Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu mødtes med eksportører og lavede evalueringer om ministeriets investeringer og vision for 2053. Karaismailoğlu udtalte, at de vil investere 2053 milliarder dollars i 197,9 og sagde: "Vi vil bidrage med 1 billion dollars til nationalindkomsten fra her. Vi vil bidrage med 2 billioner dollars til produktionen. Vi vil også bidrage til beskæftigelse for 28 millioner mennesker. Vi vil færdiggøre den passende infrastruktur til elbiler. "Vi vil øge antallet af provinser, der har adgang til højhastighedstog og højhastighedstog fra 8 til 52," sagde han.
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu deltog i Service Export Synergy and Cooperation Workshop arrangeret af Service Exporters' Association (HIB). Karaismailoğlu bemærkede, at de har meget seriøse investeringer på alle områder, og sagde, at de fortsætter med at arbejde på en måde for at konkurrere med verden.
Karaismailoğlu udtalte, at takket være en investering på 183 milliarder dollars fik de en indvirkning på 548 milliarder dollars på det samlede bruttonationalprodukt, "Igen havde vi en indvirkning på produktionen på 1.138 milliarder dollars. Igen bidrog i alt 17,9 millioner mennesker til beskæftigelse. Som et resultat af investeringen på 183 milliarder dollars i alle sektorer, har vi bragt dem til vores land.”
ISTANBUL LUFTHAVN ET AF VERDENS MEST SUCCESIGE PROJEKTER
Karaismailoğlu nævnte også de besparelser, som investeringerne gav til miljøet og økonomien, og understregede vigtigheden af de projekter, de gennemførte ved at bruge statens budgetter og ressourcer korrekt. Karaismailoğlu påpegede, at Eurasia-tunnelen aflaster Istanbul-trafikken og er et af de mest specielle projekter i verden, og sagde, at Istanbul Lufthavn er et af de mest succesrige projekter i verden. Transportminister Karaismailoğlu sagde: "Dette sted har intet liv og grønt, bare rolig, nogle mennesker taler om nordlige skove eller noget, men der har aldrig været sådan noget her. Vi byggede en af de bedste lufthavne i verden ved at investere 200 milliarder euro uden at efterlade en krone fra staten i en region, hvor der er stenbrud og sandbrud på 300-10 meters dybde, og hvor mennesker og dyr ikke kan komme ind, og det er nu et af de særlige projekter, som verden misunder. En af de bedste og travleste lufthavne i Europa og den femte i verden. Det er virkelig et af de mest succesfulde projekter i verden. Vi har foretaget en investering på 10 milliarder Euro, uden at efterlade en krone fra staten, og efter 25 år, med en lejeindtægt på 26 milliarder Euro, står vi foran os som et projekt, der lukker kontrakten her efter 25 år . Dette projekt er et af de mest værdifulde værker i verden, som vil tjene dette land i århundreder, 25 år senere."
DISSE MÅDER VAR NØDVENDIGE IKKE KUN FOR EKSPORT, MEN OGSÅ FOR LIVET
Karaismailoğlu pegede på vigtigheden af at realisere de rigtige projekter med de rigtige finansielle metoder, og bemærkede, at de udfører projekterne med denne forståelse og giver yderligere indtægter til statens pengekasse. Påpegede, at de fejrer 818-årsdagen for Yavuz Sultan Selim-broen, som blev bygget med en investering på 6 millioner dollars, sagde Karaismailoğlu: "Den samlede besparelse er 1 milliard 619 millioner dollars. Med andre ord har vi ydet det dobbelte af byggeomkostningerne indtil videre takket være disse rigtige projekter. I dag sørger cirka 110 tusinde køretøjer for daglig transit. Disse veje var nødvendige ikke kun for eksport, men også for livet."
VI GÅR TIL DET MINISTERIET, DER SKABER SIT EGET BUDGET AF DE PROJEKTER, VI PRODUCERER
Med henvisning til investeringerne på den nordlige Marmara-motorvej, Osman Gazi-broen og Istanbul-İzmir-motorvejen understregede transportminister Karaismailoğlu, at sådanne højkvalitets, sikre og komfortable veje også bidrager til udviklingen af beskæftigelse og industri. Karaismailoğlu påpegede, at støtten til projekterne efter 2025 og indkomststrømmen balancerer hinanden og sagde: "Da vi kom til 2036, støttede vi ingen projekter, og da vi konverterede de projekter, hvis kontrakter endte med økonomisk forvaltning med indtægter. flow, nu ministeriet for transport og infrastruktur; Det er ved at forvandle sig til Tyrkiets største investorministerium, det ministerium, der genererer sine egne indtægter og budget fra de projekter, det producerer," sagde han.
VI FLYTTEDE 745 MILLIONER MENNESKER I MARMARAY
Karaismailoğlu, som gav oplysninger om projekterne udarbejdet med det offentlige budget samt bygge-drift-overførselsprojekterne, udtalte, at Marmaray, som blev implementeret med et investeringsbudget på 3,2 milliarder dollars, har transporteret 745 millioner mennesker til dato. Ved at tale om Istanbul-Ankara højhastighedstogprojektet udtalte Karaismailoğlu, at de i øjeblikket gennemgår en periode med jernbaneinvesteringer i Tyrkiet, og at der bliver udført arbejde på jernbanenettet på 4 kilometer. Med henvisning til 500-målene fortsatte Karaismailoğlu som følger:
”Sidste år nåede vi op på 225 milliarder dollars i eksport. Jeg håber, vi når op på 250 milliarder dollars i år, men det vil fortsætte med at stige hvert år. Derfor er vi nødt til at videreudvikle denne infrastruktur. Derfor lavede vi den næste 30-årsplan. I 2053 vil vi øge det opdelte vejnet til 38 tusinde kilometer. Vi øger vores jernbanenet til 28 kilometer. Faktisk er vores lufthavnsinfrastruktur færdiggjort, vi har 500 lufthavnsbyggerier i gang, og dem vil vi færdiggøre. Vi vil øge antallet af vores havne til 3."
VI VIL INVESTERE 2053 MILLIARD DOLLAR INDTIL 197,9
Minister Karaismailoğlu udtalte, at de vil investere 2053 milliarder dollars i 197,9 og sagde: "Vi vil bidrage med 1 billion dollars til nationalindkomsten herfra. Vi vil bidrage med 2 billioner dollars til produktionen. Vi vil også bidrage til beskæftigelse for 28 millioner mennesker. Vi vil færdiggøre den passende infrastruktur til elbiler. Vi vil øge antallet af provinser, der har nået højhastighedstog og højhastighedstog fra 8 til 52. Vi vil øge det årlige antal passagerer på flyselskabet fra 210 millioner til 344 millioner. Vi vil øge den årlige jernbanegodstransport fra 38 millioner tons til 448 millioner tons. Så der er ikke noget problem med transport for dig. Transportinfrastrukturen er klar. Så længe du producerer, vil du eksportere, vi fjerner al forhindring foran dig. Derfor har man ingen problemer med transporten,« sagde han.
Vær den første til at kommentere