Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu påpegede, at med Bilecik Entrance Köprülü Junction, som vil aflaste bytrafikken, vil der årligt spares i alt 8 millioner lire og sagde: ”Vi ligner ikke de andre og ligger på sidelinjen. Vi arbejder hårdt for Tyrkiets fremtid," sagde han.
Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu deltog i åbningen af Bilecik-indgangen Köprülü Junction. Karaismailoğlu sagde: "Som Ministeriet for Transport og Infrastruktur planlægger og bygger vi vores gigantiske projekter, der vil hæve vores land blandt verdens førende økonomier og føre vores nation til det sted, den fortjener, som et resultat af statens sind og politikker, og vi tilbyder det ikke kun til vores Tyrkiets tjeneste, men også for verden.” Han påpegede, at det er datoen, hvor forandring, udvikling og reform begyndte i Tyrkiet.
af nationen; Under ledelse af præsident og formand Recep Tayyip Erdoğan udtalte Karaismailoğlu, at han mødte en serviceorienteret politisk forståelse med forståelsen af "Lad folket leve, så staten kan leve", og sagde: "AK-partiet er gået ind i hjerter af denne store nation med mange enorme investeringer, der er blevet realiseret i de sidste 20 år over hele Tyrkiet. Det vandt vores nations gunst ved alle almindelige og lokale valg og folkeafstemninger og kom ud som det første parti i alle valgene med vores nations tillid. Sammen med AK-partiet; politik for service, investering, produktion, eksport, retfærdighed, udvikling og beskæftigelse blev vedtaget. Til dette formål arbejder vi 7/24 og leverer tjenester til alle regioner i Tyrkiet uden at sige øst-vest. Vi fokuserer på vores jernbane- og motorvejsinvesteringer i Bilecik, et vigtigt transitpunkt for Marmara, Sortehavet, Det Ægæiske Hav og Centralanatolske regioner. Bilecik; Det er placeret på overgangsruten for højhastighedstoglinjen Ankara-Istanbul. Det er også på nord-syd-aksen, der forbinder Istanbul med Antalya. Derfor har bileciks motorvejstæthed et højt volumen. Der var en alvorlig trafikbelastning ved Bilecik-krydset på Bozhöyük-Bilecik-Mekece State Road, som regulerer Bileciks by- og intercity-transport. Et gennemsnit på 20 køretøjer passerer dette punkt om dagen," sagde han.
INVESTERINGER I BİLECİK OVER 22.5 MILLIARD LIRA
Karaismailoğlu udtalte, at Bilecik-indgangen Köprülü Junction blev afsluttet for at forhindre ophobning ved byens indgang og for at lette strømmen af by- og intercity-motorveje, og fortsatte sin tale som følger;
"Som Ministeriet for Transport og Infrastruktur får Bilecik sin del af de reformer og serviceangreb, vi har lavet i alle transportformer i hele landet. I lyset af vores transport- og infrastrukturpolitikker; vi omsætter vores projekter i praksis ved at placere dem på et stærkt fundament. Dermed sikrer vi regional udvikling og øger vores borgeres velfærd. I løbet af vores regeringsperiode oversteg vores transport- og adgangsinvesteringer til Bilecik 22 milliarder 547 millioner lira. I de sidste 20 år; Vi øgede længden af den delte vej i Bilecik til 7 kilometer ved at øge den mere end 171 gange, og 13 kilometer ved at øge den varme bituminøse asfalterede vejlængde mere end 228 gange. Vi forbandt Bilecik med Bolu, Sakarya, Eskişehir og Kütahya med delte veje. Under vores regeringer; Jeg vil gerne understrege, at vi har bidraget til Bileciks gennembrud inden for transport og infrastruktur takket være vores nye og effektive gennembrud i motorvejssektoren. Vi byggede og forbedrede også 135 kilometer enkeltsporede veje i Bilecik. Vi byggede 6 dobbeltrørstunneler med en samlet længde på 524 tusind 2 meter. De samlede projektomkostninger for vores 5 vigtige motorvejsinvesteringer, som er under opførelse i hele provinsen Bilecik, overstiger 703 millioner lira.”
ADGANG TIL BYCENTER VIL VÆRE LETTERE, SIKKERHED FOR LIV OG EJENDOM VIL ØGET
Karaismailoğlu sagde, at en hurtig, komfortabel og sikker passage vil blive sørget for, at Bilecik-indgangen Köprülü Junction vil lette adgangen til Bileciks centrum og øge sikkerheden for liv og ejendom. Transportminister Karaismailoğlu understregede, at Köprülü-krydset, som sørger for uafbrudt intercity-trafik, vil aflaste trafikken især i sommermånederne og i ferierne: "Med idriftsættelsen af Bilecik-indgangen Köprülü Junction, årligt; Vi vil spare 7 millioner lire i alt, 1 millioner lire fra tid og 8 million lire fra brændstof. Samtidig vil CO192-udledningen falde med 1 tons. Vores projekt; Den består af 2 krydsbro med en længde på 117x 2 meter, 2 broer med en længde på 79x1.900 meter, krydsveje og forbindelsesveje. Köprülü Junction består af en enkelt vej på 1.800 meter og en delt vej på XNUMX meter.
I VORES SERVICEBEVÆGELSER har vi ALDRIG engageret os i DAGLIGE DISKUSSIONER
Karaismailoğlu udtalte, at i løbet af de sidste 20 år med AK-partiets regeringer, er transport til alle steder i Tyrkiet blevet gjort komfortabel, sikker og økonomisk med alle transportformer i det stabilitets- og tillidsmiljø, der findes i Tyrkiet, "Vejene, der fører til hjerterne af vores folk; Vi krydsede bjergene med tunneller og de dybe dale med viadukter. Vi gav vores byer et frisk pust med transitkort. Vi, med vores service- og arbejdspolitik, så service til vores folk som en tjeneste for 'Gud'. I vores servicebevægelser kom vi aldrig ind i daglige diskussioner. Vi har mere arbejde at gøre, mere at gå. Vi har handlet med en bevidsthed om, at hver investering og hvert projekt, vi har realiseret indtil nu, er de frø, vi sår til vores lands lyse fremtid. I de sidste 20 år har vi investeret 183 milliarder dollars i vores lands transport- og kommunikationsinfrastruktur. På denne måde; Vi bidrog med 520 milliarder dollars til nationalindkomsten, 1 billion 79 milliarder dollars til produktionen og 18 millioner mennesker til beskæftigelse. Vi styrker Tyrkiets transport- og kommunikationsinfrastruktur, dag og nat, med hundredtusindvis af ansatte på vores over 4 byggepladser over hele vores land. Vi øgede vores opdelte vejlængde fra 6 tusinde kilometer til 28 tusind 664 kilometer. Vi har øget vores motorvejsnetværk til 3 tusind 633 kilometer. Vi gjorde vores land til den 6. højhastighedstogoperatør i Europa og den 8. i verden. Vi byggede 1432 kilometer højhastighedstog. Vi øgede vores konventionelle linjelængde til 11 tusind 590 kilometer. Vi øgede vores samlede jernbanenet til 13 tusind 22 kilometer. Vi øgede antallet af lufthavne fra 26 til 57. Ved at øge vores internationale flyvninger til 129 destinationer i 338 lande, blev vi det land, der flyver til flest destinationer i verden med fly. Vi øgede antallet af havne fra 2002 i 149 til 217, og antallet af skibsværfter fra 37 til 84. Se, for 20 år siden; 'De fire hjørner af vores land vil være udstyret med opdelte veje, vores folk vil rejse med højhastighedstog. Når vi siger, at tog, undergrundsbaner, biler vil passere under Bosporusområdet med rørpassager, flyselskaber vil være folkets vej, alle fra 7 til 70 vil bruge højhastighedsinternet; nogle af dem troede ikke på os og forsøgte endda at gøre grin med dem. Men i dag har vi opnået alle disse ting. Vi er ikke tilfredse, vi sagde, at vi vil bygge et nationalt højhastighedstog, vi vil sende vores indenlandske satellitter til rummet. Vi sagde, at vi ville lave et indenrigsfly. Vi sagde, at vi vil bringe Kanal Istanbul til live. Gudskelov vil vi implementere dem, ligesom vi har opfyldt de tidligere løfter, vi gav," sagde han.
VI LIGNER IKKE ANDRE OG GÅR TIL SIDEN
Karaismailoğlu understregede, at den højeste månedlige eksportrekord i Tyrkiets historie blev slået i udenrigshandelseksporten i juni, og sagde, at eksporten i juni beløb sig til 18,5 milliarder dollars med en stigning på 23,4 procent sammenlignet med samme måned året før. Karaismailoğlu, transport- og infrastrukturminister, oplyste, at der blev eksporteret i alt 6 milliarder dollars i årets første 126 måneder, og at eksporten, som var på 2002 milliarder dollars i 36,1, næsten blev firedoblet i årets første 6 måneder. .
"Mens vi jagter nye projekter og nye tjenester til vores nation hver dag, fortsætter oppositionen med at lyve. De eksisterer, lad dem fortsætte deres løgne,” sagde Karaismailoğlu og tilføjede, at de ikke vil stoppe med at tjene, og at de vil fortsætte med at vifte med flaget i toppen. Karaismailoğlu understregede, at folks behov bør bestemmes godt, og folks ønsker bør holdes på forkant, sagde Karaismailoğlu: "Vi foregiver ikke at være populistiske som andre og lægger os ned. Vi arbejder hårdt for Tyrkiets fremtid. Tilstanden i de provinser og distrikter, der styres af oppositionskommunerne, er indlysende! Lad os håbe de fikser det. De har ingen projekter, ingen beskæftigelse, men der bliver snakket meget. Vi er ikke som dem, og det bliver vi heller ikke. I AK-partiet er der en service til folket, ikke for ideologien,« sagde han.
Vær den første til at kommentere