Billeder af ASELSANs nye hybride luftforsvarssystem blev delt med tyrkisk patent med patentregistreringsnummer 2023 001350. Billederne anses for at være inkluderet i patentansøgningsfilerne. Selvom der ikke var nogen officiel erklæring om projektet, arbejdede der på et hybridt luftforsvarssystem.
ANADOLU ISUZU Seyit 8×8 køretøjet er baseret på designet, som inkluderer en 35 mm kanon, der er i stand til at bruge partikelammunition, og 4 BOZDOĞAN eller GÖKDOĞAN afledte luftforsvarsmissiler. Som sensor skiller Fire Control Radar på tårnet og 4-array AESA-radaren på køretøjet sig ud. TÜBİTAK SAGE General Manager Gürcan Okumuş meddelte, at der er undersøgelser af brugen af GÖKDOĞAN og BOZDOĞAN missiler fra land.
ASELSAN har også et andet hybridkoncept, der deles med patentregistreringsnummeret 2021 011312. Ildkraften i dette ældre koncept består af 2 35 mm kanoner, 12 lavhøjde luftforsvarsmissiler og İHTAR Anti-UAV-systemet. I dette koncept, som kan betragtes som mere belastet og dyrt, er der en MAR PESA søgeradar i stedet for 4 AESA radarer.
Mens den roterende type MAR søgeradar på AIC eller HİSAR-A og ildkontrolradarerne på KORKUT-køretøjerne er inkluderet i Tyrkiets nuværende luftforsvarsarkitektur i lav højde, har det nye hybride luftforsvarssystem søge- og ildkontrolradarerne på samme køretøj. Mens destruktionskapaciteterne er fordelt til at dække to forskellige lag i HİSAR-A- og KORKUT-systemerne, dækker ASELSANs hybride luftforsvarssystem begge lag alene.
Hybride luftforsvarssystemer, som har de egenskaber, der deles af et batteri på en enkelt platform, kan dække to eller flere lag på samme tid i luftforsvaret. Disse systemer har også fordelen af hurtig indsættelse til forsvar af kritiske områder/konvojer.
kilde: defenceturk