I troen på, at støtte til produktion på stedet i Tyrkiet er nøglen til Anatoliens udvikling, har Arkas investeret i jernbaner i mange år, bragt en ny innovation til den tyrkiske logistikindustri og indkøbt lokomotiver. Virksomheden, som bestilte fem Euro Dual-modellokomotiver med en investering på 38,5 millioner Euro, oprindeligt annonceret, at lokomotiverne vil blive lanceret i 2025. vil modtage tre af dem. Det skal transportere import-eksport containere fra Tyrkiets førende industribyer til Tyrkiets største havne med miljøvenlige lokomotiver.
I den tro, at forbinde anatoliske byer med havne med jernbane vil fremme produktionen på stedet og har investeret i denne retning i mere end 20 år, foretager Arkas med mottoet "The Power Behind Logistics" banebrydende investeringer i udvikling af logistikken. industri, med Arkas Rail, som den etablerede under Arkas Logistics paraply inden for rammerne af 'Arkas Anatolia Project'. I 100-årsdagen for republikken fortsætter den med at bryde ny vej ved at bruge jernbanens fordele til at forbinde Anatolien til havne og verden til overkommelige omkostninger.
Mens Arkas Rail bestiller fem Euro Dual model-, diesel- og elektriske lokomotiver fra StadlerRail Valencia SAU med en investering på 38,5 millioner Euro, planlægger den at købe næsten 100 vogne. Virksomheden sigter således mod at tilbyde sine kunder en hurtigere og sikrere transportservice med lavere omkostningsfordele.
I en udtalelse om emnet sagde Arkas Logistics CEO Onur Göçmez: "Det var meget vigtigt at købe et lokomotiv for at kunne udføre rutetrafik på jernbanen. Med liberaliseringen af jernbanetransportloven i Tyrkiet fik den private sektor mulighed for at investere i lokomotiver. Som en virksomhed, der har investeret i jernbanemateriel og landterminal i mange år, planlægger vi at levere service til hele sektoren med fem lokomotiver, hvoraf tre vil blive leveret i 2025, under taget af Arkas Rail, ved at bryde nyt jord i sektoren. Udover dette arbejder vi på indkøb af yderligere 700 vogne udover vores 100 selvkørende vogne.Således udfører Arkas Rail i øjeblikket jernbanetransport fra Tyrkiets førende industribyer som Kayseri, Konya, Ankara, Gaziantep, Eskişehir til Tyrkiets største havne vil transportere import-eksport containere med rutefly. På den anden side vil det tjene med gensidige bloktogtjenester inden for jernbanecontainertransport, som fortsætter med at stige mellem Tyrkiet og Europa, især med lande som Tyskland og Polen. Denne investering, som vi vil tilbyde som en ny service til den tyrkiske logistikindustri, er en aktivitet fokuseret på havnelogistik, det vil sige containertrafik, og vil understøtte jernbanehavnen i Kartepe i nord og landhavnene i Mersin Yenice i Syd.
Miljølokomotiver
Det vigtigste ved lokomotiver er, at de er miljøvenlige. Takket være det faktum, at de elektriske lokomotiver, der udleder nul COXNUMX-emissioner, også har en dieselmotor, vil de i tilfælde af en funktionsfejl i jernbanelinjerne eller kraftledninger uden elektricitet kunne fortsætte deres transport uden afbrydelse ved at skifte fra den elektriske motor til dieselmotoren.
Rute rutefart til Europa og jernbanen Silkevejen
Railport, landterminalen etableret i Kartepe af Arkas i samarbejde med duisport, operatøren af Europas største intermodale logistikterminal, skal blive et af de bedste eksempler på komplette logistikapplikationer, hvis betydning er steget i de senere år. planlagt til at starte i drift i 2024. Mens der vil være en transferterminal, hvor godset på togene, der kommer fra og går til Europa, kan losses og håndteres igen, vil Arkas udføre europæiske transporter herfra til Kapıkule med egne lokomotiver.
På den anden side transporterer Arkas Logistics, som startede den første jernbanetransport på BTK (Baku-Tbilisi-Kars) jernbanelinjen i 2017, gods til Europa i transit med Marmaray-forbindelsen på Kina-Tyrkiet Iron Silk Road med sit firma Arkas Rail, som det grundlagde sidste år. Mens disse nyåbnede transportkorridorer giver mulighed for at transportere Tyrkiets eksportgods til andre nye lande med jernbane, på grund af Tyrkiets geografiske placering, kan transitgods mellem Europa og Asien transporteres gennem Tyrkiet, hvilket øger efterspørgslen efter jernbanetransport i Tyrkiet, og dermed nye generation af lokomotiver og vogne, der gør det muligt at fremskynde investeringer.