Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu udtalte, at de vil opgradere Nurdağı-Gaziantep-vejen til den opdelte vejstandard og påpegede, at de vil reducere rejsetiden fra 60 minutter til 30 minutter. Karaismailoğlu understregede, at der vil blive sparet i alt 115 millioner TL årligt med projektet, og sagde, at de også vil yde et væsentligt bidrag til væksten i økonomien i regionen.
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu deltog i den banebrydende ceremoni på Nurdağı-Musabeyli Junction-Gaziantep Road. Karaismailoğlu understregede, at en af de vigtigste indikatorer for en udviklet civilisation og et stærkt land er dets transportnetværk og infrastruktur, at vejtransport er blandt de uundværlige transportformer i lande.
Karaismailoğlu sagde: "Med sin nøglerolle i både internationale og indenlandske transportaktiviteter har den en vital funktion som kapillæren i logistiksystemet" og fortsatte sin tale som følger:
"Transport- og Infrastrukturministeriet, som leverer en høj kvalitet, uafbrudt, komfortabel og sikker service på højeste niveau, er udsmykket med innovative værdier og er pioner inden for ligeværdige, afbalancerede og bæredygtige udviklingstiltag, har gennemført investeringer, der muliggør effektive vejtransport for alle vores borgere. Med den styrke, vi henter fra vores nation, som aldrig har mistet sin gunst hos os, har Tyrkiets gennembrud i de sidste 20 år synligt vist sig på alle områder. Som altid arbejder vi som myrer for at efterlade en bedre fremtid, et stærkere og større Tyrkiet til vores unge med kærlighed til Tyrkiet.”
KALKUN; VI Gjorde DET TIL EN INTERNATIONAL KORRIDOR I ALLE TRANSPORTFORMER
Karaismailoğlu udtalte, at de har investeret mere end 20 trillion 100 milliarder lira i Tyrkiets transport- og kommunikationsinfrastruktur siden 2003, mens behovet for 1 års investeringer blev opfyldt på 670 år under AK-partiets regering. Han bemærkede, at de har omdannet den til en international korridor i alle transportformer. Karaismailoğlu sagde: "Vi har med succes gennemført megamotorvejsprojekter såsom Eurasia Tunnel, Ankara-Niğde Highway, Yavuz Sultan Selim Bridge og Northern Marmara Highway, Osmangazi Bridge og Istanbul-İzmir Highway, 1915 Çanakkale Bridge og Malkara-Çan til tjeneste for vores nation. Vi øgede vores opdelte vejlængde fra 6 tusinde kilometer til over 28 tusind 700 kilometer. Ved at gøre transporthastigheden på vores veje sikker og komfortabel, fjernede vi alle hindringer for trafik og mobilitet. Vi krydsede uigennemtrængelige bjerge med tunneller, dale med broer. Vi øgede tunnellængden på vores motorveje mere end 13 gange til 664 kilometer. Vi har gjort transport på vores veje hurtig, sikker og komfortabel. Selvom antallet af køretøjer, som var cirka 20 millioner for 8 år siden, er steget til 26 millioner i dag, har vi reduceret antallet af trafikulykker og tab af menneskeliv med 82 procent med det opdelte vejnet, vi har i dag. Vi har øget kvaliteten af transporten med vores komfortable og sikre veje.
TYRKIET ER NU EFTER PERIODEN, HVOR INVESTERINGERNE FORETAGES MED BILENS HASTIGHED
Transportminister Karaismailoğlu understregede, at de har sat deres motorvejsmål frem til 2053 ved at sige "stop ikke, fortsæt", sagde transportminister Karaismailoğlu: "I de næste 30 år; Vi havde til formål at øge vores delte vejlængde til over 38 tusinde kilometer og at øge motorvejslængden til 8 tusinde 300 kilometer. Som vores ministerium gør vi en stor indsats for at bringe Tyrkiet sammen med innovationer, der er over alderen. Med tillid til at opfylde det, vi lovede i 20 år, fortsætter vi vores arbejde og investeringer, som andre ikke engang kan drømme om. Tyrkiet har efterladt den periode, hvor investeringerne blev foretaget med en oksekærres hastighed. Vores land er blevet en af de vigtigste playmakere, ikke kun i dets region, men også i den globale plan, med de investeringer, det har foretaget, vokser på alle områder og realiserer projekter, der er vigtigere end det andet. Med de projekter, vi laver, støtter vi beskæftigelse, handel og økonomi, vi passer næsten ikke i vores container”.
Karaismailoğlu udtrykte, at de er stolte af at fortsætte med at tjene hjemlandet og nationen på den velstående vej, som præsident Recep Tayyip Erdoğan åbnede ved at sige "The Road is Civilization", sagde Karaismailoğlu, at de gjorde hvert hjørne af Tyrkiet tilgængeligt med tusindvis af kilometer veje, broer og viadukter lavet med det kørekort, de fastlagde hvert år.
VI INVESTEREDE OVER 20.3 MILLIARDER LIRA I GAZIANTEPS TRANSPORT- OG KOMMUNIKATIONSINFRASTRUKTUR
Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu understregede, at Antep, som blev kronet med titlen "Gazi" af den øverste forsamling med sin glorværdige kamp mod fjenden i uafhængighedskrigen, er en af de mest exceptionelle byer i Tyrkiet, og sagde: "Der er ingen tvivl om, at Gaziantep er vores øjensten i dag. Gaziantep, som er blandt vores førende byer med hensyn til eksportvolumen, er blevet en af de hurtigste spillere i patentligaen takket være de branding- og R&D-projekter, det har implementeret i de sidste 20 år, især ved at underskrive meget vigtige projekter på området af innovation. Det er vores pligt at føre Gaziantep, som er af så stor betydning for vores lands økonomi, endnu længere med dets transport- og kommunikationsinfrastruktur. På dette tidspunkt har vi investeret over 20 milliarder 20 millioner lira i Gazianteps transport- og kommunikationsinfrastruktur i de sidste 305 år. I 2003 var der 116 kilometer delte veje, vi øgede det til 433 kilometer. I dag, med en projektomkostning på cirka 4 milliarder lire, er der 14 projekter såsom Gaziantep-Nizip-Birecik Road, Nizip-Karkamış Road, Islahiye-Hassa-Kırıkhan Road, Kahramanmaraş-Narlı-Gaziantep Road, Osmaniye-Nurdağmanıa Road, -Nurdağı Road, Gaziantep-Kilis Road. Vi fortsætter med at arbejde på en separat motorvejsrute og -projekt," sagde han.
VI SPARER I ALT 115 MILLIONER TL ÅRLIGT
Karaismailoğlu påpegede, at den nuværende Nurdağı-Gaziantep-vej er en af hovedårerne for trafik med tunge køretøjer til at nå havnene Mersin og Iskenderun. varmblanding belagt delt vejstandard og de startede anlægsarbejdet. Ved at påpege, at Nurdağı-Gaziantep State Highway vil blive færdiggjort og taget i brug, vil der blive etableret en meget sikrere, mere komfortabel og hurtigere adgangsmulighed, sagde Karaismailoğlu: "Vi vil maksimere trafiksikkerheden. Vi vil lette trafiktætheden ved at sikre en mere afbalanceret fordeling af transporten mellem motorvejen og statsvejen, som leverer transportydelser i regionen. Vi reducerer ruten, som i øjeblikket tager op til 54 minutter, til 2 minutter. Takket være den måde, vi gør, vil vi spare 2 millioner TL fra tid og 60 millioner TL fra brændstof, i alt 30 millioner TL årligt. Vi vil også reducere kulstofemissioner med 68 tusind 47 tons. Hver ny vej, der bygges, føjer ligesom floder liv til beskæftigelsen, produktionen, handelen, kulturen og kunsten på de steder, de passerer igennem. Sikker, hurtig og nem transport; Det er den vigtigste komponent i handel, produktion og eksport. Fordi at være på det rigtige tidspunkt, på det rigtige sted, med den rigtige mængde er den gyldne regel for handel. På dette tidspunkt vil vi yde et væsentligt bidrag til væksten i økonomien i regionen ved at øge Gazianteps evne til at nå både indenlandske og udenlandske markeder med vores nye vej, som vi har designet som en opdelt vej.”
Vær den første til at kommentere