Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu lavede den første skinnesvejsning af metrolinjen Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı). Karaismailoğlu bemærkede, at der er sket 78 procent fremskridt i metrolinjeprojektet, og sagde, at linjen vil betjene indbyggerne i Istanbul med en kapacitet på 80 million passagerer om dagen med en hastighed på 1 kilometer i timen. Karaismailoğlu understregede, at med idriftsættelsen af linjen i anden halvdel af 2023, vil rejsetiden mellem Kayaşehir og Bakırköy-kysten falde til 39 minutter, og understregede, at den 25-årige samlede økonomiske gevinst vil være 1,2 milliarder dollars.
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu deltog i den første jernbanesvejsningsceremoni på Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) metrolinje. Karaismailoğlu talte ved ceremonien, at de byggede investeringer, beskæftigelse, produktion, turisme, handel og infrastruktur med en total serviceforståelse af Tyrkiet, uanset øst, vest, nord eller syd.
Karaismailoğlu, som udtalte, at de bygger investeringer, der vil imødekomme fremtidens behov på den mest nøjagtige måde med 5 tusinde kolleger på næsten 700 tusinde byggepladser i hele Tyrkiet, sagde: "Mens hele verden kæmper med kriser, fortsætter Tyrkiet med at øge sine investeringer. Vi fortsætter med at blæse en storm af service og arbejde. Som Transport- og Infrastrukturministeriet har selv månederne oktober og november været en periode, hvor vi har åbnet meget store og vigtige transportprojekter. Vi åbnede første gang vores Pendik-Sabiha Gökçen Airport Metro Line den 2. oktober. Næste; Çanakkale Ayvacık-Küçükkuyu Road og Assos-Troya Tunneler, Malatya-Hekimhan Road Diyarbakır Ring Road, Bitlis Ring Road, Bandırma Junction and Connection Roads, Gaziantep GAZİRAY, Yeni Yusufeli forbindelsesveje, 56 a tunneler på 39 og 21 kilometer lange tunneler endelig I weekenden åbnede vi Egiste Hadimi Viadukten, som er den højeste viadukt i vores land, med deltagelse af vores præsident. Vi vil åbne den 70 kilometer lange Ağrı Hamur Tutak Patnos opdelte vej på torsdag og Şanlıurfa-ringvejen på lørdag til tjeneste for vores borgere," sagde han.
VI UDØVER EN SERVICE- OG ARBEJDSPOLITIK, IKKE EN OPFATTELSESPOLITIK SOM ALLE
Karaismailoğlu understregede, at de efterlod en meget vigtig scene ved at afholde den første skinnesvejsningsceremoni i Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Kirazlı Metro-projektet i Istanbul, og sagde, at de samlede Istanbul, en af de vigtigste metropoler i verden, med kæmpe kunstværker. Transportminister Karaismailoğlu sagde: "Indtil nu; Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Lufthavn, Yavuz Sultan Selim Bridge og Northern Marmara Highway, Osmangazi Bridge, Istanbul-Ankara HT Line, Camlica Tower og Pendik-Sabiha Gökçen Airport Subway med gigantiske projekter såsom et jernbanenetværk på 270 kilometer. Vi tog det til et andet punkt. Disse vil vi naturligvis ikke være tilfredse med. Det er ikke muligt at bremse vores projekter og investeringer, som vil føre Istanbul til fremtiden. Der er ingen stop, vi har princippet om at komme videre. For ligesom nogle mennesker laver vi ikke en opfattelsespolitik, men en politik for service og arbejde.”
VI UDSTYR ISTANBUL MED MODERNE JERNBANESYSTEMNETVÆRK HELT
Karaismailoğlu understregede, at de som ministeriet for transport og infrastruktur har implementeret verdens mest originale og moderne bybanesystemprojekter i Istanbul, og sagde, at Istanbul holder sine børn i live fra alle byer i Tyrkiet. »De får job, de får mad. Naturligvis stiger befolkningen og antallet af køretøjer også; Trafikproblemet er også stigende. Karaismailoğlu sagde, at den mest effektive måde at eliminere trafikpropper på er uden tvivl at udvide offentlig transport og jernbanesystemer, og sagde, at de har udstyret Istanbul med moderne jernbanenetværk.
Karaismailoğlu, transport- og infrastrukturminister, understregede, at længden af de jernbanesystemer, der tilbydes offentligheden i Istanbul, sammen med Pendik-Sabiha Gökçen-lufthavnslinjen nåede 270 kilometer og fortsatte sin tale som følger:
“I øjeblikket i Istanbul; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro Line, Küçükçekmece Halkalı- Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Lufthavns metrolinje, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-Bosnien Boulevard Rail System-linje, Başakşehir-Çam Sakura City Hospital - Kayaşehir Metro Line, Kazlıçeşme-Sirkeci jernbanesystem og startende nye generationer af Fodgængertransport-transport fra Bakyrkö Vi fortsætter vores arbejde 96/6 på 7 linjer med en længde på 24 kilometer, herunder Bahçelievler, Güngören, Bağcılar, Kirazlı Metro Line Project. Når vores igangværende projekter er afsluttet, vil vi øge Istanbuls jernbanenetværk til 363 kilometer. Efterhånden som livet for vores nation, befolkningen i Istanbul, bliver lettere og komforten øges, gør vores begejstring det samme; Vores kærlighed til service formerer sig også. Vi vil også fortsætte vores bestræbelser på at fremme bymobilitet i Istanbul og lede vores folk til aktiv mobilitet, offentlig transport og smarte transportløsninger."
78 PROCENT FREMSKRIDT PÅ PROJEKTET
Karaismailoğlu bemærkede, at de efterlod en meget vigtig fase i projektet ved at starte skinnesvejsningen af vores Bakırköy-Bağcılar Kirazlı metrolinje, og sagde: "Selvom vi arbejder under de mest udfordrende betingelser med hensyn til ingeniørarbejde, i vores distrikter, hvor befolkningen er tæt befolket, har vi afsluttet alle vores tunneludgravninger og de fleste af vores armerede betonproduktioner ved at beskytte miljøet. Den 7. maj, da vi var færdige med vores tunneludgravninger, mødtes vi med jer og delte vores arbejde. Siden da har vi gjort store fremskridt. Vi fortsatte vores arbejde hurtigt, og vores samlede fremskridt nåede op på 78 procent gennem hele projektet. Ingen skal være i tvivl om, at vi fortsætter vores arbejde ved at opfylde alle tekniske krav på 7 dage og 24 timer for at afslutte denne metrolinje, som vil give vores borgere et mere komfortabelt og sikkert transportalternativ. Vi vil tage vores linje i brug i anden halvdel af 2023."
SAMLET ØKONOMISK GEVINST VIL VÆRE 1,2 MILLIARD DOLLAR
Karaismailoğlu understregede, at metrolinjen Bakırköy-Kirazlı, som har 7 stationer, er 8,4 kilometer lang, og sagde, at disse stationer er Bakırköy Sahil, Liberty Square, İncirli, Haznedar, İlkyuva, Yıldıztepe, Molla Gürani. Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu fortsatte med at påpege, at linjen vil betjene Istanbul-beboere med en kapacitet på 80 million passagerer om dagen med en hastighed på 1 kilometer i timen, sin erklæring som følger:
"Med idriftsættelsen af linjen vil rejsetiden mellem Kayaşehir og Bakırköy være 39 minutter, rejsetiden mellem Çam og Sakura City Hospital - İncirli vil være 31 minutter, rejsetiden mellem Kayaşehir og Kirazlı vil være 27 minutter, rejsetid mellem Başakşehir Metrokent og Bakırköy Frihedspladsen vil være 30 minutter. I den 25-årige fremskrivning af vores Bakırköy-Bağcılar Kirazlı Metro Line; Indtægterne fra motorvejsvedligeholdelse og drift vil være 536 millioner dollars, overskuddet fra forebyggelse af trafikulykker vil være 16.1 millioner dollars, og tidsbesparelsen vil være 689.9 millioner dollars, i alt 1,2 milliarder dollars. Selv denne økonomiske gevinst er den bedste indikator for, hvem der rent faktisk arbejder for Istanbul. Vores nation kender allerede "den, der bringer vandet og den, der knækker kanden" meget godt."
Karaismailoğlu understregede, at efter Pendik-Sabiha Gökçen-linjen, nu Kağıthane-Istanbul Lufthavn og Başakşehir-Kayaşehir Metro-linjer er de næste, sagde Karaismailoğlu, at med 120 kilometer i timen er Tyrkiets hurtigste metro og vil være en af verdens førende metrolinjer, 37,5 kilometer lange. Beşiktaş (Gayrettepe)- Kağıthane. Han erklærede, at de har afsluttet konstruktionen af Kağıthane-lufthavnssektionen af Eyüp-Istanbul Lufthavns undergrundsbane.
Vær den første til at kommentere