Hyundai er startet på niveau 4 autonom kørsel i det travleste område af Koreas hovedstad, Seoul. Ved at starte pilotservice med IONIQ 5 vil Hyundai forbedre den eksisterende teknologi med disse testkørsler. For sikker kørsel understøttes trafikforhold og skilte af fjernbetjeningssystemer.
Hyundai Motor Group, som ønsker at tage sin ekspertise inden for køretøjsteknologier og mobilitet til næste niveau, har startet niveau 4 autonom kørsel i Seoul, hovedstaden i Sydkorea, i samarbejde med Jin Mobility, en koreansk startup, der driver kunstig intelligens- assisteret rideopkaldsplatform 'iM'. Den sydkoreanske minister for land, infrastruktur og transport vandt Hee-Ryong og Seouls borgmester Oh Se-Hoon var de første kunder, der testede RoboRide-køretøjet.
I Gangnam, en af de mest overfyldte og populære steder i Seoul, bruges IONIQ 4-elbiler med avanceret 5. niveaus autonom kørselsteknologi. Disse køretøjer, som piloterer RoboRide-kørselstjenesten, vil blive ringet op af kunder og brugt i bytransport. RoboRide, Hyundais første tur-hilling-tjeneste, er understøttet af det koreanske ministerium for land, infrastruktur og transport (MOLIT), og har opnået alle nødvendige juridiske tilladelser.
Samarbejdet med Jin Mobility, en kunstig intelligens-understøttet mobilitetsplatform, der betjener hele verden, især Sydkorea, betragtes som et vigtigt skridt for udviklingen af køretøjer. Jin Mobility vil være ansvarlig for at betjene og overvåge to IONIQ 5 RoboRide-køretøjer i iM-appen. Gruppen planlægger også at videreudvikle autonom kørselsteknologi under hensyntagen til forskellige kriterier såsom trafiksikkerhed og kørselsanalyse. Feedback, kommentarer og erfaringer fra dem, der bruger denne service, er også meget vigtige for at gøre det muligt for dem at blive brugt mere bredt i fremtiden.
Mens Hyundai etablerede et system, der kan forbinde trafiksignaler med autonome køretøjer for at forberede sig til den mest overfyldte trafik og sikre køremiljø, har Hyundai indsamlet en masse køredata ved at udføre testkørsler siden 2019 for at sikre pålidelig og problemfri kørsel. Derudover bruger den aktivt det fjernstyrede køretøjssupportsystem, som den har udviklet internt for at sikre sikkerheden. Systemet beskytter passagererne i køretøjet med fjernhjælpsfunktioner såsom vognbaneskift i tilfælde, hvor autonom kørsel ikke er mulig, mens den overvåger den autonome kørselssituation, køretøj og rute. Med 4. niveaus autonom kørselsteknologi bruger IONIQ 5 RoboRide disse systemer til løbende at registrere sin egen køresituation, træffe øjeblikkelige beslutninger og kan navigere uden støtte ved at kontrollere trafikkens bevægelser.
RoboRide-pilottjenesten vil fungere mellem 10:00 og 16:00 på hverdage som en del af testkørsler. Mens maksimalt tre personer er tilladt på rejsen, vil der være en sikkerhedschauffør i køretøjet til at reagere på enhver nødsituation.
Vær den første til at kommentere