DS Penske afslørede DS e-Tense Fe23 forud for den niende sæsons officielle test af ABB FIA Formel E World Championship i Valencia, Spanien. Umiddelbart genkendelig med sin sorte og guldlak, tredje generation, 100 procent elbil afspejler værdierne af DS Automobiles.
Fe23 byder på en række væsentlige ændringer i forhold til sin forgænger. Tredje generationskøretøjer er de hurtigste, der nogensinde er set i Formel E World Championship, takket være en tophastighed på 280 km/t og vejer samtidig 60 kg mindre end andengenerationsbilen.
Det faktum, at mere end 40 procent af den energi, der bruges i et Formel E-løb, kommer fra restitutionen under opbremsning, øger betydningen på dette område. Oven i købet er DS E-Tense Fe23 både mere kraftfuld og smidig takket være sit firehjulstræk og 250 kW effekt sammenlignet med de 350 kW i andengenerationsbilen. Den nye forreste drivlinje tilføjer yderligere 250 kW bagtil, hvilket fordobler genvindingskapaciteten og bringer den samlede effekt til 600 kW. Endelig, takket være den nye forreste drivlinje, skiller tredjegenerationsbilen sig ud som den første Formel E-bil uden hydrauliske bagbremser.
Pre-season test blev afholdt i Valencia
Den traditionelle pre-season test af ABB FIA Formel E World Championship blev afholdt på det berømte Ricardo Tormo kredsløb i Valencia, Spanien.
I løbet af syv tidsbestemte sessioner konkurrerede de 11 hold, der deltog i den niende sæson, indbyrdes for første gang i helt elektriske tredjegenerations racerbiler. DS Penske-holdet kom ud af denne hårde første test med stærke præstationer takket være Stoffel Vandoorne og Jean-Eric Vergne bag rattet i DS E-Tense Fe23.
På trods af hård konkurrence lykkedes det for kørerne, den ene af de regerende mestre i Formel E og den anden af to, at placere den nye racerbil udviklet af DS Performance øverst på tidslinjerne. Disse resultater var meget opmuntrende for DS Automobiles og dets partner Penske Autosport forud for det første løb i den niende sæson i Mexico den 14. januar 2023.
DS Automobiles bliver helt elektrisk i 2024
Udviklet af DS Performance, DS Automobiles' racerdivision, vil DS E-Tense Fe23 være favoritvåbenet for DS Penske-teamet og deres kørere, nemlig den afdøde Formel E-verdensmester Stoffel Vandoorne og Jean-Eric Vergne, den eneste kører vinde flere mesterskaber i Formel E-historien. Drevet af sit nye partnerskab med Penske Autosport, er DS Automobiles fortsat fast besluttet på at opnå flere sejre og titler, såvel som nye rekorder i det helt elektriske mesterskab, som fortsat er nøglefaktoren i at accelerere dets forsknings- og udviklingsindsats. Denne beslutsomhed er vigtigere end nogensinde for DS Automobiles, hvis nye biler alle vil være 2024 procent elektriske fra 100.
En infrastruktur, der overholder de nye regler
Formel E's niende sæson lover at blive en af de mest konkurrencedygtige sæsoner siden dens debut i 11, med en innovativ tredjegenerationsbil, 2014 hold på startlinjen og fornyede sportslige regler. Løbsdistancer bestemmes nu af antal omgange frem for tid, mens hold hurtigt kan oplade Attack Modes under pitstop.
Nøglefunktioner i DS E-Tense Fe23 Gen3:
Ydeevne og effektivitet:
Drivlinje udviklet af DS Performance.
- Maksimal effekt: 350 kW (476 rpm)
-Maksimal hastighed: 280 km/t (optimeret til gadespor)
-Bremser: Den nye forreste drivlinje tilføjer 350 kW til de 250 kW, der produceres bagtil. Elektrisk bremsesystem (Brake-by-wire) på alle fire hjul.
-Energigenvinding under bremsning: 600 kW
40 procent af den energi, der bruges under et løb, kommer fra bremsegenvinding.
Bæredygtighed:
-Ifølge leverandøren er tredje generations batteri blandt de mest avancerede og holdbare batterier nogensinde. Batteriets celler, der er produceret med mineraler fra miljøvenlige kilder, vil blive genbrugt og genbrugt ved slutningen af deres levetid.
-For første gang vil der blive brugt linned og genanvendt kulfiber i bilens karrosseri. Kulfiber vil blive genbrugt fra andengenerationsbiler for at reducere den samlede mængde af produceret ny kulfiber.
- Tredje generations COXNUMX-fodaftryk måles fra designstadiet for at dokumentere den samlede miljøpåvirkning samt de energibesparende foranstaltninger, der er truffet. Alle uundgåelige emissioner vil blive udlignet som en del af Formel E's forpligtelse til netto nul kulstof.
Béatrice Foucher, administrerende direktør for DS Automobiles, brugte følgende udtalelser i sin udtalelse om emnet:
”Innovation opstår fra konkurrence. Siden DS Automobiles blev grundlagt, har vi sat overgangen til el i centrum af vores globale strategi. Som den første premiumproducent i vores kategori har vores succes i Formel E og de talrige rekorder, vi har opnået med andengenerationsbilen, øget vores teknologiske knowhow og omdømme. I dag vender vi en ny side med et anerkendt team, fremragende piloter og et klart mål: Vi vil fortsætte med at tjene titler til at ledsage lanceringen af vores nye kun elektriske modeller fra 2024."
Eugenio Franzetti, direktør for DS Performance, sagde: "Efter meget hårdt arbejde med udviklingen af DS E-Tense Fe23, er Valencia-testene endelig blevet udført. Vi kom alle sammen der og havde mulighed for at få en idé om vores konkurrenters præstationer. Det var en travl weekend, der gav os meget positive tegn, men også viste, at konkurrenceniveauet vil være ekstremt højt, og den niende sæson vil være skueplads for nogle meget tætte kampe." han sagde.
Jay Penske, ejer og holdleder for DS Penske: “Denne sæson bliver et vendepunkt for holdet. En ny generation af racerbiler, en ny drivlinje og et historisk samarbejde med en producent, vi har beundret i årevis. Vi kunne ikke være mere spændte på sæson niende! I betragtning af at Stoffel og Vergne er de stærkeste og mest erfarne kørere i serien, mener vi, at vores udsigter for sæsonen burde være utroligt stærke. Jeg ser frem til de fremragende resultater, vi vil opnå i denne sæson, og vores rejse med DS og Stellantis til at begynde i januar 2023 i Mexico City." sagde.
Stoffel Vandoorne, regerende Formel E-verdensmester: "Det var virkelig spændende at komme tilbage til Valencia til præ-sæson test. Sessionerne var yderst positive for os. Vi lærte meget om vores nye værktøj. "Vi har bygget et solidt fundament, før vi konkurrerer i sæsonens første løb i Mexico." han sagde.
2018 og 2019 Formel E-mester Jean-Eric Vergne: “Alt gik meget godt. Jeg er tilfreds med bilen og alt arbejdet med holdet. Disse testdage er afgørende for at analysere data og bestemme, hvordan vi kan forbedre os. Selvfølgelig skal vi fortsætte med at arbejde, men jeg er fortrøstningsfuld, fordi vores præstation her er meget god.” brugte sætningerne.
Nøgleresultater siden DS Automobiles' indtræden i Formel E er anført nedenfor:
"89 løb, 4 mesterskaber, 15 sejre, 44 podier, 22 pole positioner"
Vær den første til at kommentere