grunden blev dog lagt i 2012 og stod færdig i 2016. rejse vi drømte om hurtigt togne Vi har ikke mødt hinanden endnu.
Når vi ser på byggepladsen, ser vi dette:
Bursa 'da Start 'Værkerne begyndte at være stationens udgangssted kl Golbasi 'Kunne ikke bestå Akdeniz 'Kunne ikke nå.
Men Buna
Efter den udenlandske låneaftale Osmaneli 'startende fra Akdeniz mod retningen arbejdet accelererede har viden. Også selvom, Osmaneli-Yenişehir Til tunneler mellem på 6-7 forskellige punkter Pludselig er der information om, at der arbejdes.
i denne region udgravning i deres arbejde 10 procent Vi lærte, at det nåede niveauet for
Lad os give en detalje mere:
Bursa 'yi Istanbul-Ankara High Train Line'der vil oprette forbindelse til Yenisehir-Bursa-Osmaneli Det er placeret på linjen og har en samlet længde på 13 tusind 386 meter. i alt 10 tunneler op til nutiden i alt 1.882 meter der er gjort fremskridt.
Tunnelerne åbnede...
Bursa-Yenisehir I betragtning af at tunnelen mellem
Selvom ...
Ser man på dette punkt, 4 meter fremgang om dagen i tunneler fordi det kan leveres Kun tunneler behøver 7 år Vi får et resultat som dette, men Transportministeriet projektets varighed 36 måneder som deklareret.
Dette er åbenbart vores håb Det var.
Kom og se Gelin
Med venner i Ankara Det gør vi sohbette to ny situation dukkede op foran os.
første iyi som er:
Transportministeriet, 56 kilometer Bursa-Yenisehir og 50 kilometer Yenisehir Osmaneli dine projekter prioritet inkluderet og "hurtig afslutning" gav instruktionen.
Sidstnævnte trist som er:
95 kilometer jord, der endnu ikke er eksproprieret, og arbejdet er ikke startet. Bursa-Bandirma Arbejder på linjen efter valget var tilbage.
Her er det seneste:
Transportministeriet, lovet Yenisehir-Bursa-Osmaneli vil afslutte højhastighedstogstrækningen, men Karacabey-Bandırma Linjen er ikke på dagsordenen i øjeblikket.
Dette er med økonomiske realiteter i forhold til.
Højhastighedstogstation til Yenişehir og Gürsu
I højhastighedstogprojektet, bortset fra tekniske detaljer Ministeriet for transportDen seneste situation er denne:
Den samlede længde er 201 kilometer Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli højhastighedstog Der er 6 stationer på linjen.
en af disse stationer Akdeniz 'sige nogen Yenişehir lufthavn 'i, en af dem Gursu 'Det vil også ske.
I projektet…
TEKNOSAB ve Karacabey Der er også stationer, men disse stationer blev udskudt med anlæggelsen af strækningen.
Hvorfor er Gemlik-linjen, hvis projekt er klar og ekspropriation gennemført, ikke på dagsordenen?
Hvad der er bemærkelsesværdigt er dette: Yenisehir-Bursa-Osmaneli Mens grundlaget blev lagt for linjen i 2012, Højhastighedstog Det blev meddelt, at det ville ske.
Efter at ...
især Anatolien 'Togets kategori er ændret, så industrizonerne i regionen kan nå havnen og speed train hvad vi kalder 'High Standard Railway Line'vendte tilbage til. Også til portforbindelse dip linje tilføjet.
Og i dag…
På grund af økonomiske realiteter Bandırma Line udskudt til senere perioder godstog Det har mistet sin mening.
Men ...
Med højhastighedstoget hvor godstoget også skal køre Dip'Hvad hvis det nås, og derfra igen er blandt målene? Balikesir ve İzmir Selvfølgelig ville det være rart, hvis forbindelser blev leveret, men Vi har den til vores egen havn Alting er klar.
Desuden ...
22 kilometer Gemlik Line Der blev udarbejdet et projekt til det, og der blev endda foretaget ekspropriationer. det projekt tage det fra hylden Det er tid.
Gemlik Train er også meget nyttigt for trafikken
Bordet er i midten... Tyrkiet 'Kommer i produktion som bilen af TOGG fabrik Gemlikte.
Selvom ...
TEKNOSAB 'en jernbaneforbindelse efter valget blev, men Bursa Godstransport ad landevejen fra industriområder til havnen TOGG'Det vil stige med. Det her 22 kilometer Gemlik linje Det ville være mere økonomisk at levere
Desuden ...
Gemlik Tog på grund af vejtransport og transport Trafik Det er meget afslappende.
kilde: Ahmet Emin Yılmaz / Begivenhed
Vær den første til at kommentere