Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu meddelte, at de vil åbne hele Bilecik-Yenişehir-vejen som en delt vej inden udgangen af 2022. Karaismailoğlu bemærkede, at der er foretaget en investering på 22 milliarder 547 millioner lira til Bileciks transport- og adgangsinvesteringer, og Karaismailoğlu erklærede også, at der er opnået 26 procent fysiske fremskridt i infrastrukturarbejdet i T75-tunnelen, der ligger på Ankara-Istanbul YHT-linjen. Under sit besøg i Bilecik sagde Karaismailoğlu, at med færdiggørelsen af Doğançay Ripaj-1-sektionen vil rejsetiden på Ankara-Istanbul YHT-linjen blive forkortet med 11 minutter, og tiden vil blive reduceret med 35 minutter, når alle arbejder er afsluttet.
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu modtog information om arbejdet på Yenişehir-Bilecik-Osmaneli Road Construction Site inden for rammerne af hans Bilecik-besøg. Karaismailoğlu sagde senere, at de efter åbningen af Bilecik-indgangen Köprülü Junction undersøgte arbejdet på Yenişehir-Bilecik-Osmaneli Road byggepladsen på stedet.
Karaismailoğlu sagde: "Vores aktiviteter, der bragte os til Bilecik i dag, er et eksempel på vores 'Arbejdspolitik', som vi startede for 20 år siden som AK-partiets regeringer, og som vi har implementeret i alle hjørner af vores land og i enhver transportform. Siden 2003 har vi kun investeret mere end 1 billion 600 milliarder lira til transport- og kommunikationsinvesteringer. Tyrkiet har aldrig været vidne til en sådan investeringsbevægelse, sådan en udvikling gennem hele landets historie."
PÅ INFRASTRUKTUR-OMRÅDET VISTE VI SUCCES TIL AT KOMME VORES LANDS 100-ÅRIGE UNDERSKUD PÅ 20 ÅR
Karaismailoğlu understregede, at Tyrkiets 100 år gamle underskud er blevet dækket over 20 år, især inden for infrastruktur, og fortsatte sin tale som følger:
"Da vores nation gav os autoriteten til at styre vores land, var Tyrkiet i en politisk og økonomisk kamp i sig selv. Nu vores land; Det er på vej til at blive en global magt, hvis prestige er stigende over hele verden, og som rækker langt ud over grænserne for dens indflydelsessfære. At se vores folks støtte til enhver tid har været vores største kilde til motivation i vores velsignede march på denne vej, som vi har gået ved ikke at gå på kompromis med vores forståelse af 'tjeneste for offentligheden er tjeneste for Gud' og huske på en øjeblik, hvor vi er vores nations tjenere. Vi har arbejdet utrætteligt for at bringe arven fra vores nation videre og bedre, og vi vil fortsætte med at gøre det. Vi gjorde en stor indsats for at bringe Tyrkiet på vej mod at blive en global logistiksupermagt med vores investeringer. Og på denne vej bevæger vi os fremad med sikre, hurtige og planlagte skridt. Vi strikker netværkene for holistisk udvikling, ikke kun i visse byer, men også i alle fire hjørner af vores land med hver investering."
VI VIL ØGE BRUG AF ELEKTRISK OG ALTERNATIV ENERGI PÅ MOTORVEJENE
Transportminister Karaismailoğlu bemærkede, at motorvejsprojekterne har taget den største andel med en sats på 20 procent i investeringerne foretaget i de sidste 65 år, og sagde, at de har øget længden af den delte vej med 4,5 gange til 28 tusind 664 kilometer med motorvejen fungerer i hele landet, og nåede 2 tusind 3 kilometer ved at fordoble motorvejens længde. ”Vi har øget vores tunneler med 633 gange og overskredet 13 kilometer. Vi krydsede de uigennemtrængelige bjerge med tunneller og dybe dale med broer og viadukter; Vi har øget længden af broen og viadukten 650 gange,” sagde Karaismailoğlu og tilføjede, at Tyrkiets mål og vejkort blev fastlagt, og 2,5 Transport og Logistik Master Plan blev udarbejdet.
Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu sagde: "I vores planer; I vores opdelte vejnet, som vi vil øge fra 28 tusinde kilometer til over 38 tusinde kilometer; Vi vil yderligere reducere ulykkesraten med hurtig og sikker vejinfrastruktur udstyret med smarte og autonome teknologier. Vi etablerer en elektrisk ladeinfrastruktur i henhold til rejseplanerne. Vi vil øge brugen af elektrisk og alternativ energi i stedet for fossile brændstoffer på motorvejene.
VI ØGTE LÆNGDEN AF BİLECİKS MANGE VEJ 7 GANGE
Karaismailoğlu udtalte, at cirka 2022 milliarder 22 millioner lire er blevet investeret til Bileciks transport- og adgangsinvesteringer, ifølge tallene fra 547, og at Bileciks opdelte vejlængde er blevet øget fra 7 kilometer til 21 kilometer med 171 gange under AK-partiets regeringer. Karaismailoğlu udtalte, at de forbandt Bilecik til Bolu, Sakarya, Eskişehir og Kütahya med opdelte veje, og sagde: "Mens den bituminøse, varmebelagte asfaltvejlængde kun var 2003 kilometer i 16, øgede vi vejlængden i denne standard mere end 13 gange til 225 kilometer. I de sidste 20 år har vi bygget og forbedret 135 kilometer enkeltveje i denne smukke by. Vi har færdiggjort 6 dobbeltrørstunneler med en samlet længde på 524 tusind 2 meter. Vi har stillet 3 broer til rådighed med en samlet længde på 480 meter. I dag når de samlede projektomkostninger for vores 86 motorvejsprojekter, som fortsætter i hele provinsen Bilecik, 5 millioner lira.
REJSETIDEN PÅ ANKARA-İSTANBUL YHT LINE VIL BLI FORKORT TIL 35 MINUTTER
På den anden side udtalte Karaismailoğlu, at en mobilisering er ved at blive gennemført til investering og forbedring af jernbanen i Bilecik, vores by med 'grundlag og befrielse' ved krydsningspunktet for Marmara, Sortehavet, Det Ægæiske Hav og det centrale Anatolien. Han sagde, at de har gennemført en 96 kilometer lang vejfornyelse.
Karaismailoğlu understregede, at anlægsarbejdet på ruten fortsætter hurtigt for at drive hele Alifuatpaşa-Arifiye-sektionen af Ankara-Eskişehir-Bilecik-Istanbul YHT-linjen med en hastighed på 250 kilometer i timen og for at udføre godstransport på den eksisterende konventionel linje mellem Alifuatpaşa-Arifiye. Infrastrukturarbejdet i T26-tunnelen fortsætter. Vi opnåede 75 procent fysisk fremgang i projektet. Vi afslutter det i begyndelsen af 2024. Med færdiggørelsen af Doğançay Ripaj-1 sektionen vil rejsetiden på Ankara-Istanbul YHT Line blive forkortet med 11 minutter. Vi har opnået 2 % fysisk fremskridt i infrastrukturarbejde i 28. sektion af Doğançay Ripaj. Efter afslutningen af arbejdet i alle sektioner vil afkortningen af rejsetiden på Ankara-Istanbul YHT Line stige til 35 minutter. Der er et 140 kilometer langt jernbanenetværk inden for grænserne af Bilecik, inklusive 165 kilometer højhastighedstog og 305 kilometer med konventionelle linjer. Vores Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli højhastighedsjernbaneprojekt, som er et andet jernbaneanlægsarbejde i Bilecik... Vores arbejde fortsætter i to sektioner som Bursa-Yenişehir og Bandırma-Bursa. Inden for rammerne af de resterende arbejder i projektet; Bursa-Yenişehir-Osmaneli overbygning og elektrificering samt infrastrukturarbejder i Yenişehir-Osmaneli-sektionen vil blive udført. Vi afslutter hele projektet i slutningen af 2024 og tager det i brug.”
VI LEVERER 1,9 MILLIONER TONS BÆREKAPACITET MED BİLECİK BOZÜYÜK LOGISTIKCENTER
Med henvisning til andre investeringer foretaget i Bilecik udtalte transportminister Karaismailoğlu, at 1,9 millioner tons transportkapacitet vil blive forsynet med Bilecik Bozüyük Logistics Center. Karaismailoğlu påpegede, at 654 tusinde kvadratmeter logistikplads vil blive tilføjet til Tyrkiet, og sagde: "I Bilecik, som ikke var en højhastighedsinternetbruger for 20 år siden, modtager næsten 220 tusinde abonnenter i øjeblikket denne tjeneste. For at nå dette tal øgede vi det fiberoptiske kabellængde i kommunikationsinfrastrukturen til 1941 kilometer.”
FOR TYRKIET ER HVAD VI GØR LIDT
Karaismailoğlu sagde, "Det Yenişehir-Bilecik-Osmaneli opdelte og bituminøse, varmt-asfalterede vejprojekt, som vi udførte inspektion på stedet, er sektionen af den 40 kilometer lange Yenişehir-Bilecik State Highway, som vi udfører i hele provinsen Bilecik," sagde Karaismailoğlu. Indtil videre har vi gennemført 16,1 kilometer af den i den delte vejstandard og taget den i brug. I projektet i år; Vi vil færdiggøre den 6,1 kilometer lange BSK opdelte vej og dens resterende dele. Indtil udgangen af 2,5 vil vi åbne hele Bilecik Yenişehir-vejen som en delt vej. For genopbygningen af vores land fortsætter vi vores arbejde i alle transportformer. Vi etablerer et integreret transportsystem mellem kommunikation, land, luft, jernbane og søveje. Vi etablerer et hurtigt, effektivt og økonomisk transportnetværk mellem alle transportsystemer. Vi fortsætter med at arbejde hårdt 2022/7. For Tyrkiet er det, vi kan gøre mindre. Hvad vi kan gøre for Bilecik er mindre. Vi vil fortsætte med at tjene vores folk med kærlighed til at tjene 'Gud', og afsluttede hans ord.
Vær den første til at kommentere