Med det formål at introducere e-mobilitet til lastbilkunder fra hele Europa, arrangerede Daimler Truck en begivenhed i Tyskland kaldet "Driving Experience".
Internationale journalister havde mulighed for at lære at kende og bruge verdens første tunge elektriske lastbil eActros og mærkets flagskib Actros L. eActros, som kan foretrækkes med tre eller fire batteripakker og tilbyder en rækkevidde på op til 400 km, kan oplades med øjeblikkelig effekt op til 160 kW.
Daimler Truck introducerede verdens første kraftige elektriske lastbil eActros, som blev lanceret i juni 2021 og startede masseproduktion på Wörth Factory, for internationale journalister ved begivenheden, den kaldte "Driving Experience". Med mulighed for at lære at kende og bruge mærkets flagskib Actros L samt eActros vil virksomheden også arrangere et kundearrangement, der varer i flere uger for cirka 1000 deltagere fra hele Europa. Ved arrangementet vil kunderne få detaljeret information om infrastruktur, tjenester og elektriske lastbiler. Derudover får kunderne mulighed for at bruge eActros 300 på udfordrende ruter og med realistisk belastning.
eActros, den første elektriske lastbil i produktion, der bærer Mercedes-Benz-stjernen, har en rækkevidde på op til 400 km
Alt efter model kan eActros med tredobbelt eller firedobbelt batteripakker og en rækkevidde på op til 400 km lades op til 160 kW. De tredobbelte batterier kan oplades fra 400 procent til 20 procent på lidt over en time på en almindelig DC hurtigladestation med en ladestrøm på 80A.
Daimler Truck har skabt eActros, som er ideelle til daglige distributionsoperationer, med et inkluderende system, inklusive konsulent- og serviceydelser, for at støtte transportvirksomheder i alle faser af deres overgang til e-mobilitet. Dermed vil mærket give den bedst mulige køreoplevelse, samt støtte i omkostningsoptimering og oprettelse af ladeinfrastruktur.
Serieproduktionen eActros lanceres i første omgang i Tyskland, Østrig, Schweiz, Italien, Spanien, Frankrig, Belgien, Storbritannien, Danmark, Norge og Sverige, mens arbejdet fortsætter på andre markeder.
eActros Longhoul forbereder sig på masseproduktion i 2024
Virksomheden, som har udført vigtige forsknings- og udviklingsundersøgelser af elektriske køretøjer i mange år, planlægger at gøre eActros LongHaul, der kan køre cirka 500 kilometer på en enkelt opladning, klar til masseproduktion i 2024. Virksomheden, som er begyndt at udføre forskellige test af de første prototyper af den 40 tons tunge lastbil, sigter mod at starte køreprøverne af køretøjet på offentlig vej i år. eActros LongHaul muliggør også højtydende opladning, kaldet "megawatt-opladning".
Mens undersøgelser fortsætter for forskellige modeller af eActros, herunder eActros 300 og eActros 400, er eEconic, som vil blive produceret til offentlig brug, planlagt til at komme på vejene i juli. eEconic bliver det andet helt elektriske serieproduktionskøretøj, der produceres i Wörth.
Den batteri-elektriske Mercedes-Benz eEconic fik sin messepremiere på IFAT, verdens førende vand-, spildevands-, affalds- og råstofhåndteringsmesse, der blev afholdt i München fra 30. maj til 3. juni 2022. Med lavere støjemissioner skiller eEconic sig ud med sin struktur, der er velegnet til urbane applikationer realiseret i de tidlige timer.
Daimler Truck sigter mod at opnå CO2050-neutral transport i 2
I 2039 vil Daimler Truck kun tilbyde nye køretøjer, der er CO2-neutrale i drift i Europa, Japan og Nordamerika. Virksomheden, som vil lancere Mercedes-Benz eEconic i 2022, planlægger allerede yderligere CO2-neutrale køretøjer. I anden halvdel af dette årti planlægger virksomheden yderligere at understøtte sit bilsortiment med masseproducerede køretøjer drevet af brintbaserede brændselsceller. Daimler Truck fortsætter med at arbejde med det ultimative mål om at bringe CO10-fri transport til vejene inden 2050.
Vær den første til at kommentere