Sogukkuyu-broen er udvidet for at aflaste nybegyndertrafikken

Sogukkuyu-broen bliver udvidet for at aflaste Acemler-trafikken, som er et af hovedpunkterne i Bursa-trafikken. Når arbejdet er afsluttet i maj, bliver overgangen til Yunuseli- og Hürriyet-regionerne lettere.

Baneudvidelsesarbejdet på Soğukkuyu-broen fortsætter med fuld fart. Broen, der er designet til at lette krydsningen af ​​Mudanya og Soğukkuyu, består af 14 ben og 70 spænd, 6 meter bred og 5 meter lang. 65 bjælker, 220 meter borede pæle, 850 kubikmeter beton og 750 tons jern bruges til fremstillingen. Udvidelsen af ​​broen forventes afsluttet i maj.

Bursa Metropolitan Municipalitys borgmester Alinur Aktaş, som gav oplysninger om de udførte arbejder, sagde: "Transport er et af de vigtigste spørgsmål i Bursa. Faktisk er transport et af de vigtige spørgsmål i enhver storby i udvikling. I denne sammenhæng forsøger vi at eliminere transportproblemer ved at bygge jernbanesystemer, nye veje, broer og kryds. Selvfølgelig har vi på dette tidspunkt brugt 5 millioner lira, inklusive ekspropriationsomkostninger, på 750 forskellige punkter for at aflaste perserne som knudepunkt for trafikken for byen. Først og fremmest forbundet disse to gader med Oulu Tube Passage for at forhindre tætheden af ​​køretøjer, der kommer fra Hayran Street i krydset. Vi udvidede Fangaden. Vi etablerede et overførselscenter på et område på cirka 25 tusinde kvadratmeter overfor Ali Osman Sönmez Hospital. Vi byggede et busområde mellem Batı Garajı og Bursaray Acemler station, en taxaplatform til 15 busser og en parkeringsplads med en parkeringskapacitet på 272 biler. Når hospitalet bliver operationelt, vil betydningen af ​​dette forhold blive endnu mere tydeligt."

Borgmester Aktaş mindede om, at de i øjeblikket arbejder på baneudvidelse i Acemler, og fortsatte sine ord som følger: "Vores bro, som vi har designet til at aflaste Mudanya og Soğukkuyu-krydset, består af 14 ben og 70 spænd, 6 meter bred og 5 meter lang. 65 bjælker, 220 meter borede pæle, 850 kubikmeter beton og 750 tons jern bruges til fremstillingen. Hvis vi er heldige, vil vi have færdiggjort dette sted i slutningen af ​​april eller midten af ​​maj. Vi har tre sammenkoblede broer til Fuat Kuşçuoğlu Street i Yunuseli. Omkostningerne for alle tre er omkring 200 millioner TL. Vi planlægger at færdiggøre det inden udgangen af ​​juni inden for første halvdel af året. Derefter vil vores medborgere i Bursa føle, at tøven ved dette overgangssted er forsvundet, og at der er alvorlig lettelse. Denne lettelse begynder allerede at kunne mærkes. Selvom vi har forårsaget en del ubehag for miljøet, vil vi også have skabt et miljø, hvor vi vil opleve komfort og fornøjelse i mange år.”