Kocaeli Metropolitan Municipality, som byggede en ekstra bro til Turgut Özal-broen, som er et af nøglepunkterne i Çayırova og ikke kan håndtere trafikbelastningen i sin nuværende tilstand, forhindrede køretøjer, der ventede på broen med afslutningen af projektet. Metropolitan Municipality, som byggede en anden bro ved siden af den eksisterende enkeltsporede rundtursbro inden for rammerne af "Turgut Özal Bridge Replication and Road Construction Project" og udvidede gaderne i regionen til 2×2, lettede betydeligt trafikbelastning her, strømlinede trafikken.
FORBINDELSESVEJER OG UDBYTTE
Inden for rammerne af projektet, der er planlagt som to spor, blev der bygget 2 tusind 195 meter 2×2 delt vej, 284 meter 1×1 vej, 64.70 meter lang og 10.75 meter bred spændbro. Ved opførelsen af projektet blev der brugt 673,5 kubikmeter beton, 175 tons armeringsjern og cirka 5 tusinde tons slidasfalt. Inden for projektets rammer blev vejen, der adskiller Istanbul-Kocaeli provinsgrænsen, krydset over motorvejen med en ny ekstra bro og genforbundet med Turgut Özal Street. De eksisterende gader, Turgut Özal, Tuna Namık Kemal Street, forbindelsesveje og kryds blev fornyet og omdannet til 2×2 veje.
NY EKSTRA BRO BYGGET
Vejen, der adskiller Istanbul-Kocaeli provinsgrænsen på Turgut Özal Street, krydses over motorvejen med en ny ekstra bro og forbindes igen med Turgut Özal Street. Således har industriområderne i den øst-vestlige region af TEM-forbindelsesvejen, befolkningen i regionen og bilisterne opnået en komfortabel og mere sikker transport.