Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu understregede, at ved at sætte Başakşehir-Kayaşehir Metro-linjen i drift, vil de tilføje styrke til kraften i Istanbuls bybanesystem, og sagde: "Vi vil tage et nyt åndedrag for at reducere trafikken trængsel i Istanbuls bytrafik og gør livet for vores borgere lettere."
Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu afgav en pressemeddelelse om metrolinjen Başakşehir-Kayaşehir. Han sagde, at de med succes har gennemført et nyt megaprojekt for Istanbul ved at åbne Başakşehir-Pine og Sakura City Hospital-Kayaşehir Metro Line i dag, sagde han: "Vores kæmpe værker, som vi har bragt til de fire hjørner af Tyrkiet på samme tid; da det tjener vor nations behagelige transport; Det giver også infrastrukturen til et stort og magtfuldt Tyrkiet, som det tyrkiske århundrede vil rejse sig på. I denne sammenhæng kun i Istanbul; Kæmpeprojekter og investeringer, som hele verden misunder, såsom Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Northern Marmara Highway, Istanbul Airport, Istanbul-Izmir Highway, Istanbul-Ankara High SpeedTrain Line, Pendik-Sabiha Gökçen Lufthavnen og Kağıthane-Istanbul Lufthavns undergrundsbaner. Vi har med succes gennemført projektet og bragt Istanbul til et helt andet punkt ud over drømme med sin moderne transportinfrastruktur. Vi har øget livskvaliteten for indbyggere i Istanbul og gjort Istanbul til en meget værdifuld varemærkeby."
Karaismailoğlu, som erklærede, at de vil styrke kraften i Istanbuls bybanesystem ved at sætte Başakşehir-Kayaşehir Metro-linje i drift, sagde, at de vil tage et nyt åndedrag for at reducere trafikpropperne i byen i Istanbul og gøre borgernes liv lettere.
Karaismailoğlu sagde: "Den vigtigste måde at eliminere trafikproblemet på, især i vores storbyer, parallelt med den stigende befolkning og antallet af køretøjer, er at udvide vores jernbanesystemer. På dette tidspunkt har vi som Transport- og Infrastrukturministeriet gennemført meget vigtige bybaneprojekter, så livet for vores borgere, der bor i storbyerne, ikke bliver til et mareridt, og vi fortsætter med at lave nye. Vi udstyrer Istanbul fra den ene ende til den anden med moderne jernbanenetværk. Marmaray-projektet er en af de vigtigste indikatorer og konkrete skridt i vores lands globale vision i de senere år. Dette projekt, som giver uafbrudt transport fra Beijing til London, udgjorde den vigtigste del af Modern Silk Railway, hvor vores land ligger.
DETTE ER EN STOR STOLTHED FOR OS
Ud over Başakşehir-Kayaşehir Metro Line, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören, Bağcılar Kirazlı Metro linje, Halkalı- Başakşehir-arnavutköy-Istanbul Lufthavns metrolinje, Kazlıçeşme-Sirkeci jernbanesystem og fodgængerfokuseret ny generations transportprojekt, Altunizade - Ferah Mahallesi- Çamlıca-moskeen - Bosna Boulevard metrolinje og Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Lufthavnslinje; Karaismailoğlu udtrykte, at Metrobus Zincirlikuyu Station vil blive integreret med Yenikapı-Taksim-Hacıosman Metro Gayrettepe Stationer, og udtalte, at arbejdet på 5 separate metrolinjer, inklusive sidste etape af Gayrettepe, fortsætter hurtigt. Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu mindede om, at de åbnede Pendik Sabiha Gökçen Lufthavn den 2. oktober 2022 og Kağıthane-Istanbul Lufthavn den 22. januar 2023, og understregede, at længden af metrolinjen, som blev færdiggjort i Istanbul og tilbudt offentligheden , er 318 kilometer.
Istanbul har brug for i alt 1100 kilometer metro
Karaismailoğlu udtrykte, at dette tal vil stige til 380 kilometer med afslutningen af projekterne under opførelse, og fortsatte som følger:
"Dette er en stor stolthed for os. Vi vil også fortsætte vores bestræbelser på at lede vores folk til offentlig transport og andre rene og smarte transportløsninger i Istanbul. Istanbul har brug for i alt 1100 kilometer metro. På vores 6,2 kilometer lange Başakşehir-Kayaşehir linje; Der er i alt 4 stationer, nemlig Onurkent, City Hospital, Kayaşehir Mass Housing og Kayaşehir Square Stationer. Det vil også passere gennem Çam og Sakura City Hospital og vil betjene 80 passagerer i én retning i timen via køretøjer med en designhastighed på 70 kilometer i timen.
Karaismailoğlu sagde: "Vores metrolinje udviklede sig hurtigt som et resultat af undersøgelserne, der blev lavet testkørsler. Vi har gjort det klar til at blive tilbudt til service for Istanbulitterne. Vi er stolte af at tilbyde en ny service til Istanbulitterne. Med idriftsættelsen af vores linje; Mens vi bygger en hurtig, økonomisk og sikker transport mellem byens centrum og Çam og Sakura City Hospital, vil vi sørge for integration gennem andre offentlige transportformer. Med vores projekt; På Metrokent Station, på Bağcılar-Kirazlı-Basakşehir-Olimpiyatköy-linjen, såvel som på Kayaşehir Station HalkalıDet vil blive integreret med Istanbul Lufthavns metrolinje. Med denne integration vil der også blive leveret metrotransport til regionens lufthavn."
Karaismailoğlu påpegede, at med projektet vil rejsetiden mellem Kayaşehir - Mahmutbey være 20 minutter, Metrokent - Bakırköy Frihedspladsen 29 minutter, Metrokent - Istanbul Lufthavn 24 minutter, og mellem Çam og Sakura City Hospital - Bakırköy (Kirazlı) ) 23 minutter.