Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu udtalte, at de har opnået de første i republikkens historie og ser frem til at underskrive nye, og sagde: "Vi vil sætte Kaman-anklager-Kırşehir Road, som har opnået 52 procent fremskridt , til vort folks tjeneste ved republikkens 100 års jubilæum. Med afslutningen af vores vejprojekt vil vi spare i alt 19 millioner 600 tusind lire om året.”
Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu foretog inspektioner på Kaman-anklager-Kırşehir Road byggepladsen. Karaismailoğlu sagde efterfølgende, at han besøgte mere end én by hver uge for at undersøge Tyrkiets transport- og kommunikationsinvesteringer på stedet. Karaismailoğlu sagde: "Vi undersøger de projekter, vi har implementeret for at levere en sikker, komfortabel og økonomisk transportinfrastruktur til vores nation," sagde Karaismailoğlu og bemærkede, at de sikrede, at arbejdet blev afsluttet til tiden, selv tidligt og i en sund måde, og at de præsenterede investeringerne for offentligheden på en måde, der ville give de mest effektive resultater.
PERSONEN ARBEJDER
Transportminister, Karaismailoğlu, sagde: "Vi ved, at 'ritualet er en persons arbejde, ingen ord er nødvendige.' Ros være vores nation, de er klar over, at vi arbejder på en 7/24 basis, at vores bekymring er service og vores styrke er deres støtte. De mister aldrig deres tillid. Vi leverer også de tjenester, der passer til dem, uanset provins, distrikt eller nabolag. Vi opnåede de første i republikkens historie med denne arbejdsdisciplin og den kærlighed til tjeneste, vi har for vores nation. Vi kan ikke vente med at skrive under på nye. Under ledelse af vores præsident har vi tilpasset de tjenester, der ville tage 100 år at fuldføre i vores lands land-, luft-, jern-, sø- og kommunikationstjenester om 20 år. Siden 2002; Vi har investeret mere end 1 billion 670 milliarder lire til transport- og kommunikationsinvesteringer i vores land. i hele landet; Vi øgede længden af den delte vej fra 6 tusind 100 kilometer til 28 tusind 700 kilometer. Vi øgede antallet af byer forbundet med delte veje fra 6 til 77. Vi øgede motorvejslængden til 3 tusind 630 kilometer. Vi har øget tunnellængden på vores motorveje mere end 13 gange; Vi nåede 664 kilometer. Vi har nået længden af broen og viadukten til 731 kilometer i dag.”
VI REDUCERER TRAFIKULYKKER 82 PROCENT
Ved at give udtryk for, at antallet af køretøjer, som var omkring 20 millioner for 8 år siden, er steget til 26 millioner i dag, sagde Karaismailoğlu på den anden side, at de har reduceret antallet af trafikulykker og tab af menneskeliv med 28 procent med de 700 tusind 82 kilometer delt vejnet ejes i dag. Karaismailoğlu bemærkede, at de vil fortsætte med at gøre det bedre, for at tilbyde de mere udviklede, sikre og komfortable til nationens tjeneste, og fortsatte som følger:
”Vores vejarbejde handler ikke kun om i går og i dag. Vi har allerede fastlagt vores vejtransportmål for 2053. om 30 år; Vi planlagde at øge vores delte vejlængde til over 38 tusinde kilometer og at øge motorvejslængden til 8 tusinde 300 kilometer. Vi omfavnede missionen med at strikke vores hjemland med jernnet. Vores Istanbul Lufthavn er blandt de 5 travleste lufthavne i verden. Som du ved, var den travleste og bedste lufthavn i Europa i 2021 igen vores Istanbul Lufthavn. Vi har også øget vores satellit-, rum- og satellit-understøttede kommunikationsmuligheder mange gange. Ved at sende vores Türksat 5A og Türksat 5B kommunikationssatellitter ud i rummet sidste år, indtog vi vores plads blandt verdens førende lande i denne henseende. Vi har afsluttet integrationsundersøgelserne af Türksat 6A, vores indenlandske og nationale kommunikationssatellit. Testene af vores satellit fortsætter intensivt."
VI INVESTEREDE OVER 3 MILLIONER 367 MILLIONER TL I KIRŞEHİRS TRANSPORT- OG KOMMUNIKATIONSINVESTERINGS
Transportminister Karaismailoğlu understregede, at Kırşehir har modtaget og fortsætter med at modtage den andel, den fortjener fra transport- og kommunikationsinvesteringer, der er steget mange gange i hele landet, sagde: "Vi brugte mere end 3 milliarder 367 millioner lira til Kırşehirs transport- og kommunikationsinvesteringer. i vores regeringsperiode. Mens længden af den delte motorvej i Kırşehir kun var 2002 kilometer i 20, øgede vi den 9 gange til 177 kilometer. 600 procent af det 33 kilometer lange vejnet i hele provinsen består af opdelte veje. I løbet af vores regeringers periode, i Kırşehir; Vi har gennemført 106 kilometers enkelt vejbyggeri og forbedring. Vi lavede 127 kilometer bituminøs varmbelagt asfalt. Vi har færdiggjort og taget i brug 4 broer med en samlet længde på 814 meter. De samlede projektomkostninger for vores igangværende 49 motorvejsinvesteringer i Kırşehir er tæt på 6 milliard 1 millioner lira. Den samlede længde af Kaman-anklager-Kırşehir-vejen, en af motorvejslinjerne under konstruktion, er 480 kilometer, og fra sidste år åbnede vi 71 kilometer af vores vej. Arbejdet med vores vejprojekt, hvor vi gjorde 35 % fremgang, fortsætter uden at bremse. Vi vil sætte vores Kaman-anklager-Kırşehir vej i vores folks tjeneste på 52-årsdagen for vores republik. Med afslutningen af vores vejprojekt vil vi spare i alt 100 millioner 13 tusind lire, herunder 900 millioner 5 tusind lire fra tid og 700 millioner 19 tusind lire fra brændstof. Derudover vil der være vigtige udviklinger vedrørende Kırşehir-ringvejen og Tuzköy lufthavnsvej i de kommende dage.
VI SKABEDE EN KIRŞEHİR, HVOR HØRINGER NÅES AF DELTE VEJE
Karaismailoğlu påpegede, at Kırşehir ligger på en vejlinje, der strækker sig fra nordvest til sydøst for Anatolien med sin fem tusind år gamle historie, og sagde: "Frøene til videnskab og observationsstudier blev sået i disse lande. Vores smukke tyrkiske blev gæret og brugt fra disse lande. Også os; Vi følger hjertesoldaternes vej, der siger 'vores største mirakel er at arbejde'. 'Vores vej er bygget på viden, visdom og kærlighed til menneskeheden'. I stedet for Kırşehir, hvor længslens sange brændes på grund af utilstrækkelig transport og kommunikation, har vi skabt en Kırşehir, hvor længsel bringes sammen med delte veje. Vi arbejder hårdt på at bringe Kırşehir meget længere med sine transportlinjer, sundhed, uddannelse, handel, kultur og kunst."
Vær den første til at kommentere