Eskişehir Sarıcakaya Road vil blive åbnet i 2023

Transport- og infrastrukturminister Karaismailoğlu udtalte, at de vil færdiggøre Eskişehir-Sarıcakaya-projektet i 2023 og sætte det i drift, og at når vejbyggeriet er afsluttet, vil der blive sparet i alt 21,5 millioner lire årligt.

Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu besøgte Eskişehir-Sarıcakaya vejbyggeri; modtaget information om projektet. Karaismailoğlu, som afgav en erklæring bagefter, sagde, at Tyrkiet ikke kom let til i disse dage. Karaismailoğlu sagde, "Vi har mindre end et år tilbage til at bestemme, hvad den vej, vi vil vælge for fremtiden vil være," og fortsatte som følger:

"På den ene side AK-partiet og Folkealliancen, som fik vores land til at opleve den lyseste, stærkeste og lyseste periode i republikkens historie med deres historiske investeringer, udvikling og velstandsresultater, og på den anden side udenlandske militser og kupmagere, der adopterede løgnens politik som en livsstil, for deres personlige interesser medlemmer af oppositionen ivrige efter at få et job. Vores land; Indtil 2002 var det et land, hvor investeringer blev ignoreret, og landets velfærd ikke blev taget i betragtning. Den økonomiske krise er blevet almindelig, og vinderne har altid været andre, ikke vores nation. Men med AK-partiets regering, Tyrkiet; Fra beskæftigelse til investering, fra eksport til produktion, fra udenlandske investeringer til turisme, lykkedes det at slå rekorder på alle områder. Nu slår vi rekorder i eksport efter hinanden, vi kan sende to kommunikationssatellitter til rummet på et år, og vi er på vej til at blive et af de 10 lande, der udvikler deres egne satellitter med nationale og nationale ressourcer. Vores lands omdømme er i en stærkere position, end det nogensinde har været. Med hensyn til transport og infrastruktur har Tyrkiet været vidne til et hidtil uset udviklingstræk i republikkens historie."

VI HAR BRUGT OVER 18 MILLIARDER LIRA PÅ TRANSPORT- OG KOMMUNIKATIONSINVESTERINGS I ESKISEHIR

Karaismailoğlu påpegede, at princippet om 'stop ikke, fortsæt' er fremherskende i AK-partiets regerings- og investeringsforståelse, og sagde, at af denne grund er målene for 2053 allerede blevet fastlagt. Karaismailoğlu understregede, at Eskişehir har modtaget og vil fortsætte med at modtage den andel, den fortjener fra denne enorme investering og serviceforståelse i hele landet, sagde Karaismailoğlu: "Vi har brugt mere end 2022 milliarder 18 millioner lira til Eskişehirs transport- og kommunikationsinvesteringer til 53-priser. Mens der kun var 2003 kilometer delte veje i Eskişehir i 90, lavede vi 227 kilometer delte motorveje og øgede vores delte motorvejslængde til 317 kilometer. Vi forbandt Eskişehir med Ankara, Bolu, Bilecik, Kütahya og Konya via delte veje. Vi øgede også længden af ​​den varme bituminøse asfalterede motorvej i provinsen fra 92 kilometer til 320 kilometer. I løbet af vores regeringsperiode byggede og reparerede vi en enkelt vej på 240 kilometer i Eskişehir. Vi har færdiggjort og taget i brug 3 broer med en samlet længde på 625 tusind 54 meter. Vi foretog en investering på 5 milliarder 67 millioner lira til Eskişehirs motorvejsinvesteringer i løbet af vores regeringsperiode. De samlede projektomkostninger for 7 forskellige motorvejsinvesteringer, der fortsætter i hele provinsen, når 1 milliard 422 millioner.

VI SPARER I alt 21,5 MILLIONER LIRA

Karaismailoğlu erklærede, at de alle er samlet i projektet, som er en af ​​de 7 separate motorvejsinvesteringer i Eskişehir, og mindede om, at 42 kilometer af Eskişehir-Sarıcakaya-vejen, som er 5 kilometer lang, blev færdiggjort og taget i brug som en opdelt vej i tidligere år. Transportminister Karaismailoğlu bemærkede, at udbuddet for de resterende 37 kilometer er gennemført, sagde: "Vi har færdiggjort jord- og kunststrukturerne i vejbygningsarbejdet sidste år. I år bygger vi en 4,5 kilometer lang bituminøs varmbelagt delt vej. Derudover satser vi på at bygge en enkelt vej på 5,5 kilometer. Vi vil færdiggøre dette vejprojekt i 2023 og stille det til tjeneste for vores folk. Når anlægget af denne vej er afsluttet; Vi vil spare 17,5 millioner lire årligt, 4 millioner lire fra tid og 21,5 millioner lire fra brændstof. På denne måde vil den årlige CO863-udledning blive reduceret med XNUMX tons.”

Karaismailoğlu bemærkede, at konstruktionen af ​​Eskişehir-Alpu-Mihalıççık Road og Eskişehir-Sakarlıca-Mihalgazi Road fortsætter hurtigt, og sagde: "Ud over dette; Vi vil færdiggøre BSK-reparationerne af Sivrihisar-Eskişehir-Bozüyük Road, Sivrihisar-Emirdağ Junction-Afyon Road og Ankara-Eskişehir junction-Mahmudiye-Çifteler Road. Sammen med vejene fortsætter også vores forbindelsesveje og broreparationer. Vi beskytter vores historie, vores kultur og vores forfædres arv. Vi restaurerer de historiske Akköprü-, Dağkaya-, Akbaş-, Konarlp-, Kavuncu-, Karabekir- og Göynük-broerne. Sammen med Topalyayla-broen på provinsvejen Günyüz-Çeltik-Yunak ved krydset Sivrihisar-Polatlı fortsætter konstruktionen af ​​forbindelsesvejene også."

VI HAR IKKE TID TIL DAGLIG VIRTUEL CYKUS OG POLEMIK

”Vi har ikke tid til daglige onde cirkler og polemik. Vores tid, vores energi, vores sind og vores tanker er kun hos vores nation. Det er i planlægningen og konstruktionen af ​​de tjenester, vi vil tilbyde ham,” sagde Karaismailoğlu og tilføjede, at et stærkt og fantastisk Tyrkiet er muligt med denne sved fra hans pande og sind.