Metro Istanbul fejrede sit 34-års jubilæum

Metro Istanbul, et af datterselskaberne af Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), Tyrkiets største bybanesystemoperatør, fejrede sit 34-års jubilæum. Istanbul, den eneste by i verden med 10 undergrundsbaner under opførelse på samme tid, fejrede fejringen. Kadıköy Opført i Festival Park. Istanbulitterne havde det sjovt med Gripin-koncert.

Metro Istanbul, hvis fundament blev lagt i 1988 af IMM-præsidenten Bedrettin Dalan, fejrede sit 34-års jubilæum med 192 linjer, 17 stationer og 195 køretøjer med en længde på 951 kilometer. Metro Istanbul, der arbejder med det formål at levere punktlige, komfortable, underholdende, teknologiske og miljøvenlige transporttjenester til indbyggere i Istanbul, fejrer sit 34-års jubilæum. Kadıköy Fejret med arrangementer afholdt i Festivalparken. I begivenhederne, der startede med metromusikernes sceneoptræden, blev der vist en kortfilm, hvor jernbanesystemets rejse i Istanbul fra slutningen af ​​det 19. århundrede til i dag. Arrangementet, der fandt sted med en intens deltagelse, fortsatte med Gripin-gruppens koncert efter talen fra General Manager for Metro Istanbul, Özgür Soy.

TIDSREJSE MED METRO ISTANBUL

General Manager Özgür Soy, der startede sin tale med at minde Mustafa Kemal Atatürks, grundlæggeren af ​​vores republiks erklæring, om, at jernbanerne er vejene til velstand og civilisation i den tyrkiske nation, sagde: "Uanset hvilken periode, jernbanesystemerne bygget i Istanbul er dækket af Istanbuls befolknings skatter. Disse undergrundsbaner er dine, vores. Det er derfor, vi troede, det var din ret til at kende dens historie. I filmen vi så, så vi at; Sporvogne blev almindelige i Istanbul i de første år af republikken, og i slutningen af ​​1950'erne blev Istanbul en af ​​de få byer med det største bybanesystem i verden. Selvom jernbanesystemer forsvandt fra Istanbuls indbyggeres liv i et stykke tid, tog vores borgmestre, som prioriterede byens bæredygtighed, styrken fra visionen om republikkens første år, fokuserede igen på jernbanesystemer og startede investeringer.

KABATAŞ-BAĞCILAR SPORVOGNSLINJE, SOM FØRER DE FLESTE PASSAGERER I VERDEN

Som minde om, at grundlaget for M1986 Yenikapı-Atatürk Airport/Kirazlı-linjen, en af ​​de vigtigste linjer i Istanbul i dag, blev lagt af den daværende İBB-præsident Bedrettin Dalan i 1, sagde Soy, at i 1988, Metro Istanbul, som en separat drift virksomhed, for at give en virksomhedsidentitet til byens styring af jernbanesystemer. Det blev etableret under navnet Istanbul Transportation. Umiddelbart efter blev den første fase af M1989-linjen taget i brug i 1. Tiltræden efter hr. Dalan, prof. Dr. Under hr. Nurettin Sözens formandskab er sporvognslinjen, der transporterer flest passagerer i verden i dag, T1. KabataşGrundlaget for vores Bağcılar sporvognslinje blev lagt. I 1992 blev den første fase af denne linje åbnet. Igen i 1992 blev grundlaget for M2 Yenikapı-Hacıosman-linjen, metrolinjen med det højeste antal passagerer i Istanbul, lagt. Grundlaget for vores M1, T1 og M2 linjer, en af ​​de første metro- og sporvognslinjer, der stadig bruges aktivt i dag, blev lagt af vores ekstremt visionære ledere.

NY PERIODE FOR JERNBANESYSTEMER I 2019

IMM præsident i 2019 Ekrem İmamoğluMinde om, at en ny æra er startet for jernbanesystemer i Istanbul med udnævnelsen af ​​. Vi er nødt til at øge brugen af ​​jernbanesystemer for at efterlade et bæredygtigt Istanbul, hvor de kan ånde let for fremtidige generationer. Når vi ser på juni 2019, stod konstruktionerne på mange af vores linjer i stå, nogle linjer blev navngivet, men selv et søm var ikke slået endnu. Finansieringsproblemerne på vores ufærdige linjer er blevet løst, og Istanbul er blevet den eneste by i verden, hvor 10 metrobyggerier fortsætter på samme tid. Samtidig åbnede vi vores 3 linjer på 3 år.” sagde.