Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu bemærkede, at de igangværende jernbaneinvesteringsbudgetter sammen med bybanesystemerne nåede op på 27 milliarder dollars, og sagde, at de forberedte Tyrkiet på en helt ny og historisk start med Tyrkiets århundrede. Kucukcekmece (HalkalıKaraismailoğlu sagde, at de har færdiggjort lagerområdet på Kayaşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport Metro Line, "Vi har også installeret signalsystemet her sammen med lagerområdet. Lagerfaciliteten, som vi også gav kontrolcenterfunktionen til Istanbul Lufthavns metrolinjer, vil også være hjernen i Istanbul lufthavns undergrundsbaner.
Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu, Küçükçekmece (Halkalı)-Kayaşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport Metro Line deltog i ceremonien for at sætte lagerområdet i brug. Mens hele verden kæmper med kriser, sagde Karaismailoğlu, at de har gennemført investeringer, der vil føre Tyrkiet ind i fremtiden, og at de støtter holistisk udvikling med infrastrukturprojekter. Karaismailoğlu udtalte, at de skabte nye produktionsområder og beskæftigelsesområder i alle hjørner af landet, og erklærede, at de giver adgang til hurtig, sikker og behagelig rejse.
Verdens største Istanbul Lufthavn vil forbinde byens centrum og betjene distrikterne Küçükçekmece - Başakşehir - Arnavutköy - Eyüp - Kağıthane - Şişli - Beşiktaş på ruten. Halkalı Karaismailoğlu, som erklærede, at de foretog undersøgelser af metrolinjen Başakşehir - Arnavutköy - Istanbul Lufthavn-Kağıthane-Beşiktaş, fortsatte sin erklæring som følger:
"Vi har færdiggjort lager-vedligeholdelses-parkeringsområdet, der skal betjene køretøjerne i vores metro, som vi snart åbner. 31,5 kilometer lang Halkalı-Vi startede opførelsen af Başakşehir Arnavutköy Istanbul Airport Metro i 2018. Marmaray, HalkalıVi har 1 stationer, nemlig Olympicköy, Kayaşehir, Fenertepe, Arnavutköy-2, Arnavutköy-8 og Airport Cargo. Her bygger vi Tyrkiets hurtigste metro med en hastighed på 120 kilometer i timen. Istanbul Lufthavn, som er en international lufthavn, slår rekorder i verden og Europa hvert år med det antal passagerer, den befordrer og den tæthed, den når, og anses for værdig til priser på mange områder, fra de mest seriøse luftfartsmyndigheder til offentlige stemmer , får en transporttjeneste, der passer til den vigtige opgave, den udfører for vores land. . Når vi sætter vores metrolinje i drift, i gennemsnit 600 tusinde passagerer om dagen HalkalıDet vil have kapacitet til at transportere fra Istanbul til Istanbul Lufthavn på en hurtig, komfortabel og sikker måde. Med idriftsættelsen af linjen vil rejsetiden mellem Arnavutköy og Beşiktaş kun være 36 minutter, rejsetiden mellem Başakşehir (Metrokent) - Kağıthane vil være 48 minutter, og rejsetiden mellem Küçükçekmece - Kemerburgaz vil være 50 minutter. Halkalı – Istanbul Lufthavns metrolinje vil blive integreret med eksisterende og igangværende linjer. Det vil gøre livet lettere for både vores nation og vores internationale gæster og vil tilbyde den højeste kvalitet af service. Integreret med Gayrettepe – Istanbul Lufthavn, ved Gayrettepe med Yenikapı – Hacıosman Metro, i Istanbul Lufthavn med højhastighedstog, ved Fenertepe med Sultangazi–Arnavutköy Line, i Kayaşehir med Kirazlı–Metrokent–Kayaşehir Metro, Bakırköy–InKirazlıy-Olimpiyatıyy-Olimpiyatköyy med Metroen, med Mahmutbey-Esenyurt Metro Project Halkalı Stadion, Kirazli-Halkalı Med Metro og Marmaray HalkalıVi vil sørge for integration i .
VI NÅDE 87 PROCENT AF PROJEKTETS GENNEMGANG
Kucukcekmece – Halkalı - Karaismailoğlu understregede, at de arbejder dag og nat i opførelsen af metroen til Istanbul Lufthavn: "På det nåede punkt i projektet; 8 TBM'er blev opereret. Alle hovedbanetunnelerne med en samlet længde på 56 tusind 95 meter, der skal laves med TBM-udgravningen, er blevet afsluttet, og der er opnået 100 procent fremskridt i TBM-tunnelfremstillingen. Alle vores stationer i projektet blev åbnet i form af NATM Tunnel. I alt 15 meter NATM-tunnelgravning er blevet afsluttet på alle stationer, truss-konstruktioner og servicestationer, og der er opnået 908 % fremskridt inden for NATM-tunnelfremstilling. Inden for projektets rammer afsluttede vi således byggeriet af i alt 100 tusind 72 meter tunneler, inklusive TBM-tunnelen og NATM-tunnelen. Linjeoverbygning, konstruktion elektromekanisk og signalering arbejde fortsætter i et højt tempo. Fra i dag har vi færdiggjort 3 procent af de endelige jernbetonbelægninger inden for projektets rammer. Elektriske, mekaniske og signaleringsarbejder fortsætter parallelt med alle arbejder. Vi har nået niveauet på 90 procent i den samlede fremdrift af projektet,” sagde han.
VEDLIGEHOLDELSE OG REPARATION KAN UDFØRES PÅ 12 TOGSÆT PÅ SAMME TID
HalkalıVed at bemærke, at Istanbul Airport Metro Line Project vil blive brugt sammen med Gayrettepe-Kağıthane Airport Project, sagde transportminister, Karaismailoğlu, at de også har afsluttet design og fremstilling af lagerområdet og værkstedsbygningen på 124 tusinde kvadratmeter med en kapacitet på 176 køretøjer. Karaismailoğlu udtalte, at de har afsluttet produktionen af lagerområdet og sagde: "Vi fortsætter test- og idriftsættelsesprocesserne, og vi forbereder os på at åbne i de kommende dage med Kağıthane-Istanbul Airport Metro Project, som er en fortsættelse af linjen i Istanbul lufthavn. Halkalı Projektsektionen på 1 meter mellem Istanbul Airport Warehouse, som er 9. etape af Metroprojektet, vil også blive idriftsat og sat i drift. I anlægget, som har køretøjsvask, reparation, vedligeholdelse, reservedelsenheder, personaleuddannelsesområder, togparkeringsområder kan der udføres vedligeholdelse og reparationer på 200 togsæt på samme tid. Sammen med lagerområdet har vi bragt et komplekst anlæg til at betjene Istanbul, med kontorer, mødelokaler, tekniske lokaler og andre hjælpefaciliteter, der skal bruges af det personale, der skal drive forretningen. "Lagerfaciliteten, hvor vi også leverede kontrolcenterfunktionen til Istanbul Lufthavns metrolinjer ved at installere signalsystemet her, vil også være hjernen i Istanbul lufthavns undergrundsbaner," sagde han.
VORES MINISTERIE BYGDE BYJANNESYSTEMET MERE END 345 KM
Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu understregede, at i alt 12 kilometer bybanelinjer er i drift i 819 provinser i hele Tyrkiet, påpegede, at ministeriet har bygget mere end 345 kilometer af det. Karaismailoğlu, som bemærkede, at anlægsarbejdet fortsætter ved 152 kilometer, "Selvfølgelig stopper vi ikke. For i vores bog er der ingen stopper. Vores jernbaneinvesteringsbudget, som fortsætter med bybanesystemerne, har nået 27 milliarder dollars. Med det tyrkiske århundrede forbereder vi vores land til en helt ny og historisk start. Vi arbejder hårdt sammen med vores 5 tusinde kolleger på næsten 700 tusinde byggepladser og servicesteder over hele Tyrkiet. Inden for rammerne af Transportation 2053-visionen gennemfører vi vores projekter med fokus på mobilitet, logistik og digitalisering én efter én. Vi udstyrer Istanbul fra den ene ende til den anden med moderne jernbanenetværk. Vi åbnede 'Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport Metro Line', som vi åbnede den 2. oktober, i drift. lige nu Halkalı-I Istanbul med Istanbul Lufthavn linje; Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Airport Metrolinje, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Bağcılar Kirazlı Metrolinje, Altunizade - Çamlıca-moskeen - Bosnien Boulevard Metro Line, Kazlıçeşme - Sirkeci Rail System og nyetablerede transportprojekter i byen og Başışı Vi fortsætter vores arbejde 96/6 på 7 linjer med en samlet længde på 24 kilometer, inklusive Hospital-Kayaşehir Metro-linjen.
VI ÅBNER KAĞITHANE-ISTANBUL LUFTHAVNMETROLINIEN I DE FØLGENDE DAGE
Karaismailoğlu påpegede, at Istanbuls jernbanenetværk er 270 kilometer i øjeblikket, og sagde, at de vil øge dette antal til 366 kilometer med afslutningen af de igangværende projekter. Karaismailoğlu sagde: "Dette er en stor stolthed for os, og vi vil fortsætte vores bestræbelser på at fremme bymobilitet i Istanbul og lede vores folk til aktiv mobilitet, offentlig transport og andre rene, smarte transportløsninger," sagde Karaismailoğlu. Han sagde, at de vil åbne metrolinjen Kağıthane-Istanbul Lufthavn i de kommende dage. Bagefter udtalte minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu, at de gradvist vil færdiggøre metrolinjen Başakşehir – Çam og Sakura City Hospital-Kayaşehir, Kazlıçeşme-Sirkeci jernbanesystemprojektet, Gayrettepe-Kağıthane metrolinjen, Bakırköy-Kir-linjen, Bakırköy-Kir-linjen. Altunizade Çamlıca metrolinje “Küçükçekmece Halkalı- Vores Istanbul Lufthavn-projekt vil tage sin plads i vores arbejdsstorm som et af de mest originale og respekterede bybanesystemprojekter i verden. Det ekspertudvalg, vi dannede i vores ministerium, mødtes med mere end 300 indenlandske producenter én efter én og arbejdede på, hvordan man lokaliserede køretøjerne. De køretøjer, der vil tjene i dette projekt, vil opfylde kravet om 60 procent indenlandsk produktion. For første gang i dette projekt vil lokalt producerede metrotog betjene Istanbul. For første gang vil signalsystemet udviklet af Aselsan med nationale og nationale ressourcer og et projekt støttet af vores ministerium blive brugt i vores metrolinje. I øvrigt; Bortset fra Istanbul vil vi tilføje 2023 nye jernbanesystemlinjer til vores land i 3. Vi havde afsluttet Gaziantep Gaziray før. i Ankara; AKM-Gar-Kızılay Metro i Kayseri; Anafartalar-HT sporvognslinje i Kocaeli; Vi vil åbne den første fase af Gebze Sahil-Darica OSB-metroen i 2023," sagde han.
Karaismailoğlu bemærkede, at Istanbuls transportmasterplan viser, at Istanbul har brug for en metrolinje på 1100 kilometer, sagde: "Vi er nødt til at levere jernbanesystemet til hvert hjørne af Istanbul. Som Ministeriet for Transport og Infrastruktur tager vi vores skridt i denne retning og arbejder."
Vær den første til at kommentere