Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu besøgte tunnelbyggepladsen mellem Toprakkale-Bahçe-stationerne i Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep højhastighedstogprojekt. Karaismailoğlu, som modtog information om projektet fra myndighederne, gav den gode nyhed, at Mersin-Gaziantep-afstanden mellem Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep højhastighedstogprojekt vil falde til 2 timer og 15 minutter.
Karaismailoğlu: Vi planlægger at færdiggøre vores linje i 2025 og åbne den til vores folks service. Vores højhastighedstogslinje bliver en af vores logistisk vigtigste linjer. En borger af os, der kommer videre fra Gaziantep eller Osmaniye, vil have mulighed for at nå Europa via Mersin, Konya, Ankara og Istanbul, sagde han.
Karaismailoğlu bemærkede, at de som Ministeriet for Transport og Infrastruktur fortsætter med at arbejde 10/7 med det formål at hæve Tyrkiet blandt de 24 største økonomier i verden, og sagde, at de har implementeret projekter, som verden følger med misundelse.
"Vi øgede vores jernbanelængde, som var 2003 tusind 10 kilometer i 959, til 13 tusind 50 kilometer. Vi fortsætter vores byggeri på i alt 4 kilometer jernbanestrækning.”
Karaismailoğlu fortsatte sin tale som følger:
"Vores jernbaner har en historisk og strategisk betydning ud over det økonomiske og sociale liv i dette land og disse lande. Vores land, der ligger i den midterste korridor på jernsilkevejen mellem Asien og Europa, fra Kina til London, er et center for international gods- og passagertransport. Den investering, vi har foretaget for udviklingen af vores lands jernbaner i vores regeringsperiode, er værdsat af alle. Vi strikker vores land med jernnet igen. Vi øgede vores jernbanelængde, som var 2003 tusind 10 kilometer i 959, til 13 tusind 50 kilometer. Vi fortsætter vores byggeri på i alt 4 kilometer jernbanestrækning. Derudover fortsætter vi bygge-, udbuds- og undersøgelsesprojekterne på i alt 693 tusind 13 kilometer jernbanestrækning i hele landet.
"Vi har forvandlet vores land til en international korridor inden for alle transportformer"
Karaismailoğlu erklærede, at de har forvandlet Tyrkiet til en international korridor i alle transportformer mellem Asien, Europa, Nordafrika, Mellemøsten og Kaukasus og de nordlige Sortehavslande.
Kæmpe transportprojekter såsom Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Lufthavn, Baku-Tbilisi-Kars Railway Line, Filyos Port, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, 1915 Çanakkale Bridge, Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde og Northern Marmara Motorways har haft succes færdiggjort og taget i brug. Karaismailoğlu sagde, at det var åbnet, "Vi investerede næsten 3 milliarder 755 millioner lira til Osmaniyes transport- og kommunikationsinvesteringer. Mellem 2003 og 2022 foretog vi en samlet jernbaneinvestering på 2 milliarder lira i Osmaniye. Vi fornyede den 55 kilometer lange jernbane mellem Yenice-Fevzipaşa-Narlı-linjen og Taşoluk-Fevzipaşa-Beyoğlu-linjen i Osmaniye. Derudover fornyede vi den 46 kilometer lange jernbane på İskenderun-Toprakkale-linjen. Han vurderede, at vi har afsluttet undersøgelsesarbejdet af jernbaneforbindelsesforbindelsen til industrifaciliteterne i Çukurova-regionen og İskenderun-bugten, Yumurtalık Free Zone Industrial Centres og havne.
Afstanden Mersin-Gaziantep vil blive reduceret til 2 timer og 15 minutter, og afstanden Adana-Osmaniye vil blive reduceret til 40 minutter.
Karaismailoğlu gav følgende oplysninger om Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep højhastighedstogprojekt, der understregede, at der er et 74 kilometer lang jernbanenetværk inden for Osmaniye-provinsens grænser:
"Vores Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep højhastighedstogprojekt; Forbindelse mellem Middelhavet og Sydøstlige Anatolien; Vi planlagde det som en dobbeltlinje, elektrificeret og signaleret linje, egnet til 200 kilometer i timen. Arbejdet med dette store projekt fortsætter i øjeblikket i 6 sektioner. Den nuværende afstand mellem Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep er 361 kilometer. Med afslutningen af projektet vil denne afstand falde til 295 kilometer, og transporttiden mellem de to linjer vil falde fra 6 timer og 23 minutter til 2 timer og 15 minutter. Med færdiggørelsen af linjen vil Adana-Osmaniye rejsetiden også falde fra 80 minutter til 40 minutter. Toprakkale-Bahçe sektionen af dette store projekt bliver 58 kilometer lang. På denne linje; Der er 16 tunneller på 516 meter, 32 broer og viadukter på 602 meter samt 6 under- og overkørsler. På ruten; Vi opnåede en fysisk fremgang på 30 procent i infrastrukturarbejdet på den 13 kilometer lange tunnelstrækning. Infrastrukturen på den resterende 56 km lange rute og overbygningen og elektriske signaliserings- og telekommunikationsarbejder på hele linjen vil blive færdiggjort af vores generaldirektorat for infrastruktur. Vi planlægger at færdiggøre vores linje i 45 og åbne den til vores folks service. Vores højhastighedstogslinje bliver en af vores vigtigste linjer i forhold til logistik. I løbet af de næste 2025 år vil en borger af os, der går ombord fra Gaziantep, Osmaniye, have mulighed for at nå Europa via Mersin, Konya, Ankara og Istanbul."
I henhold til vores 2053 Transport og Logistik Master Plan; Vi vil øge andelen af passagertransport på jernbaner fra 1 procent til 6,2 procent, andelen af godstransport fra 5 procent til 22 procent, og antallet af provinser med højhastighedstogforbindelser fra 8 til 52.
Karaismailoğlu forklarede, at de som transport- og infrastrukturministerium har vedtaget et multimodalt system, der komplementerer hinanden inden for land-, luft-, jernbane- og sølinjer, sagde, at de har fastlagt kørekortene for den næste periode i jernbaneinvesteringer og -mål, som i alle transportformer. "Ifølge vores 2053 Transport og Logistik Master Plan; Karaismailoğlu sagde, at de vil øge andelen af godstransport fra 1 procent til 6,2 procent, og antallet af provinser med højhastighedstogforbindelse fra 5 til 22. Karaismailoğlu oplyste, at de vil øge den årlige passagertransport fra 8 millioner til 52 millioner, at den årlige godstransport vil nå 19,5 millioner tons fra 270 millioner tons.
Vi vil skabe en sikker, hurtig, effektiv og effektiv jernbaneinfrastruktur
Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu sagde: "Vi vil skabe en sikker, hurtig, effektiv og effektiv jernbaneinfrastruktur. Han sagde, at 35 procent af det samlede energibehov i jernbaner vil blive dækket fra vedvarende energikilder.
Vær den første til at kommentere