På Bælt og Vej Joint Development Opportunity underforum som en del af Boao Forum for Asia 2023 årsmøde diskuterede deltagerne emner som de 10-årige resultater og den fremtidige udvikling af Bælt og Vej-initiativet.
Ifølge de modtagne data har kinesiske virksomheder ved udgangen af 2022 investeret i alt 57,13 milliarder USD i oversøiske økonomiske og handelsmæssige samarbejdszoner i lande langs Bælt og Vej, hvilket har skabt 421 lokale arbejdspladser.
Den mongolske vicepremierminister og minister for økonomisk udvikling, Chimed Khürelbaatar, mindede i sin tale om, at Bælt- og vejinitiativet er et initiativ, der bringer fordele til de deltagende lande, at 10 kilometer nye jernbaner er blevet bygget i Republikken Mongoliet i seneste 500 år, og at det forbinder alle bycentre.
Chimed Khürelbaatar udtalte, at de fra 2022 handler med 131 lande og regioner, og deres udenrigshandelsvolumen er fordoblet sammenlignet med for 10 år siden og oversteg 21,24 milliarder USD.
Den pakistanske minister for planlægning og udvikling Ahsan Iqbal Chaudhary udtalte i 2013, at landets elforsyninger er meget knappe, og den daglige elforsyning er kun mellem 12 og 16 timer. Ahsan Ikbal Chaudhary udtrykte, at projektet under Belt and Road-initiativet investerer i Pakistans energisektor og afhjælper Pakistans elektricitetskrise, og udtalte, at fokus for initiativet er Kinas deleånd, og at Kina deler sine egne succeser med udviklingslandene.
Kasakhstan, hvor Bælte- og Vejinitiativet blev lanceret. Renat Bekturov, leder af Astana International Financial Center, mener, at Belt and Road Initiativet er meget fremadskuende.
Renat Bekturov bemærkede, at den centrale korridor, der passerer gennem Kasakhstan, transporterer 1,5 millioner tons varer, og Kasakhstans eksporthandel er steget 6 gange takket være den centrale korridor.
Et kinesisk-europæisk eksprestog med gods som autodele, byggematerialer og hårde hvidevarer afgik fra Beijing den 16. marts.
China-Europe Train Services åbner en ny kanal for landtransport mellem Asien og Europa, der giver stærk støtte til at opretholde stabiliteten i den internationale forsyningskæde og industrielle kæde.
Paolo Borzatta, direktør for et europæisk konsulentfirma Ambrosetti, påpegede, at et af de vigtigste bidrag fra Belt and Road Initiativet er at bringe velstand og udvikling til alle lande.
Paolo Borzatta udtalte, at takket være dette initiativ er kontakterne mellem lande, Asien og Kina tættere, og initiativets banebrydende og støttende rolle i den fremtidige bæredygtige udvikling vises i lyset af den nuværende usikre verden.
I 2013-2022 voksede mængden af varehandel mellem Kina og lande langs bæltet og vejen fra 8 milliarder dollars til 1,04 billioner dollars med en årlig gennemsnitlig vækstrate på 2,07 procent.
I år er det 10 års jubilæum for Bælte- og Vejinitiativet. I løbet af 10 år har Kina underskrevet dokumenter om samarbejde med mere end 150 lande og mere end 30 internationale organisationer og frihandelsaftaler med 18 lande, der i fællesskab har bygget bæltet og vejen, såsom ASEAN-landene, Chile og New Zealand .
Den 23. marts afgik X8489 China-Europe Express fra byen Xi'an i Sha'anxi-provinsen