De første tre sporvogne fra Liberec-flåden er blevet efterset på Škoda-fabrikken

Den første ende-sporvogn af Liberec-flåden er blevet overhalet på Skoda-anlægget
De første tre sporvogne fra Liberec-flåden er blevet efterset på Škoda-fabrikken

De første tre sporvogne i Liberec-flåden har påbegyndt deres større eftersyn på Škoda Groups produktionsanlæg i Martinov, Ostrava. Škoda Group har vundet udbuddet om reparation af seks T2-sporvogne til en værdi af omkring 3 millioner euro. Arbejdet går hovedsageligt ud på at reparere bilernes kabiner og elektriske komponenter, men det er også planen at totalrenovere indretningen, herunder førerkabinerne. Det planlagte eftersyn skal sikre, at sporvognene bevarer deres kapacitet i de næste 15 år.

Marek Herbst, Senior Vice President for Škoda Group, sagde: "Vi arbejder på revisionen af ​​karosserierne til sporvogne med typebetegnelse T2020 for Liberec mellem 2022 og 3. Takket være eftersynet tror jeg, at sporvognene vil betjene Liberecs beboere og besøgende pålideligt i mange år fremover. kommer," sagde han.

Sporvogne gennemgår forskellige reparationsprocesser i denne proces. En af de vigtigste af disse er reparation af køretøjsskeletter, der er ramt af korrosion. Dette kræver fjernelse af udvendig beklædning, vinduer, dørsystemer og indvendige elementer. Efter en grundig inspektion og en række målinger vil eksperterne udskifte alle beskadigede dele og samle køretøjet igen. Endelig får sporvognene et nyt malerarbejde.

15 år mere på jobbet

Škoda Group har underskrevet en kontrakt med Liberec Transport Company om reparation af seks T46-sporvogne til en værdi af omkring 3 millioner CZK. Reparationer og modernisering af offentlig transport har længe været populært blandt operatører. De giver mulighed for at øge sikkerheden og pålideligheden, samtidig med at de beskytter økonomiske ressourcer. Denne mulighed bruges hovedsageligt i tilfælde, hvor det ikke er økonomisk rentabelt at købe et nyt køretøj. "Ved at følge en ordentlig procedure for planlagte revisioner og ændre nogle nøgleelementer, er vi i stand til at bevare sporvognens kapacitet i de næste 15 år af dens levetid," tilføjer Marek Herbst.

Škoda-koncernens produktionsanlæg i Martinov, Ostrava arbejder i øjeblikket på flere ordrer til det tjekkiske og udenlandske marked. Væsentlige udenlandske ordrer omfatter for eksempel en kontrakt om reparation af 80 sporvogne fra Göteborg, Sverige. Den svenske operatør Västtrafik AB har bestilt eftersyn og reparation af M1,84-sporvognene af koncernen til en samlet værdi af 31 milliarder CZK. Arbejdet vil foregå hos Martin frem til 2027.

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*