IETT lancerer 'Artificial Intelligence'-æra i busser

IETT har startet en digital transformation for sikker og komfortabel rejse med busser. Med det kunstige intelligenssystem udviklet med ISBAK, føreren; symptomer som søvnløshed, træthed og distraktion kan opdages øjeblikkeligt. Ved at advare føreren hørbart, overføres øjeblikkelig information til centeret. Systemet vil blive installeret på alle 3 tusind 41 private offentlige busser i begyndelsen af ​​året.

Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) datterselskab IETT etablerer nye systemer til sikker og komfortabel rejse. Med det digitale transformationsprojekt udviklet sammen med İBB-datterselskabet İSBAK, begynder en ny æra inden for offentlig transport. Med det udviklede projekt blev advarselssystemer understøttet af kunstig intelligens installeret på 2 tusind 950 private offentlige busser. Med det smarte system, som begyndte at blive installeret i juni 2021, kan bilisters humøranalyse, træthed og distraktion registreres øjeblikkeligt. Takket være den 'kunstige intelligens', der giver en stemmeadvarsel til chaufføren, har den til formål at øge sikkerheden på rejsen. Systemet vil blive installeret på alle 3 tusind 41 private offentlige busser i begyndelsen af ​​året.

TIDLIGT VARSLINGSSYSTEM

Şeref Can Ayata, leder af IETTs afdeling for informationsbehandling, delte følgende information, idet han nævnte, at den 'digitale transformation', som er blevet implementeret, er det største mobilitetsprojekt i verden:

“Med ansigtsscanningssystemet udviklet sammen med ISBAK, kan førerens følelsesmæssige tilstand registreres øjeblikkeligt. Takket være det tidlige varslingssystem er passagersikkerheden tilstræbt. I tilfælde af overtrædelser anvendes strafferetlige sanktioner automatisk. Takket være systemet er 5 overtrædelser blevet opdaget siden juni."

Dette projekt, som har til formål at forebygge ulykker, også; Det inkluderer også funktioner såsom USB-opladningspunkter i køretøjet til komfort for passagererne, større rejseinformationsskærme, et annoncerings- og informationssystem, der er kompatibelt med mobilapplikationen for barrierefri adgang, og yderligere køretøjsplanlægning ved at registrere antallet af passagerer i køretøjet med det samme.

FØLG FØRERNE TÆT

Mesut Kızıl, General Manager for ISBAK, sagde: "Med projektet, vi underskrev med IETT, udviklede vi en algoritme, der registrerer med et kamera, at chaufføren er søvnig, ikke bærer sikkerhedssele og bruger en mobiltelefon. Vi følger føreren øjeblik for øjeblik gennem kunstig intelligens-baserede DSM-kameraer. Derfor forsøger vi at sikre, at chaufføren er mere forsigtig.”