Adil Karaismailoğlu, transport- og infrastrukturminister, meddelte, at arbejdet på Ankara-Sivas højhastighedstoglinjen, som er blandt Tyrkiets megaprojekter, er ved at være slut, og at de snart vil sætte Ankara-Sivas højhastighedstoget til ophør. toglinje til borgernes tjeneste, hvor projektet omkring 1,4 bor i Kırıkkale, Yozgat og Sivas provinserne. Han sagde også, at XNUMX millioner borgere vil have mulighed for at rejse med højhastighedstog.
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu følger fortsat arbejdet tæt i Adıyaman, hvor han gik efter jordskælvet i Kahramanmaraş. Karaismailoğlu, som undersøgte værkerne i regionen på stedet, bemærkede, at mens Tyrkiets jordskælvssår blev helet, fortsatte arbejdet i de igangværende projekter. Karaismailoğlu påpegede, at et af disse projekter er Ankara-Sivas højhastighedstoglinje, sagde: "Med tilføjelsen af vores Ankara-Sivas højhastighedstoglinje til højhastighedstogdriften, der startede mellem Ankara-Eskişehir vil vi færdiggøre en vigtig del af vores Ankara-baserede højhastighedstognet. Vores 405 kilometer lange Ankara-Sivas højhastighedsjernbanelinje vil også være en vigtig del af den øst-vestlige højhastighedstogkorridor, der strækker sig fra Edirne til Kars."
Karaismailoğlu, som udtalte, at afstanden mellem Ankara og Sivas vil falde fra 250 kilometer til 603 kilometer med højhastighedstoglinjen bygget i overensstemmelse med hastigheden på 405 km/t, påpegede, at rejsetiden fra 12 timer vil blive reduceret til 2 timer og afstanden mellem Ankara og Yozgat til 1 time.
1,4 MILLIONER AF VORES BORGERE FÅR MULIGHED FOR AT REJSE MED HASTIGHEDSTOG
Karaismailoğlu understregede, at med dette projekt vil cirka 1,4 millioner borgere, der bor i Kırıkkale, Yozgat og Sivas-provinserne, have mulighed for at rejse med højhastighedstog, fortsatte Karaismailoğlu som følger:
"Med færdiggørelsen af Ankara-Sivas højhastighedstoglinjen vil højhastighedstogadgang blive leveret i provinserne placeret på projektruten, såvel som i provinserne, der støder op til Sivas, med en motorvej + højhastighedstog forbindelse. Inden for rammerne af projektet med en samlet længde på 405 kilometer byggede vi i alt 8 stationer i Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli og Sivas. I projektet, hvor der blev udført i alt 155 millioner m3 udgravning og opfyldning, lavede vi vigtige kunstværker, hvor de første blev oplevet. Inden for projektets rammer byggede vi 66 tunneller med en samlet længde på 49 kilometer og 27,2 viadukter med en samlet længde på 49 kilometer. Projektets længste tunnel er placeret i Akdağmadeni-regionen med 5 tusind 125 meter. Vi byggede den længste jernbaneviadukt i Çerikli/Kırıkkale med 2 tusinde 220 meter. Vi byggede jernbaneviadukten med det længste spænd i Tyrkiet med 90 meter og jernbaneviadukten med det højeste ben i Tyrkiet med en højde på 88.6 meter i Elmadağ. Derudover er denne viadukt den længste spændvidde af jernbaneviadukt i verden, hvor MSS-metoden (forskallingsvogn) passerer et spænd på 90 meter.”
INDENLANDSJANNE ANVENDES FOR FØRSTE GANG PÅ HASTIGHEDSTOGSLINEN
Karaismailoğlu oplyste, at indenrigstog blev brugt for første gang på højhastighedstoglinjen og bemærkede, at den første ballastfri vej (betonvej) blev udført i tunnelerne med 138 kilometer betonvej. I projektets omfang; Transportminister Karaismailoğlu udtrykte, at en lokal og national isforebyggelse og afrimningsfacilitet blev bygget i Sivas, sagde: "Vi nærmer os afslutningen af vores arbejde på Ankara-Sivas højhastighedstogslinje. I den nærmeste fremtid vil vi stille højhastighedstoglinjen Ankara-Sivas til tjeneste for vores borgere. Vi vil fortsætte med at støtte vores land og vores økonomi med vores værker i denne svære tid. Med hvert projekt, vi laver, vil vi tage vores land et skridt videre. Vi vil fortsætte med at rykke frem hånd i hånd med vores nation, skulder ved skulder," sagde han.