Gemlik Facility, som er kernen i Toggs 'Journey to Innovation'-mål, bygges på et samlet åbent areal på 1 million 200 tusinde kvadratmeter. Arbejdet i produktionsenhederne, især i maler-, karrosseri- og montagebygningerne, er nået til slutfasen.
Byggeriet af Togg Gemlik-anlægget, der er defineret som "mere end en fabrik" med dets funktioner samlet under samme tag, og dets smarte og miljømæssige funktioner, skrider frem i overensstemmelse med planerne. I sidste kvartal af 2022 har Togg, som forbereder sig på at losse sin første masseproduktions-smart-enhed fra bandet, nået de sidste stadier af sit arbejde på Gemlik-faciliteten. Togg Gemlik Facility starter prøveproduktion i slutningen af juli.
Delvise forsøg startede
De 208 robotter i kropsbygningen begyndte at være klar til prøveproduktion efter delvise forsøg på cellebasis. I malerværkstedet, som er det reneste i Europa, hvor de første umalede forsøg blev udført på C-SUV-karrosseriet, startede man den kemiske påfyldningsfase. På montageanlægget, efter at udstyret var installeret, begyndte idriftsættelsesarbejdet.
Klar til masseproduktion i sidste kvartal af 2022
Togg, der satte sig for at skabe et globalt brand, hvis intellektuelle og industrielle ejendomsret 100% tilhører Tyrkiet, og at udgøre kernen i det tyrkiske mobilitetsøkosystem, vil være klar til masseproduktion i sidste kvartal af 2022. I slutningen af første kvartal af 2023, efter afslutningen af homologeringstests, vil SUV'en, det første køretøj i C-segmentet, blive lanceret i Togg. Derefter vil Sedan- og Hatchback-modeller i C-segmentet komme ind i produktionslinjen. I de følgende år, med tilføjelsen af B-SUV og C-MPV til familien, vil produktsortimentet bestående af 5 modeller med samme DNA blive færdiggjort. Togg planlægger at producere i alt 2030 million køretøjer i 5, med produktion af 1 forskellige modeller fra en enkelt platform.
Vær den første til at kommentere