Skibsstyringssoftwaren ARFLEET - Smart and Safe Marine Fleet Management Platform udviklet af Arkas, en af de førende virksomheder i Tyrkiet, der opererer i 23 lande i den maritime sektor, vendte tilbage med en pris fra Future Cloud Awards. Udviklet af BIMAR, en af Arkas-virksomhederne, tillader ARFLEET, at reglerne fastsat af industrimyndigheder kan kontrolleres af centret, selv mens skibet er undervejs.
Resultaterne af "2022 Future of Cloud Awards", som belønner de bedste cloud-projekter blandt virksomheder, der har identificeret cloud-applikationer med deres struktur, hvis betydning er steget de seneste år, er blevet offentliggjort. Jurymedlemmer, bestående af CIO'er, akademikere og opinionsledere i branchen, evaluerede de mest succesfulde cloud-projekter. Arkas modtog en pris i kategorien IaaS/PaaS (Infrastructure and Service Platform) med sin "ARFLEET- Smart and Safe Marine Fleet Management Platform" i konkurrencen afholdt i 6 kategorier. Mert Oruz, direktør for informationssystemer, modtog prisen fra Murat Yıldız, grundlægger af CXO Media.
Skibsoperatører, som er ansvarlige for driften af skibene ved at overholde de personel- og skibssikkerheds-, sikrings- og miljøregler fastsat af havnestaterne og andre søfartsmyndigheder (IMO, forsikring, klassifikationsselskaber osv.), i de tilfælde, hvor de gør det. ikke overholde nogen af disse regler, såvel som tab af liv og ejendom, høje bøder og prestige.
Arkas, som har den største containerskibsflåde i Tyrkiet, fortsætter med at lave de nødvendige regler vedrørende de regler, der er fastsat af myndighederne. Endelig er "ARFLEET-Smart og sikker Marine Fleet Management Platform blevet implementeret.
Intet datatab selv uden satellitforbindelse
Ved at tage skridt til at udvikle en løsning, der både understøtter nutidens teknologier og standarder og opfylder funktionelle forretningsbehov, har Bimar, et af Arkas Holding-selskaberne, erfaringen fra Arkas Shipping Fleet bag sig, med TÜBİTAK-support, Dokuz Eylül og Istanbul Technical University rådgivning. , især med den software, den har udviklet til at bestemme, hvilket skib, der skal levere de nødvendige regler.
Takket være platformens datareplikering, selvom der ikke er nogen satellitforbindelser, mens skibene er i bevægelse, understøtter den bilateral synkronisering fra alle skibe til den centrale database, hvilket gør det muligt at overføre information til centret, når en forbindelse er etableret. Derfor er der intet tab af information.
Derudover er platformen med DetNorskeVeritas (Norge) og Germanischer Lloyd (Tyskland) – (DNV GL) certifikat accepteret af alle verdens myndigheder.
Vær den første til at kommentere