Kocaeli Metropolitan Municipality, som tager mange skridt i trafikcirkulationen og fjerner manglerne i alle dele af byen, inklusive bymidten, fortsætter sine investeringer på transportområdet, så borgerne kan færdes på moderne og sikre veje. I denne sammenhæng udvider Metropolitan-holdene transportnetværket på D-100 North-sidevejen i Izmit-distriktet, kendt som guvernørens kontor eller Real-fronten. Inden for undersøgelsens rammer vil overgangen fra Kandıra-svinget til sidevejen i retning af Istanbul blive udvidet.
"VI GIVER IZMIT VIGTIG RØR OG VÆRDI"
Kocaeli Metropolitan Municipalitys borgmester Tahir Büyükakın, som fulgte hvert projekt trin for trin, fulgte D-100 Highway's Izmit, der krydsede den nordlige vejudvidelse på stedet. Præsident Büyükakın, som modtog information fra det tekniske personale om detaljerne i projektet, sagde, at med dette projekt ville de forhindre trafikpropper i regionen. Borgmester Büyükakın understregede, at "Vi tilfører Izmit en meget vigtig berøring og værdi med vores investeringer", sagde borgmester Büyükakın: "Vi opfylder vores borgeres ønsker med vores tjenester for at forbedre livskvaliteten for vores by og vores folk. Vi har ingen anden tanke end at tjene vores nation og gå ind i deres hjerter," sagde han.
"VI VIL FORTSÆTTE MED AT YDE SERVICE TIL HVER PUNKT"
Borgmester Büyükakın sagde i en erklæring efter undersøgelsen: "Vi fortsætter vores investeringer for at gøre Kocaeli til en sund og brandby, og vi arbejder uden at ignorere deres behov. Udover trafik- og overbygningsprojekter imødekommer vi behov for vejanlæg. Som vi har gjort indtil videre, vil vi fortsætte med at levere tjenester til Kocaeli Metropolitan Municipality på ethvert behov." Præsident Büyükakın, der ønskede held og lykke til håndværkerne i regionen under undersøgelsen, sagde til dem. sohbet lyttede til deres krav. Håndværkere udtrykte også deres tilfredshed med arbejdet i regionen og takkede præsident Büyükakın.
NORDSIDEVEJ RENOVERET
Izmit Kuzey sidevejsudvidelsesprojekt, som er blevet fornyet med en længde på 100 meter og en bredde på 7 meter, vil accelerere trafikstrømmen. Derfor blev der inden for rammerne af infrastruktur og overbygning bygget 600 m² trykt beton, 1400 meter andesitkanter, 200 m3 af 500 meter kantstensmure, 4 tusind 500 tons asfaltbelægning og 100 meter regnvandsledning, og trafikafviklingen i regionen blev ændret.
Vær den første til at kommentere