Tarsus' transportinfrastruktur er styrket

Mersin Metropolitan Municipality Road Construction, Maintenance and Repair Department teams fortsætter deres nye vejbygnings-, udvidelses- og forbedringsaktiviteter på mange punkter i Tarsus.

Mersin Metropolitan Municipality, som hurtigt har styrket transportinfrastrukturen i hele byen, udfører vejbygningsarbejder i Tarsus, både i nye bygder og i områder, hvor landbrugsproduktionen er intens.

Det bliver den første 3-sporede vej i Tarsus

Metropolitan Municipality-teams arbejder febrilsk i den 2 meter lange sektion mellem Turalı-krydset og Gazi Paşa Boulevard-krydset, som ligger i den nordlige del af Tarsus og danner grænsen til Atatürk-distriktet, hvor boligbyggeriet fortsætter hurtigt.

Vejen, som er udgangspunktet for Tarsus-Çamlıyayla-motorvejen, bygges med 3-sporede rundture og en cykelsti på den.

Metropolitan Municipality teams udfører aktiviteter på Çiçek gruppevejen, som er forbundet med Tarsus, hvor landbrugsproduktionen er intens. Det knækkede terræn på den 13 kilometer lange vej, som er flittigt brugt af mange kvarterer i nærheden, især i Çiçek Mahallesi, og især bruges af landbrugsproduktionsbaserede servicekøretøjer og entreprenørmaskiner, er begyndt at blive fuldstændig demonteret. Varm asfaltbelægning vil blive udført efter jordforbedringsarbejdet på vejen, der starter fra Çiçek Mahallesi til Yenice Mahallesi.

Murat Olgaç: "Vores vej bliver 35 meter bred"

Murat Olgaç, civilingeniør ved Mersin Metropolitan Municipality, bemærkede, at murkonstruktionen og stikledningsarbejdet blev afsluttet ved startpunktet for Çamlıyayla-vejen, den første 3-sporede vej i Tarsus, og sagde: "Vores mur- og udgravningsrørsværk er blevet afsluttet. Vi er nået til sidste fase i vores infrastrukturarbejde. Nu, med afslutningen af ​​arbejdet i andre institutioner, vil vi gradvist gå over til overbygningen. Denne vej, som er 2 tusind 100 meter, vil være den første 3-sporede vej i Tarsus. Sammen med cykelstien og medianen bliver der en samlet udstykningsbredde på 35 meter.

"Cukurovas hovedstad og især landbruget"

Murat Olgaç understregede, at holdene også bruger meget tid på Çiçek-gruppevejen, og sagde: "Yenice-Çiçekli-gruppevejen omfatter også kvarterer som Kargılı, Karsavuran og Baltalı. Det er en region, som vi kan kalde hovedstaden i Çukurova og især landbruget. Der har været alvorlige problemer på denne vej i mange år. Vi, som Mersin Metropolitan Municipality, har startet vores arbejde på denne vej." Murat Olgaç bemærkede, at Martyr Mehmet Şen Boulevard, som har forårsaget klager på grund af forringelsen af ​​jorden, også blev udført med varmt asfalteringsarbejde, og sagde: "Da dette er en ny bebyggelse, er denne vej, som er stærkt efterspurgt af borgere, var i alvorlige problemer. Først startede vi vores trimerudgravning. Så arbejder vores varme asfalt på PMT og fortsætter på det”.

Ferahim Şalvuz-distriktet har en ren vej

Det slidte gulv på Martyr Mehmet Şen Boulevard, som er hovedpulsåren i Ferahim Şalvuz-distriktet, som ligger i den østlige del af Tarsus, og hvor højhuse er koncentreret, blev demonteret af Metropolitan Municipality Road Construction Maintenance and Repair teams og den varme asfaltbelægningsproces blev udført. Arbejdet med den tusind meter lange vej er afsluttet.

Tarsus Ferahim Şalvuz-kvarterets leder Mehmet Keskin overbragte sin tak til borgmester Vahap Seçer for hans tjenester og sagde: "Jeg vil gerne takke dig på vegne af vores nabolag for asfalten, der blev bygget i vores nabolag. Vi ønsker, at der skal laves asfalt på Adana Boulevard. Jeg vil gerne takke alle mine venner, der har bidraget,” sagde han.