Vigtigt digitaliseringstrin i Istanbul Lufthavn

IGA Istanbul Lufthavn, det vigtigste globale overførselscenter i verden, har implementeret "Forwarding Service" af Advanced Ground Movement Guidance and Control System (A-SMGCS) teknologien, som den udviklede i overensstemmelse med sin digitaliseringsstrategi, og som er første anvendelse af dette niveau (niveau 3) i verden. Systemet skiller sig ud ved at give den bedste integration til avanceret situationsfornemmelse og operationel kontrol.

For en mere bæredygtig lufthavn; Spørgsmålet om hurtig tilpasning af nye teknologier i luftfartsindustrien til eksisterende praksis og procedurer stiger dag for dag. I denne retning udfører İGA Istanbul Lufthavn de nødvendige planlægningsundersøgelser, 100 % i overensstemmelse med Eurocontrols specifikationer og Eurocae præstationskriterier, ved at optimere behovene hos alle interessenter inden for rammerne af reglerne for nationale og internationale institutioner; Det udfører fælles undersøgelser med flyselskaber, andre lufthavne, flyproducenter og undergrupper, der er egnede til industriens dynamiske struktur.

Med stigende flytrafik; Med det formål at maksimere den eksisterende bane- og taxibanekapacitet og samtidig opretholde det højeste sikkerhedsniveau, annoncerede IGA Istanbul Airport, at den har implementeret Advanced Ground Movement Guidance and Control System (A-SMGCS) teknologien, "Forwarding Service", som er den første anvendelse af dette niveau (niveau 3) i verden. .

IGA Istanbul Lufthavns vicegeneraldirektør for planlægning og Eurocontrol PRC-medlem İsmail Hakkı Polat præsenterede lanceringen af ​​A-SMGCS, DHMI Vicegeneraldirektør Dr. Cengiz Paşaoğlu, General Manager for European Commission DG Move Henrik Hololei, administrerende direktør for SESAR JU Andreas Boschen, Eurocontrol DG-konsulent Haydar Yalçın og højtstående embedsmænd fra AHEN- og SAAB-virksomheder deltog.

Win & win situation for alle interessenter

Angivelse af, at A-SMGCS-systemet, som dækker 3 hovedbaner, 2 hjælpebaner, 178 rullebaner, 367 standpladser og 14 millioner m2 PAT-areal i Istanbul Lufthavn og hele luftsideoperationsområdet i Istanbul Lufthavn, har været i brug siden 2018. Polat oplyste, at alle funktioner i systemet blev udviklet i fællesskab med DHMI Navigation and Electronics Departments, Istanbul Airport Air Traffic Control Tower-teams, vores brancheinteressenter AHEN – SAAB-ingeniører, og det er i drift 7/24 i IGA Istanbul Lufthavn. "Advanced Ground Movement Guidance and Control System (A-SMGCS), et system, der understøtter bevægelsen af ​​fly og køretøjer under alle forhold og trafiktæthed, giver den bedste integration til avanceret, avanceret situationsbevidsthed og operationel kontrol i IGA Istanbul Lufthavn. Vi er glade for at have implementeret 'Advanced Ground Movement Guidance and Control System' (A-SMGCS) teknologien, som er den første applikation på dette niveau (niveau 3) i tråd med vores digitaliseringsstrategi,” sagde Polat og tilføjede, at systemet giver en sikrere drift til lufthavnsoperatører og en mere effektiv drift til luftfartsselskaber påpegede, at det tilbyder passagerer hurtigere transport med korte taxatider.

A-SMGCS konceptet består af fire faser

Med A-SMGCS, overvågning (Niveau 1), Sikkerhedsstøtte (Niveau 2), Vejledning (Niveau 3) og Vejledning (Niveau 4) leveres tjenester i luftsideoperationer, uanset vejrforhold og uden at miste situationsbevidsthed, og ydeevnen af alle interessenter i luftsideoperationer overvåges også. Med A-SMGCS-systemet sikres placeringen, identiteten og sporingen af ​​fly og landkøretøjer, og det har til formål at øge sikkerheden og effektiviteten af ​​bevægelsesoperationer på jorden, især under alle vejrforhold. Med alle dets funktioner hjælper A-SMGCS-systemet til effektivt at styre alle processer såsom driftseffektivitet, lufthavnskapacitetsstyring, emission og støjreduktion.

A-SMGCS-systemer rundt om i verden er generelt i begrænset brug på niveau 2 på grund af den utilstrækkelige infrastruktur og høje investeringer i infrastrukturforbedring. Sikring af brugen af ​​optimale rulleveje for fly sammen med niveau 3 (vejledning - fastlæggelse af den mest effektive rute for hvert fly/køretøj) og niveau 4 (vejledning - pilot- og landkøretøjschauffører følger den tildelte rute) i Istanbul Lufthavn med den sikrere og mere effektive flybevægelser på jorden, vil reduktionen af ​​kulstofemissioner være uundgåelig.

â € <