Den "5. Productivity and Technology Fair" åbnede dørene for sine besøgende. Åbningen af messen blev foretaget af vicepræsident Fuat Oktay, Ankara Bilim University rektor Prof. Dr. Det blev afholdt med deltagelse af Yavuz Demir og TOBB-præsident M. Rifat Hisarcıklıoğlu.
Ved åbningsceremonien deltog bestyrelsesformand og generaldirektør Hüseyin Keskin, vicedirektør Erhan Ümit Ekinci og medlem af bestyrelsen og vicedirektør Dr. Cengiz Paşaoğlu besøgte DHMI-standen.
General Manager Keskin brugte følgende udtalelser i sit indlæg om messen på sin Twitter-konto (@dhmihkeskin):
Vi tog vores plads på den 5. effektivitets- og teknologimesse med de projekter og systemer, vi udviklede med vores nationale og nationale ressourcer. Den lysende stjerne i verdens civile luftfart, DHMI fortsætter med at bidrage til vores økonomi med den betydning, den tillægger teknologi.
Projekter og systemer udviklet af State Airports Authority (DHMI) udstilles på messen, hvor Tyrkiets teknologiske produkter introduceres.
Indenlandske og nationale ATM R&D-projekter udviklet af vores organisation på den 2. Efficiency and Technology Fair, som finder sted mellem 4.-5. februar; Multi-Purpose Radar Screen (CARE), National Surveillance Radar (MGR), Air Traffic Controller Training Simulator (atcTRsim), Fod Detection Radar (FODRAD), Bird Detection Radar (KUŞRAD), DHMI Training Management System, som også vil blive brugt i søsterland Aserbajdsjan (EYS), My Flight Guide mobilapplikation, Flight Information System (FIDS), AIS Portal Application, Disaster Emergency Management Information System, Flight Tracking Application og lufthavns interne navigationsprojekter og -systemer introduceres.
DHMİ GIVER FINANSIELLE BESPARELSER VED AT REDUCERE UDENLANDSKE AFHÆNGIGHED MED SIN UDVIKLING
Den lysende stjerne i verdens civile luftfart, DHMI, producerer med sine teknologiske gennembrud i de senere år projekter, der vil opfylde behovene i vores luftfartsindustri og reducere udenlandsk afhængighed. Systemerne og applikationerne, som hver især er udviklet af vores organisation med nationale og nationale midler, tiltrækker opmærksomhed med deres brugervenlige funktioner og avancerede teknologiske infrastrukturer. Systemer, der opfylder luftfartsindustriens behov, giver betydelige økonomiske besparelser.
De projekter og systemer, der er udviklet af DHMI med nationale og nationale ressourcer og udstillet på den 5. Efficiency and Technology Fair er som følger:
RETSMIDLET, SOM OGSÅ SKAL ANVENDES I BRODERLANDET AZERBAJJAN
CARE, der yder service i mere end 40 flyvekontrolenheder i det tyrkiske luftrum og skal bruges i søsterlandet Aserbajdsjan, er blandt de indenlandske og nationale projekter, der udstilles på vores stand.
Inden for rammerne af samarbejdsprotokollen, der er underskrevet mellem State Airports Authority og Azerbaijan Airlines Air Navigation-datterselskabet AZANS (Azeraeronavigation), CARE-systemet, et af de indenlandske og nationale F&U-projekter, hvis intellektuelle og industrielle ejendomsrettigheder tilhører DHMI og udviklet udelukkende af Tyrkiske ingeniører med TUBITAK, Baku Haydar Det vil starte service i tre separate flyvekontrolenheder, primært i Aliyev Lufthavn.
Udviklet udelukkende med nationale og nationale midler af vores organisation, som udfører sine aktiviteter i overensstemmelse med Tyrkiets vision om at være en teknologiproducent, ikke et forbrugende land, CARE er en menneske-maskine grænsefladeapplikation, der viser flydata i realtid på kortet inden for rammerne af flyvekontrolstyringskapacitet.
CARE, med sin brugervenlige grænseflade, gør det muligt for flyveledere at styre flytrafikken effektivt, samt at opretholde flyvesikkerheden på højeste niveau.
TYRKIETS FØRSTE NATIONALE SURVEILLANCE RADAR (MGR)
National Surveillance Radar (MGR), Tyrkiets første indenlandske radarsystem, der skal bruges i civil luftfart, er udstillet på den 4. Efficiency and Technology Fair. Feltacceptarbejdet af radarsystemet, som blev installeret i Gaziantep Lufthavn, er afsluttet. National Surveillance Radar (MGR), som er det første indenlandske og nationale PSR (Primary Surveillance Radar) system i vores land, blev udviklet i samarbejde med DHMI og TÜBİTAK med helt indenlandske og nationale ressourcer. Systemet vil blive brugt i flyvekontroltjenester.
LUFTTRAFIKCONTROLLER TRÆNINGSSIMULATOR (atcTRsim)
Et andet system DHMI udstillet på messen er Air Traffic Controller Training Simulator. Softwaren til Air Traffic Controller Training Simulator blev udviklet udelukkende med nationale og nationale midler. I simulatoren gives flyvekontroluddannelser på alle niveauer, især tårn-, indflyvnings- og vejstyringsgrunduddannelserne. Simulatoren opfylder alle træningskrav fra begynder til avanceret træning. Der kan gives felt- og tilgangstræning, herunder akuttræning. Integrerede tårn- og radarscenarier giver omfattende træning. Den har en brugervenlig grafisk grænseflade. Op til 360° realistisk 3D lufthavnsvisuelt tårnsystem tilgængeligt. Det har 3D kikkert simuleringskapacitet. Realistisk fly- og køretøjsadfærd i overensstemmelse med BADA (Base of Aircraft Data) vises. EUROCONTROL overholder ICAO's regler og internationale standarder.
FOD DETECTION RADAR (FODRAD)
FODRAD-systemet er udviklet i samarbejde med DHMİ og TÜBİTAK-BİLGEM og forhindrer ulykker forårsaget af skader på fremmedlegemer. FODRAD er et mm-bølge radarsystem, der registrerer rester af fremmedlegemer (Foreign Object Debris-FOD) på landingsbanen i lufthavne og advarer operatøren, realtidsvisning af affaldets placering på landingsbanen og kamerabilledet. Systemudviklingsarbejdet er afsluttet og installeret i Antalya International Airport. Radaren vækker også opmærksomhed med sit design, der opfylder FAA's (AC150/5220-24 Advisory Circular) anbefalingskriterier.
FUGLEDETEKTIONSRADAR (KUŞRAD)
Et andet teknologisk produkt, der udstilles på messen, er Bird Detection Radar (KUŞRAD), som har stor betydning i forhold til flyvesikkerheden. Radar blev udviklet med hjemlige faciliteter for at indhente information om fugle- og fugleflokke, for at bestemme trækfugles trækruter, for at øge situationsbevidstheden i den optimale udnyttelse af luftrummet ved at indhente statistiske data i kritiske områder af lufthavne forbundet med DHMI. Radaren, som blev installeret i Istanbul Atatürk Lufthavn i 2017, tjener med succes.
DHMI EDUCATION MANAGEMENT SYSTEM (EYS)
Kildekoderne og infrastrukturen til DHMI Education Management System, der blev udstillet på messen, blev udviklet udelukkende inden for DHMI's krop. Online- og videotræninger kan organiseres gennem systemet. Derudover er der mulighed for at følge op og planlægge de træninger, som personalet har deltaget i før og deres kommende træninger. Derudover kan detaljerede rapporter om træningerne og deltagernes fremmødestatus spores. Softwaren, som er bygget på et modulært system, har evnerne til at imødekomme organisationens forskellige behov til enhver tid. Derudover annonceres resultaterne af de eksamener, der overværes af vores personale, i systemet i overensstemmelse med bestemmelserne i loven om beskyttelse af personoplysninger gennem resultatoplysningsmodulet i Promotion and Change of Title-eksamenerne.
MY FLIGHT GUIDE MOBIL-APP
My Flight Guide mobilapplikation; Det kan downloades gratis på mobile enheder fra Android- og IOS-applikationsmarkederne. Takket være applikationen kan brugere få adgang til alle detaljer om deres fly med et enkelt tryk, før de starter deres rejse, og planlægge og spore alle deres rejser. Mobilapplikationen, som også tilbyder hurtig og gratis internetadgang inden for lufthavnens grænser, betjener flypassagerer med sine brugervenlige skærme.
FLYVINFORMATIONSSYSTEM (FIDS)
Flight Information System (FIDS) blev udviklet med ressourcer fra DHMI Information Technologies Department. Systemet viser landings-/afgangsoplysninger (forsinkelsesstatus, aflysningsstatus, estimeret ankomsttid osv.) for alle flyvninger i lufthavnene via skærme. Den dirigerer passagerer, hilser og jordtjenester præcist og til tiden. Tilbyder multi-sprog support, systemet har en brugervenlig grænseflade (web-baseret).
Systemet gør det muligt at oprette sæsonbestemte flyrekorder og tillader visning af annoncer, kampagner og information, videoer, billeder og dias. Det gør det muligt at overvåge alle flyinformationsmonitorer over systemet. Systemet, som har rollebaseret brugerautorisation, muliggør oprettelse af en ugentlig tidsplan for hver monitor. Det giver mulighed for at vælge forskellige layouts til skærmtyper.
AIS PORTAL APP
DHMI AIS PORTAL applikationen er integreret med NOTAM service European Aviation Information Database (EAD) system. Den præsenterer den aktuelle NOTAM-information fra Tyrkiet og alle verdens lande øjeblikkeligt til brug for luftfartsindustrien. Tilbyder multi-sprog support, systemet har en brugervenlig grænseflade (web-baseret), og sæsonbestemte flyrekorder kan oprettes. Det tillader visning af reklamer, kampagner og information, videoer, billeder og dias. Det kan også sikre, at alle flyveinformationsmonitorer kan overvåges over systemet.
INFORMATIONSSYSTEM FOR KATASTROFE NØDSTYRING
Disaster Emergency Management Information System; Et system, der gør det muligt at udføre DHMI-katastrofe- og nødhåndteringsaktiviteter effektivt før, under og efter katastrofer og nødsituationer. Det er en applikation, der letter overholdelse af de aktiviteter, der udføres i vores organisation, med nationale og internationale normer og øger DHMI's institutionelle kompetence inden for katastrofe- og beredskabshåndtering.
FLIGHT TRACK APP
Flight Track-applikationen kan tilgås via browseren, enten integreret med My Flight Guide-mobilapplikationen eller uafhængigt. Ved at vise alle kommercielle og transitflyvninger i det tyrkiske luftrum live på kortet, giver det brugerne mulighed for at følge liveflyvninger i luften og få alle oplysninger om flyvningen i detaljer.
LUFTHAVNE INTERN NAVIGATION
Lufthavne Intern Navigation; Baseret på plantegningerne for 52 lufthavne i Tyrkiet, giver den interaktiv indendørs kortlægning og viser disse kort via DHMI Flight Guide-mobilapplikationen, der er tilgængelig på Android- og iOS-applikationsmarkederne. Applikationen giver mulighed for at finde retning med animerede og beskrivende retninger fra startposition til slutposition, og at lave animeret routing i henhold til synspunktet.
Vær den første til at kommentere