Istanbul afventer færdiggørelsen af ​​Melen

Befolkningen i Istanbul og dermed behovet for drikkevand og brugsvand stiger dag for dag. Melen-systemet er et af de projekter, der blev udviklet af Ministerrådet i 1990, hvad angår vandforsyningen til Istanbul, som har modtaget kraftig immigration siden 1990'erne, og dets befolkning er steget hurtigt, selv den mest fremtrædende. Afslutningen af ​​Melen-projektet, som er blevet en uundværlig og vigtig vandkilde for Istanbul på dette tidspunkt, af Generaldirektoratet for Statens Hydraulic Works, er vigtig både med hensyn til vandforsyning til byen og med hensyn til omkostninger.

Vandbehovet i Istanbul, hvis befolkning stiger hurtigt på grund af migration, og hvis befolkningsbevægelser er intense på grund af at være en af ​​de vigtige byer i verden i dag, stiger dag for dag tilsvarende. I byen, som forbruger omkring 2,8-3 millioner kubikmeter vand om dagen om vinteren, stiger denne rate til 3,2 millioner kubikmeter om sommeren. Fra historie til nutid er vand altid blevet båret til Istanbul. I dag kommer Melen-systemet først blandt de kilder, der leverer vand til byen, bortset fra dens egne dæmninger.

Projekterne af Melen Dam, som blev udviklet med Ministerrådets beslutning i 1990 om at levere vand til Istanbul, blev godkendt af Generaldirektoratet for Statens Hydraulic Works i 2011. Dens konstruktion startede i 2012. Det var planlagt til at stå færdigt i 2016, men det blev afsløret, at projektet skulle revideres på grund af nogle problemer (revner i dæmningslegemet for at forhindre vandophobning). Melen-systemet, som skal stå færdigt i 2016; På dette tidspunkt, efter de nødvendige forbedringer er foretaget af DSI, forventes det at stå færdigt ti år senere end planlagt, nemlig i 2026.

UNDLADT AT FULDFØRE DÆMNINGEN ØGER OMKOSTNINGERNE FOR İSKİ

Melen-projektet, der skiller sig ud for vandforsyning til Istanbul, består af en dæmning og tre store vandtransmissionsledninger. Vandet opsamlet i dæmningen transporteres til Istanbul via tre transmissionsledninger. I dag kan man sige, at omkring en tredjedel af Istanbuls drikkevand kommer fra Melen. Vandet er dog pt.; i stedet for at blive samlet ved dæmningen først, trækkes den direkte fra Melenstrømmen, da dæmningen ikke kunne bygges. Den kendsgerning, at vandet ikke kan opsamles i dæmningen og trækkes direkte fra Melenstrømmen, skaber også en betydelig el-omkostning for İSKİ. Hvis dæmningen, som blev udbudt i 2012, var blevet færdig i 2016 eller senere, ville omkostningerne til İSKİ ikke være steget.

İMAMOĞLU UNDERSØGT

IMM-præsident Ekrem İmamoğlu, efter at have tiltrådt embedet i 2019, henledte han opmærksomheden på de undersøgelser, han lavede i Melen-projektet og problemerne med opførelsen af ​​dæmningen. İmamoğlu rullede ærmerne op for at løse problemerne og delte også billederne af revnerne i dæmningen ved IMM-forsamlingen. Generaldirektoratet for DSI tog skridt til at fjerne problemerne, og der blev truffet en revisionsbeslutning. Forstærkningsarbejdet startede i juni 2020. Efter anmodning fra selskabet blev eftermonteringsarbejdet dog opsagt af DSI i 2022 og likvideret. DSI, som i januar 2023 afgav udbuddet af ”Melen Dam Revised Rehabilitation Project Construction” varigheden af ​​dette arbejde 488 dage. Efter dette arbejde, som er en slags konsulentydelse, vil de arbejder, der skal udføres på Melen Dæmningen, blive afklaret, og derefter vil anlægsarbejdet blive sat i gang. I betragtning af spørgsmål som globale klimaforandringer og energikrisen er dette ret lang tid og udgør en risiko for Istanbuls vandforsyningssikkerhed.

DET ER VIGTIGT FOR ISTANBUL AT FULDE I 2026 AF PROJEKTET PLANLAGT FOR 2023

Ifølge evalueringen foretaget ved at overveje de eksisterende vandressourcer; Det er af presserende betydning for Istanbul, at Melen-dæmningen, som er planlagt til at stå færdig i 2026 af DSI's generaldirektorat, sættes i drift inden denne dato, så Istanbul vil blive mindre påvirket af den globale klimaændringsproces og reducere vandforsyningens sårbarhed i tilfælde af tørke. For når dæmningen står færdig, vil der årligt blive leveret 1 milliard 77 millioner m3 vand til Istanbul. Af denne grund fremsatte Generaldirektoratet for İSKİ en anmodning til Generaldirektoratet for Statens Hydraulic Works om at udføre de nødvendige undersøgelser for idriftsættelsen af ​​Melen Dam uden at spilde nogen tid og for at sikre teknisk koordinering med İSKİ. Mængden af ​​ekstra energi, der bruges på grund af manglende evne til at idriftsætte Melen-dæmningen, skaber en økonomisk byrde for Generaldirektoratet for İSKİ. Dæmningen skal straks sættes i drift og holde vand.

İSKİ Generaldirektoratet anmodede også DSI Generaldirektoratet om at prioritere opførelsen af ​​Sungurlu Dam, som er et sikkert og tæt reservoir tæt på byen, i sit investeringsprogram for at imødekomme Istanbuls vandbehov på kort tid. , mellemlang og lang sigt på grund af manglende evne til at idriftsætte Melen-dæmningen.

TILFÆLDE AF DETEKTION

På grund af det faktum, at Melen-dæmningen ikke kunne færdiggøres inden for de frister, som Generaldirektoratet for Statens Hydraulic Works havde annonceret og ikke blev sat i drift (drift), blev der anlagt en afgørelse i Kocaali Magistrates Court for fastlæggelse af den skade, der er sket før Generaldirektoratet for İSKİ. Den ekspertrapport, der skal udarbejdes som et resultat af opdagelsen, afventes.