2009. fase af ankara Metropolitan Municipalitys akut igangsatte arbejder på North Ankara Protocol Road Tunnel, som blev lavet ved hjælp af kunstige klipper i 1, og som skabte et sikkerhedsproblem for liv og ejendom på grund af klippernes fald som følge af ukorrekt og defekt fremstilling, er afsluttet.
Anden etape af tunnelen, som åbnes for trafik om en uge, vil blive udført i sommermånederne, hvor skolerne er lukkede.
Ankara Metropolitan Municipality, som aflaster trafikken i hovedstaden med nye veje og vejkryds, fortsætter også med at udføre vedligeholdelses-, reparations- og renoveringsarbejder på gader og boulevarder, især på hovedårerne.
Den første fase af nødvedligeholdelses-, reparations- og renoveringsarbejdet iværksat af ABB i North Ankara Protocol Road Tunnel, som blev bygget ved hjælp af kunstige klipper i 2009, og som forårsagede et sikkerhedsproblem for liv og ejendom på grund af klippernes fald som et resultat af forkert og defekt fremstilling, er gennemført.
ALLE KUNSTIGE STJERNE I ESENBOGA RETNING ER ER RENSET
Som en del af arbejdet startet af Institut for Videnskabsanliggender i oktober, blev alle kunstige sten i North Ankara Protocol Road Tunnel i retning af Esenboğa Lufthavn fjernet og renset. Med afslutningen af gulvvarmeoperationerne på tunnelbunden i førnævnte retning er arbejdet nået til slutfasen. Tunnelen, der er gjort mere holdbar og sikker med udvidelsen af tunnelens ind- og udkørsler, åbnes for trafik om en uge.
"VI SKAL BLI FORNYET OM ET ØJEBLIK"
Özgehan Burak Özen, Civilingeniør ved Institut for Teknik og Byggeri, udtalte, at der efter arbejdets start er stødt på stentyper af forskellig hårdhed regionalt i jordens struktur, og at der på grund af denne situation blev truffet foranstaltninger i projektet og byggeperioden blev forlænget.
Efter at have bemærket, at strukturen af de kunstige klipper i den landskabelige del af tunnelen blev forringet over tid, sagde Özen: "For nylig er klipperne begyndt at falde på vejen. Dette sted skulle renoveres med det samme. Vores borgere er meget vigtige for os. Barbakanerne på skråningen over tunnelen var tilstoppede og kunne ikke udføre deres pligter. Som følge heraf opstod fortætning i jorden. Under processen blev massen mobiliseret, og udslippene startede med dannelse af revner på skråningen. Kunstige sten, hvis struktur blev forringet, forårsagede ulykker med materielle skader.
TRIN 2-ARBEJDERNE BEGYNDER EFTER SKOLERNE LUKKER
For at forklare, at arbejdet i Ankara-retningen af tunnelen vil starte i sommermånederne med lukningen af skolerne på en måde, der ikke vil gøre hovedstadens befolkning fornærmede, gav Özen også følgende oplysninger om de arbejder, der skal udføres i 2. etape:
”For at forhindre ulykker forlænges tunnelens ind- og udgange, landskabet bestående af kunstige sten, der fortsætter med at spilde, fjernes, og det vil blive gjort mere stabilt og sikkert ved at fylde på en måde, der reducerer skråning hældning. Inden for rammerne af 'North Ankara Protocol Road Tunnel Entry and Exit Forebyggelse af jordskred'; Rensning af kunstige klipper, udgravning, fremstilling af borede pæle, fremstilling af fundament- og gardinarmeret beton, præfabrikeret bjælkefremstilling og montage og vejgulvvarme vil blive udført.
Vær den første til at kommentere