Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu udtalte, at den årlige passagerkapacitet i Amasya Merzifon Lufthavn er blevet øget til over 700 tusinde passagerer med den nye terminalbygning, og sagde: "Vi har flyvninger fra Merzifon Lufthavn til Istanbul Lufthavn hver dag. Fra den 1. januar begynder vores fly fra Sabiha Gökçen Airport."
Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu deltog i åbningsceremonien for Amasya Merzifon lufthavnsterminal; "Gennem historien har vores land været skæringspunktet mellem kontinenter, civilisationer og gamle transportkorridorer. Vores land, som er en naturlig bro i den øst-vestlige korridor mellem Asien og Europa, ligger også midt i de nord-sydgående korridorer, der strækker sig fra Kaukasus-landene og Rusland til Afrika. Vi har udviklet luftfartsindustrien og aktiviteterne med al vores magt for at beskytte vores lands geografiske overlegenhed. Vi har opgraderet vores luftfartsinfrastruktur over verdensstandarder. Under ledelse af vores præsident har vi lavet en revolution inden for luftfarten."
VI LYKKES MED AT FORVÆNDE TYRKIET TIL VERDENS STØRSTE FLYNETVÆRKSLAND
Karaismailoğlu understregede, at de har kompenseret for de tabte år i luftfartsindustrien i de sidste 20 år og også har forvandlet Tyrkiet til et globalt center inden for luftfart. periode bragt store fordele for Tyrkiet.
"Vi bidrog med 185 milliarder dollars til bruttonationalproduktet og 402 milliarder dollars til produktionen. I denne periode nærmede kun vores beskæftigelsesbidrag sig 7 millioner mennesker," sagde Karaismailoğlu og fortsatte som følger:
"Med ændringerne i den regionale luftfartspolitik, som vores ministerium iværksatte i 2003, gik vores civile luftfart ind i en meget hurtig vækstproces. I dag er det lykkedes at gøre Tyrkiet til det land med det største flynetværk i verden. Langt om længe; Vi åbnede Tokat-lufthavnene den 25. marts 2022 og Rize-Artvin-lufthavnene den 14. maj 2022, hvilket øgede antallet af aktive lufthavne fra 2003 indenrigslufthavne til 26 i 57. Ved at tilføje 50 nye destinationer til antallet af internationale flydestinationer, som var 60 i 282 lande, nåede vi 130 destinationer i 342 lande. Igen i 2003; Antallet af vores fly, som var 162, steg med 265 procent til 592, sædekapacitet steg fra 304 tusind 27 til 599 tusind 111 med en stigning på 523 procent, fragtkapacitet steg fra 783 tons til 303 tusind 2 tons med en stigning på 676 procent. Antallet af passagerer, som var 30 millioner, nåede 20 millioner på 210 år. Foruden Istanbul Lufthavn, hvis økonomiske bidrag har været meget højt med en multiplikatoreffekt, siden den blev åbnet med en investering på 10,25 milliarder Euro og en lejeindtægt på 26 milliarder Euro, uden at der kom en eneste krone ud af vores statskasse og vores nationens lommer; I Antalya Lufthavn, som blev udbudt med Build-Operate-Transfer-modellen, startede vi en investering på mere end 765 millioner Euro, som vil blive foretaget uden at efterlade en krone fra staten. Vi vil modtage 25 milliarder 8 millioner euro i husleje for 555 års drift. I marts 25 kom 2 milliarder 138 millioner 750 tusinde euro, hvilket er 2022 procent af lejeprisen, ind i vores stats pengekasse.”
VI HAR AVANCERET KLASSE I VERDEN CIVIL LUFTFART
Karaismailoğlu udtalte, at med de historiske skridt, der er taget inden for civil luftfart i de sidste 20 år, har Tyrkiet taget et spring fremad inden for verdens civile luftfart, og sagde: "Vi har udført det arbejde, der ikke kan gøres på 100 år på 20 år ved at realisere historiske projekter med succesfulde økonomiske modeller. Vi forberedte vores industri til det tyrkiske århundrede. Turkish Civil Aviation er næsten det eneste land, der er kommet sig hurtigst efter pandemien og fortsætter sine aktiviteter uden afbrydelser og forstyrrelser. Istanbul Lufthavn var nummer 2021 i den europæiske passagertrafikrangering i 1. Dette har været det bedste bevis på succes. Istanbul Lufthavn, som er førstepladsen i Europa igen, er også nummer et blandt de bedste lufthavne i verden, med i alt 11 millioner passagerer på 59 måneder i år, over 388 flyvninger og servicekvalitet. I øvrigt; Istanbul Sabiha Gökçen Lufthavn ligger på en 6. plads i Europa og Antalya Lufthavn på en 9. plads i Europa. Med motivationen fra disse præstationer og vores nations gunst; Vi fortsætter vores investeringer inden for luftfart og udviklingen af dens infrastruktur uden at bremse."
VI ER OGSÅ DENNE ALDERS FERHATS
Transportminister Karaismailoğlu bemærkede, at Amasya vokser og udvikler sig, at efterspørgslen efter lufttransport også er stigende. Karaismailoğlu, "Vores undersøgelser viste, at; Den eksisterende lufthavn er ikke i stand til at opfylde dette behov. Vi begyndte at arbejde med det samme. Vi har bygget en ny terminalbygning i overensstemmelse med nutidens forhold og som passer Amasya. Vi øgede den årlige passagerkapacitet til over 700 tusinde passagerer. Vi udvidede check-in hallen og øgede antallet af skranker til 6. For Amasyas fremtid foretager vi enorme investeringer i enhver transportform for at forbedre livskvaliteten for vores borgere i Amasya. 'Ferhat', som inspirerede os i mange transportprojekter, som vi startede med at sige: 'Tryk på gravningen på bjerget, Ferhat, de fleste af dem er væk', kom fra hjertet af Amasya. Vi er Ferhats af denne æra. En af vores vigtige motorvejsinvesteringer i Amasya er uden tvivl 'Amasya-ringvejen'. Vi færdiggjorde vores ringvej, som vi åbnede under ledelse af vores præsident den 25. maj 2020, med standarden på 11,3 kilometer delt vej. Da ringvejen blev taget i brug, tog bytransport et lettelsens suk, og Amasyalı var lettet. Intercity transitafstand er blevet forkortet med 2 kilometer, og city transittid er blevet forkortet med 30 minutter.
Vær den første til at kommentere