KadıköyMetro til Tuzla

Efter præsidentens beslutning i Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro, trak entreprenørfirmaet sig fra byggeriet af metroen. Nu genstarter İBB arbejdet på Pendik Merkez-Kaynarca Center-Fevzi Çakmak-linjen, som udgør den første etape af jernbanesystemet, inden for en måned. Inden for arbejdets rammer, Kadıköy – Tavşantepe Metro vil forlænge 1 station indtil Kaynarca og vil nå Tuzla-grænsen. Når metroen står færdig, bliver den integreret med 5 separate linjer.

Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) jernbanesystemafdeling, der strækker sig til Sabiha Gökçen Lufthavn Kadıköy – Det fortsætter den anden ende af Tavşantepe Metro indtil Tuzla. Efter præsidentens beslutning trak entreprenørvirksomheden sig ud af forretningen i juli. Haloen på første etape, som forblev på 33 procent, fandt sted i september. Arbejdet med Pendik-Kaynarca Center-Fevzi Çakmak-linjen, som udgør den første fase, starter igen om en måned.

HVORDAN VIRKEDE PROCESSEN?

I Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro, hvis udbud blev foretaget i marts 2017, blev produktionen stoppet samme år med præsidentens beslutning. Ekrem İmamoğlu IMM under ledelse af IMM genstartede konstruktionsarbejdet af 2020. fase af linjen ved at levere 120 millioner euro i udenlandsk finansiering i 1.

Efter præsidentens beslutning nr. 15 offentliggjort i den officielle Gazette den 2022. april 31810 brugte entreprenørfirmaet, der byggede metroen den 3. juni 2022, sin ret til at likvidere ensidigt og uden IMM's godkendelse.

Mens arbejdet i Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro fortsatte intensivt, og fremskridtsraten på 1. etape var 33 procent, blev produktionen afviklet i juli 2022.

IMM tog hurtigt skridt til det nye udbud og modtog ministeriets godkendelse til genudbud af linjen den 18. august 2022 i overensstemmelse med præsidentens beslutning. Den 14.-16. september blev 1. etape (Pendik Center- Kaynarca Center-Fevzi Çakmak Line) udbud afholdt, og buddene blev indsamlet.

Den 30. september 2022 blev der underskrevet en kontrakt med Özgün İnşaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret Ltd Şti, som blev bestemt som det nye entreprenørfirma, med en værdi af 2 milliarder 896 millioner 691 tusind TL + moms. Byggeriet af strækningen genstartes hurtigt inden for en måned.

ER FÆRDIG I 2025

Kaynarca Station, som vil blive integreret med den 2 km lange 5,1. etape af Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro med 1 stationer, skal stå færdig i 2025.

Inden for arbejdets rammer, Kadıköy – Tavşantepe Metro vil forlænge 1 station (1050 meter) indtil Kaynarca og vil nå Tuzla-grænsen. Byggeriet af den anden del, som vil forlænge de resterende 5 stationer indtil Tuzla, begynder efter lokalvalget i 2024.

DET VIL VÆRE INTEGRERET MED 5 LINIER

Kaynarca-Pendik-Tuzla Metro Line, ved Tavşantepe Station Kadıköy- Med Kartal Metro og Tavsantepe – Sabiha Gökçen Metro Line, hvis konstruktion blev afsluttet ved Kaynarca Central Station, og Marmaray, High Speed ​​​​​​​​toglinjen og søruterne ved Pendik Central Station. İçmeler På stationen vil den igen blive integreret med Marmaray.

TURE VIL FORETAGES UDEN OVERFØRSEL

Kadıköy-Når integrationen med Tavsantepe Metro og Tavşantepe - Sabiha Gökçen Metro er opnået, vil driftsscenariet være som følger:

• Kadıköy En passager, der forlader stationen, vil være i stand til at nå Sabiha Gökçen Lufthavn direkte. Tilsvarende vil der blive leveret direkte transport i den modsatte retning. (i øjeblikket uden overførsel)

• Kadıköy En passager, der forlader stationen uden stop İçmeler Han vil nå sin station. Direkte transport vil blive leveret i den modsatte retning.

• En passager, der forlader Pendik Central Station, vil være i stand til at nå Sabiha Gökçen Lufthavn direkte. Direkte transport vil blive leveret i den modsatte retning.