IMM introducerede nye taxaer til at være på vej i februar

İBB introducerede nye taxaer. Næsten 300 nye taxaer kommer på vejene i midten af ​​februar. I de nye taxaer, hvis smarte beacons er koblet til taxameteret, forsvinder problemer som at 'udvælge passagerer, ikke afhente passagerer'. Derudover prioriteres førerens og borgerens sikkerhed med SOS-sætningen og panikknappen. Mens der er et taxakamerasystem, kan mobilapplikationer også bruges. Chauffører vil forpligte sig, de vil ikke skifte hænder i tre år. İBB præsenterede den første prototype for pressens medlemmer

Det skridt, som Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) tog for taxaproblemet i Istanbul, gav resultater. Der blev gjort forberedelser til omdannelsesbeslutningen af ​​803 minibusser og 322 minibusser fra UKOME. Taxaer blev udvalgt fra 8+1 varevogne med stor kapacitet. Applikationsudviklingsteknikker fortsætter med mobilapplikationsvirksomheder for passagerer, der ønsker at dele en taxa og vil blive præsenteret for UKOME. I kontrol- og forvaltningscenteret for offentlig transport kan taxaen give kontrol over billeder i køretøjer. Der er et sikkerhedsrum mellem passageren og chaufføren i taxaen, og der er et dæksel, der kan åbnes og lukkes til kontantveksling, og der er et intelcomsystem, der sørger for kommunikation mellem chaufføren og passageren. Taxaer har "braille-alfabet" for synshandicappede passagerer.

KOMFORT SIKKERHED HØJT NIVEAU

Taxaer skal operere med mindst én mobilapplikation, der har opnået den elektroniske transportstyringslicens udstedt af IMM. Der er en betalingsanordning i taxaer, der kan tilbyde mulighed for at betale med kreditkort, betalingskort og Istanbulkart på samme tid. Der var plads til kørestole i taxaer.

Buğra Gökçe, vicegeneralsekretær for IMM, annoncerede den nye taxatjeneste til vores præsident. Ekrem İmamoğluVi har også nået det dyrebare mål sat af . Som du ved, blev tusind 803 minibusser efterladt inaktive i områder, hvor jernbanesystemer var koncentreret. Det forårsagede også trafikpropper i Istanbul, og der kom klager til vores løsningscenter. Vi reducerede også minibusser på nogle strækninger. Ansøgninger vil blive indgivet i overværelse af en notar. Lodtrækningen finder sted i midten af ​​februar. I slutningen af ​​februar begynder vi at se det i Istanbul-trafikken. De resterende køretøjer vil være i trafik i april, sagde han. Tarık Safi, General Manager for Transportation AŞ, tilføjede: For synshandicappede passagerer er oplysningerne på taxameteret inde i køretøjet angivet med en stemmemeddelelse. Der er en panikknap til føreren inde i køretøjet. Hvis der trykkes på den, vises sætningen "SOS" på fyret, og retshåndhævere, der ser "SOS"-teksten, vil være i stand til at gribe ind ved at stoppe køretøjet.

Chauffører GÅR PÅ VEJEN MED TRÆNING

Leder af transportafdelingen Utku Cihan: Vi har etableret et transportakademi, og vi har leveret transporttræning til mere end 10 tusind chauffører indtil videre, og vi fortsætter. Med dette projekt tager vi det videre. Taxachauffører begynder at køre efter 15 dages træning såsom personlig udvikling og bevidsthed, Istanbul City Knowledge, Map Knowledge, Fremmedsprog, Emergency, Crisis Management and First Aid, Sikker kørselsteknik, Udsatte grupper, Empati og tegnsprog. Ifølge TUDES vil chauffører arbejde for passagerer, rutevalg, uhøflig adfærd og overpriser. Hvis taxachaufføren har været involveret i kriminalitet 3 gange, vil taxanummerpladen vende tilbage til, som den var før ombygningen.