Lys dukkede op i 'T1-tunnelen' ved Kırkdilim Crossing, Sortehavsregionens port til det centrale Anatolien

Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu understregede, at der også blev set lys i T1-tunnelen ved Kırkdilim-krydset, indgangen til Sortehavsregionen til den centrale Anatolien-region, og sagde: "Når projektet er afsluttet, vil den eksisterende vej blive af høj standard med komforten af ​​en opdelt vej og tunnel på ruten, der forbinder Sortehavet med Central Anatolien. Rejser mellem stejle klipper og klipper vil være fortid."

Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu afgav udtalelser ved lys-ceremonien ved Kırkdilim Tunnel Crossing T1. Under ledelse af præsident Recep Tayyip Erdogan udtalte Karaismailoğlu ved at tage Tyrkiets århundredevision som guide, at de fortsætter med at tage skridt til at imødekomme morgendagens behov på den mest nøjagtige måde i 81 provinser i Tyrkiet, og sagde: Vi er tager faste skridt fremad for at omdanne Tyrkiet til en global logistiksupermagt. Til dette stormer vi tjenester og arbejder i alle hjørner af Tyrkiet. Vi bygger investeringer, der vil opfylde morgendagens behov på den mest præcise måde med vores tæt på 5 tusinde kolleger på vores næsten 700 tusinde byggepladser og servicesteder.”

VI Gjorde VORES LAND TIL EN INTERNATIONAL KORRIDOR

Karaismailoğlu understregede, at de tilføjede styrke til vejtransportnetværkets kraft, især med vejflytningen, der startede i 2003, og bemærkede, at 1 procent af ministeriets udgifter på over 653 billion 60 milliarder lire til Tyrkiets transport- og kommunikationsinvesteringer tilhører motorveje.

Karaismailoğlu udtalte, at en investering på 2003 milliarder 2022 millioner liras blev foretaget til motorveje mellem 995 og 900, og sagde i sin erklæring:

”Vi har afsluttet de arbejder, der kan udføres på 100 år på 20 år; Vi har forvandlet vores land til en international korridor med vores succes med storstilede transportprojekter, der kræver avanceret teknologi, såsom Eurasien-tunnelen, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi og Çanakkale-broerne fra 1915, og Istanbul-İzmir, Ankara-Niğde og Northern Marmara Motorways. Vi forbandt verden med Tyrkiet. Vi har rykket vores land fremad med opdelte veje, motorveje, megaprojekter og smarte transportsystemer. På denne måde begyndte vi at eksportere vores viden, færdigheder og erfaring, vores tekniske kompetencer og eksempler på modeller for god praksis til verden. Vi skrev Tyrkiets historie inden for transport og vores lands succeshistorier sammen. Vi øgede vores eksisterende opdelte vejnet på 2003 kilometer før 6 til 100 kilometer. På trods af det stigende antal køretøjer og øget mobilitet reducerede vi antallet af ulykker på vejene med 29 procent. Hvert år reddede vi mere end 82 tusinde borgeres liv takket være sikre veje. Takket være vores investeringer; først i 13; Vi sparede i alt 2021 milliarder dollars i brændstof, tid, vedligeholdelse af køretøjer og driftsomkostninger."

KÆMPE VÆRKER VIL VÆRE RAMMEN I TYRKIET ÅRHUNDREDE

Transportminister Karaismailoğlu, der sagde: "Ud over 2023-årsdagen for vores republik i 100, vil de gigantiske værker, som vi har bygget i 20 år, være signalet om fremtiden for vores Tyrkiet, det tyrkiske århundrede," sagde Karaismailoğlu Han sagde, at de fortsætter deres servicepolitik med al deres styrke. Karaismailoğlu understregede, at konstruktionen af ​​3 kilometer opdelte veje fortsætter, og bemærkede, at de byggede 665 motorvejstunneller med en længde på 458 kilometer, 127 broer og viadukter med en længde på 80 kilometer. Karaismailoğlu understregede, at anlægsarbejdet af den 488 kilometer lange højhastighedstoglinje fortsætter, og oplyste, at det 4 tusinde kilometer lange fiberinfrastrukturarbejde fortsætter. Karaismailoğlu sagde: "Ligesom vi holdt vores løfter i 262; Ligesom vi har gjort mere, end vi lovede, er der ingen stop i 50, bare fortsæt”.

PROJEKTET HAR 4 TUNNELER MED EN LÆNGDE PÅ 185 METER

Karaismailoğlu påpegede, at Laçin Provincial Road, der strækker sig i nord-sydlig retning i Çorum, som er i krydset mellem de veje, der forbinder det centrale Anatolien med Sortehavet og det østlige Anatolien mod vest, udgør den bjergrige del af Kırkdilim Pass-ruten. følgende oplysninger om projektet:

”I det område, hvor jordskred forekommer hyppigt, er der tidligere år blevet tilføjet en klatrestribe til den vej, der er bygget som servicevej, og kontinuiteten i transporten blev sikret. Men i Kırkdilim, som har fået sit navn fra de 40 sving på ruten, gør rejser, hvoraf de fleste foregår mellem stejle klipper og klipper, altid vores chauffører nervøse. For at eliminere denne negative situation og for at sikre sikkerheden for vores folks ejendom og liv, implementerer vi vores 8,6 kilometer lange opdelte vej- og tunnelprojekter mellem Laçin og Kırkdilim. I vores projekt; Vi har tunneler med en samlet længde på 1409 meter, herunder 1 meter T-1198, 2 meter T-1578 og 3 meter T-4 Tunnel, som hver er bygget som et dobbeltrør. Projektet omfatter også 185 vejkryds og 3 underføringer. Vi havde afsluttet udgravningen af ​​T-2 og T-2 tunnelerne i tidligere perioder. I dag er vi stolte af at afslutte gravearbejdet i T-3 Tunnelen. Kırkdilim Tunnel Crossing udgør en vigtig del af nord-syd-aksen, der giver nem adgang til Çorum, Osmancık, Dodurga, Laçin og Kargı distrikter, og starter også fra Sinop og når Middelhavet via Çorum, Yozgat, Kayseri og Niğde. Når projektet er afsluttet, vil det blive sikret, at den eksisterende vej på ruten, der forbinder Sortehavet med Central Anatolien, vil blive passeret til en høj standard med komforten af ​​en opdelt vej og tunnel. Livs- og ejendomssikkerhed vil blive etableret på ruten. Rejser mellem stejle klipper og klipper vil være fortid. Eksisterende 1 kilometer vej; I forhold til den gamle rute bliver den forkortet med 10,2 kilometer og reduceret til 1,6 kilometer, og rejsetiden på vejen bliver reduceret.”

VI BRUGTE OVER 9 MILLIARDER LIRA PÅ TRANSPORT- OG KOMMUNIKATIONSINVESTERINGS I ÇORUM

Karaismailoğlu udtalte, at de lægger særlig vægt på hvert projekt, der vil styrke transportnetværket i Çorum, og at de følger alle projekter tæt, at de har brugt over 20 milliarder lira til Çorums transport- og kommunikationsinvesteringer i de sidste 9 år. Karaismailoğlu, transportminister, sagde: "Mens der kun var 2003 kilometer adskilte veje i 59, gjorde vi 308 kilometer mere, hvilket øgede længden af ​​den delte motorvej med 5 gange til 367 kilometer. Vi øgede den bituminøse, varme fortovsvejlængde i provinsen fra 59 kilometer til 422 kilometer. Mellem 2003-2022; Vi har afsluttet vigtige projekter såsom Samsun-Ankara Road, North Tetek Axis, Çorum-Sungurlu adskillelse, Alaca Çorum-Yozgat vej, Alaca indgang, İskilip bykrydsning, İskilip-Çankırı vej og Saraydüzü-Kargı Road. De samlede omkostninger for vores 12 motorvejsprojekter, som i øjeblikket er i gang i hele Çorum, er 11 milliarder lira."

VI BETRAKTER VEJEN SOM ET AF CIVILISATIONENS IKONER

Karaismailoğlu understregede, at de ser 'vejen' som et af civilisationens symboler, og sagde: "Vi siger, at veje er som vandløb. Ligesom floder tilføjer liv til de steder, de passerer igennem, tilføjer hver ny vej, der bygges, også liv til beskæftigelse, produktion, handel, kultur, turisme og kunst på de steder, de passerer igennem. Med alle vores projekter, som vi har gennemført, og som stadig er under opbygning; Med det udviklende transportnetværk i Çorum, som bærer hittitternes kulturarv, en gammel og rig civilisation, vil antallet af besøgende stige mange gange. Byens turisme-, handels- og produktionsaktiviteter vil stige til endnu højere niveauer.