IMM-præsident Ekrem İmamoğlulavet undersøgelser på Bakırköy İncirli Street, som er blevet ensrettet og fuldstændig har ændret ansigt fra sin infrastruktur til busstoppesteder, fra busstoppesteder til byinventar. Idet han sagde, at Frihedspladsen og Istanbul og Ebuzziya gader er de næste, sagde İmamoğlu: "I alle disse områder er vores præsident og befolkningen i Bakırköy vidner til, at både İSKİ og vores kommune, uanset om det er Science Works, Road Maintenance; Vi har også foretaget en stor infrastrukturinvestering ved at forny og færdiggøre al infrastrukturen fra regnvand til kloakering til spildevand, men i mange spørgsmål relateret til oversvømmelser, herunder denne nærliggende region, ligesom i Yeşilköy og dens omgivelser.
Borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğlulavet undersøgelser på İncirli Street, et af symbolområderne i Bakırköy, som de har totalrenoveret med sin infrastruktur og overbygning. İmamoğlu, der gik en lang gåtur på gaden med Bakırköys borgmester Bülent Kerimoğlu, blev informeret af İBBs vicegeneralsekretær Gürkan Alpay om arbejdet på den nye Frihedsplads, som er under opførelse. İmamoğlu holdt sin evalueringstale om IMM-projekterne, der vil ændre Bakırköys ansigt, igen på gaden, blandt borgerne. Overskrifterne på İmamoğlus evalueringer var som følger:
“STOP IKKE HER”
"Vi har afsluttet den del af İncirli Street op til dette kryds. Vi forbinder bestemt İncirli Caddesi til D100. Ingen stopper her. I denne proces er det nødvendigt at løse dette problem ved at løse trafikproblemet især i krydset. Vi er nødt til at sikre, at dette fortsætter mod Izzettin Calislar og når næsten så langt som til Haznedar. Dette sted var en af de vigtigste rygraden i Istanbul i fortiden. Vi rører for første gang et område, der aldrig er blevet rørt i over 25 år. På dette felt, som havde et godt flow for folk for næsten 30 år siden, skulle det allerede være taget i henhold til de skiftende levevilkår, men vi tager det for første gang. Derfor har vi løst disse gader med en model, der kan overvinde den forladte og mørke tilstand af passagen af İncirli Street og İzzettin Çalışlar Street under D100 motorvejen, hvis hele operationer er blevet afsluttet i denne periode af vores."
İSTANBUL AVENUE OG FREEDOM SQUARE DELTE INFORMATION
"Vi øvede lidt på Istanbul Street. Jeg finder det skridt, der er taget nu, meget værdifuldt. Jeg vil gerne takke både borgmesteren i Bakırköy og butiksejerne for deres gode støtte og hjælp der. Istanbul Street er også en meget vigtig karakter. Det er et adgangspunkt på vej til stranden og samtidig er dette faktisk en komfortzone. Folks shoppingtraditioner er næsten 40-50 år gamle der. På dette tidspunkt opstod der igen en utrolig mulighed foran os. Frihedspladsen var et område, hvor vi ville handle. Vi bør også dele dette med befolkningen i Bakırköy: Der er to vigtige transportmuligheder her, som vil ændre livet i Bakırköy. En af dem; Vores Ataköy-İkitelli linje. Vi gør. En af dem er vores Bakırköy-Kirazlı linje. Det er Transportministeriet. Der er et Marmaray-system, der forbinder disse linjer. Når man ser på det, vil fodgængerkapaciteten stige i denne region frem for køretøjet. Dette er vores bydel, som har været en tæt skare af mennesker siden fortiden. I denne sammenhæng bliver pladsvirksomheden og dens mødeområder, mødesteder med metroen, mødesteder med Marmaray-stationen mere værdifulde end nogensinde. I denne sammenhæng har vi allerede lavet designet. De blev også godkendt af konkurrencen.”
"VI GJORDE ET FANTASTISK JOB PÅ VEGNE AF BAKIRKOY"
»Men der er sket en fin udvikling her. Hvad er den udvikling? Takket være vores borgmester, 'Guvernøren flytter herfra, er der en søgen efter et sted. Hvis du viser et område, bragte han distriktsguvernørens område til vores bord og spurgte, om det kan udveksles med Metropolitan, med en firkant eller et andet element. Vi satte os for at sige 'Vi vil meget gerne det her'. Det tog lidt længere tid; Planen, forsamlingen, indsigelserne, sagen tog næsten 2 år. Det tog 2 år fra idéens begyndelse. Men vi gjorde et fantastisk stykke arbejde på vegne af befolkningen i Bakırköy. Hvad gjorde vi? Vi tildelte et offentligt område til distriktsguvernørens kontor her, i et område tæt på D100 motorvejen, hvor retsbygningen er. På en måde har vi også sikret, at offentlige arealer er samlet ét sted. Bakırköy Kommune passerer også gennem denne region. Også her har vi lavet en af de sjældne applikationer i Istanbul ved at omdanne det til et kvadratisk område uden at forvente noget fra toppen.”
"VI STYREDE PROCESSEN MED ET KOLLEKTIV SIND"
”I public domain swaps skal offentligheden også gøre noget i deres eget domæne. Men her, i stedet for at gøre noget, har både vores Bakırköy Kommune og vores IMM Kommune gennemført en proces for et område, hvor borgerne kan trække vejret. Jeg tror, historien vil tale og skrive om det. For som du kan se, er der opstået en ekstraordinær plads. Så her er så at sige republikkens fejringer afholdt med 100 tusinde mennesker eller 150 tusinde mennesker; jeg kender ham ikke. Men det er et ekstraordinært område, der passer til Frihedspladsen, sammen med dets umiddelbare omgivelser... Bakırköy Kommune formede Bakırköy kommunebygningen, måske med en anden funktion, og når den mødes med Ebuzziya Street, Istanbul Street og stranden, med fornyelsen af akser her, er Bakırköy, i hvert fald i fremtiden, efter min mening.Vi har løst livsplanen på 40-50 år her. Det er et værdifuldt arbejde.”
"VI RENOVERDE HELE INFRASTRUKTUREN"
"En anden ting. Usynlig, den mest dyrebare; ikke meget forklaret. På alle disse områder, vi har set, er vores præsident og befolkningen i Bakırköy vidner til, at både İSKİ og vores kommunes Videnskab arbejder, vejvedligeholdelse; Vi har også foretaget en enorm infrastrukturinvestering ved at forny og færdiggøre al infrastrukturen fra regnvand til kloakering til spildevand, men i mange spørgsmål relateret til oversvømmelser, herunder denne nærliggende region, ligesom i Yeşilköy og dens omgivelser."
"DET ER SVÆRT AT SLÅ VORES VANER PÅ FØRSTE STAPE"
"Jeg tror, at spørgsmålet om, at İncirli Street er en ensrettet gade, er en meget moderne praksis. Selvfølgelig er det svært at overvinde vores vaner i første omgang. Det er også i mit liv. Jeg ville betragte et lommeproblem foran min butik som et vigtigt problem og have ondt af ham. Men jeg kan allerede nu se, at dette med tiden vil blive til et meget overfyldt fodgængersamfund med en menneskelig adgang. Folk, der ser sådan en sund fortov, går fra Bahçelievler hele vejen til stranden, endsige bilen, minibussen, bussen. I denne sammenhæng er jeg virkelig stolt af de nutidige skridt og de processer, der har fundet sted.”
İmamoğlu udtalte, at der er muligheder for at præsentere den nye Frihedsplads til Istanbul før parlamentsvalget, der skal afholdes i 2024, med færdiggørelsen af metroarbejdet udført af transportministeriet.
ANSIGTET AF INCIRLI AVENUE ER ÆNDRET
Incirli Street arrangementsarbejder blev udført under hensyntagen til fodgængertætheden. I henhold til den færdselsbeslutning, der er truffet med henblik på regulering af trafikken, blev der anvendt fodgængerprioritet. Fodgænger- og trafiktæthed i regionen; parkeringslommer, stoppesteder for offentlig transport blev disciplineret af regler. Fodgængerområderne blev funktionaliserede med bymøblerne placeret. I projektomfang; 11.750 kvadratmeter natursten, 1900 kvadratmeter porøs asfalt og i alt 13.650 kvadratmeter fodgængerbelægningsareal blev fornyet. Der blev lavet 4.010 tons asfaltbelægning på gaden, og indretningsarbejdet blev afsluttet.
Vær den første til at kommentere