Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu byggede sammen med Kadirli-Andırın-vejen en 2,5 kilometer lang sektion af Kadirli Southern Ring Road som en delt vej. Vi fremskyndede også jernbaneinvesteringer i Osmaniye. Vi fornyede vores eksisterende konventionelle linjer. Vores højhastighedstogprojekt Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep fortsætter i Osmaniye. Han sagde, at vi vil sætte vores højhastighedstog i Osmaniye i 2025.
Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu undersøgte Kadirli-Osmaniye Road byggepladsen og afgav derefter en erklæring. At bidrage til et af de vigtigste elementer i fremtidsvisionen, Tyrkiets konkurrenceevne og højne samfundets livskvalitet; Karaismailoğlu bemærkede, at for at skabe et sikkert, økonomisk, komfortabelt, miljøvenligt, uafbrudt og bæredygtigt transportsystem, og sagde, at Tyrkiet under AK-partiets regeringer har gjort revolutionerende fremskridt inden for informations- og kommunikationssektorerne sammen med land-, luft-, jernbane- og søveje.
Karaismailoğlu, der udtalte, at som Ministeriet for Transport og Infrastruktur investerede 2003 billion 2022 milliarder liras i Tyrkiets transport- og kommunikationsinfrastruktur mellem 1-670, gav følgende oplysninger om de foretagne investeringer:
"I hele landet tog vi den delte vejlængde fra 6 tusind 100 kilometer. Vi tog det til 28 tusind 700 kilometer. Vi øgede motorvejsnettet mere end 2 gange og nåede 3 tusind 633 kilometer. Vi krydsede de uigennemtrængelige bjerge med tunneller og dybe dale med viadukter. Vi øgede længden af broen og viadukten til 729 kilometer. Vi øgede vores samlede tunnellængde på 50 kilometer til 13 kilometer ved at øge den 661 gange. Vi gjorde vores land til den 6. højhastighedstogoperatør i Europa og den 8. i verden. Vi øgede vores samlede jernbanenet til 13 tusind 22 kilometer. Vi øgede antallet af lufthavne fra 26 til 57. Vores indenrigsflyvninger, som blev foretaget til 2003 destinationer fra 2 centre i 26, kører nu fra 7 centre til 57 destinationer. Sammenlignet med samme periode i 2022 steg den samlede flytrafik med 2021 procent ved udgangen af juli 44. Antallet af passagerer, der rejser med fly på 7 måneder, har oversteget 96 millioner."
DER ER KAOS I EUROPÆISKE LUFTHAVNE, KOMFORT I TYRKIET LUFTHAVNE
Karaismailoğlu sagde: "Nu er de blevet tavse over for Istanbul Lufthavns succes, som de forsøger at angribe med løgne hver dag bare for at bagvaske dem," sagde Karaismailoğlu, "Men de startede disse løgne og bagvaskelseskampagner fra den dag, vi annoncerede Istanbul Lufthavn-projektet. Vores nation, som har været med os og bag os i 20 år, tog sig af Istanbul Lufthavn. På dette tidspunkt styrker Istanbul Lufthavn sin førsteplads dag for dag og efterlader europæiske lufthavne. Der er kaos i europæiske lufthavne. Der er komfort i tyrkiske lufthavne. Takket være vores megainvesteringer såsom Istanbul Lufthavn og andre tiltag, vi har truffet, oplever vi ikke forstyrrelser og problemer i bagage, trafik og fly. Mens vi opnår disse succeser inden for transport, gør vi en stor indsats i vores lands kommunikationsinfrastruktur. Sidste år indtog vi vores plads blandt de førende lande i verden ved at sende vores Türksat 5A og Türksat 5B kommunikationssatellitter ud i rummet. Ved at sende vores nationale nationale satellit Türksat 6A ud i rummet i 2023, vil vi indtage vores plads blandt de 10 bedste lande i denne sektor i verden. Som Transport- og Infrastrukturministeriet tager vi gigantiske skridt i tråd med den vision, du har sat foran os inden for transport af mennesker, gods og data.”
VI ØGTE INVESTERINGEN I HIGHWAY TIL 1 MILLIARD 595 MILLIONER LIRA I OSMANİYE
Transportminister Karaismailoğlu understregede, at alle opgaver udføres for at støtte Tyrkiets interesser og fremtidige mål, at Osmaniye også får den andel, den fortjener fra transport- og kommunikationstjenester i overensstemmelse med målene. Transportminister, Karaismailoğlu, sagde: "Mere end 371 procent af de 43 kilometer motorvej i provinsen er opdelt motorvej. I vores regeringers periode, i Osmaniye; Vi øgede vores opdelte vejlængde til 150 kilometer. Vi lavede også en enkelt vejbygning og forbedring på 104 kilometer. Vi sætter 347 broer i drift med en samlet længde på 6 meter. Mens der kun blev brugt 1993 millioner lira til Osmaniyes motorvejsinvesteringer i perioden 2002-95, øgede vi dette tal mere end 16 gange til 1 milliard 595 millioner lira. De samlede omkostninger for vores 6 motorvejsprojekter, som fortsætter i hele provinsen, overstiger 1 milliard 128 millioner lira. Vi har færdiggjort Osmaniye-Nurdagi Road, Garden Crossing Road og Osmaniye Ring Road som en bituminøs varm brolagt delt vej."
PLANLAGT 41 KILOMETER SOM MANGESOM VEJ
Karaismailoğlu udtalte, at 2,5 kilometer af Kadirli-Osmaniye-vejen blev bygget som en delt vej og 38,5 kilometer som en enkelt vej.
"Sammen med Kadirli-Andırın-vejen byggede vi en 2,5 kilometer lang sektion af Kadirli Southern Ring Road som en delt vej. Vi fremskyndede også jernbaneinvesteringer i Osmaniye. Vi fornyede vores eksisterende konventionelle linjer. Vores højhastighedstogprojekt Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep fortsætter i Osmaniye. Vi vil sætte vores højhastighedstog i Osmaniye i 2025. Den samlede længde af Kadirli-Osmaniye-vejen, hvor vi undersøgte byggepladsen, er 52 kilometer. din vej; Vi har færdiggjort og taget i brug den 10,6 kilometer lange sektion af den 8,2 kilometer lange sektion, der udgør Kadirli-City Crossing og Kadirli-Sumbas provinsvej. Den 41 kilometer lange sektion af vores projekt omfatter Kadirli-Osmaniye provinsvejen. Med den stigende befolkning og trafiktæthed, samt stigningen i landbrug og handel, vil denne 41 kilometer lange strækning; Vi planlagde det som en 'delt vej' og begyndte at arbejde. I vejarbejdet fortsætter i år opdelte vejaktiviteter på den 5,5 kilometer lange sektion af vejen Kadirli Organized Industrial Zone. Vi planlagde at sætte hele vores projekt i brug i 2023.”
NOGEN TALER BARE I 20 ÅR
Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu sagde: "Nogle mennesker har kun talt i 20 år. Mens vi producerer løgne, bagvaskelse og bagvaskelse, vil vi fortsætte med at producere tjenester under vores præsidents ledelse og med at bygge det fremtidige Tyrkiet arm i arm med vores nation. Med mange flere tjenester og infrastruktur fungerer i tråd med æraens ånd, vil vi bringe vores land til den position, det fortjener blandt verdens udviklede lande. Vi husker altid princippet om 'stop ikke, fortsæt', mens vi planlægger, bygger og præsenterer alle disse investeringer for vores nation. Vi arbejder på en 7/24 service basis, og vi sætter også mål for de kommende år i vores land. indtil 2053; I henhold til vores transport- og logistikmasterplan, vi har udarbejdet, har vi planlagt investeringer frem til 2035 og 2053. For os er 'tjeneste for offentligheden tjeneste for Gud'. Med denne tro, med denne kærlighed designer, bygger vi og bringer til vores nation."
VI FORTSÆTTER MED AT TJENE VORES FOLK, NAT OG DAG, LIVE-START, UDEN STOP
Karaismailoğlu, transport- og infrastrukturminister, der sammenligner enhver vej, der er lavet med en flod, sagde, at land-, luft- og jernbaneruterne, hvor de går, yder seriøse bidrag til områderne produktion, beskæftigelse, handel, turisme og uddannelses-kulturelle områder. , og at de er livsnerven i de regioner, de passerer igennem. Karaismailoğlu understregede, at alle transportformer er integreret og administreret i harmoni med hinanden, "Vi har lavet vores planer for miljøfølsomhed, mindre kulstofemissioner, hurtig, sikker og økonomisk transport i vores nye transportmodeller. Som medlem af vores regering, som komponenter i Folkealliancen, fortsætter vi med at tjene vores folk dag og nat, med hjerte og sjæl, uden at stoppe. Vi; Vores primære mål er at betjene Osmaniye og Tyrkiet. Vores eneste mål er at gøre vores land førende i sin region og blandt de førende lande i verden."
Vær den første til at kommentere