I sessionen "Katastrofe, behov efter katastrofe og løsninger bragt af teknologi", sponsoreret af Doğan Trend, hvad skal der gøres for at komme sig efter en katastrofe og vende tilbage til en normal livsorden, hvordan man bedst opfylder behov såsom post-katastrofe husly, mad, energi og kommunikation Hvordan man kan forbedre livskvaliteten blev diskuteret.
Sessionen blev modereret af Doğan Holding Automotive Group General Manager og bestyrelsesmedlem Kağan Dağtekin, Keten Group bestyrelsesformand og Master Architect Ferhat Keten, Need Map-grundlægger Mert Fırat, Enerjisa Energy CEO Murat Pınar og Chief, Traveler og Writer Ömür Akkor. .
Kağan Dağtekin: "Vi sætter vores elektriske køretøjer i drift som generatorer i jordskælvszonen"
Doğan Holding Automotive Group General Manager og bestyrelsesmedlem Kağan Dağtekin sagde: "Vi tænkte alle på, hvad vi kan gøre efter jordskælvet. Da vi så, at operationerne stoppede på grund af mangel på energi, og eftersøgnings- og redningsaktionerne fortsatte med kameralyset, fik vi en idé fra vores besøg i Japan. Vi tog handling ud fra ideen om, at batterierne i elektriske køretøjer kan bruges i nødscenarier. Vi kontaktede straks Europa og dirigerede et køretøj til Tyrkiet. Efter en hurtig test sendte vi straks køretøjerne til området for behov for generator, varme og belysning. Vi sagde, at selvom vi kunne levere varme og lys til 3-5 telte, var det nok, men det bidrog til aktiviteter, vi aldrig havde forventet. Det er nødvendigt at se fra et andet vindue; dette hjælper os nogle gange til nemt at overkomme de problematiske problemer”.
Ferhat Keten: "Vi producerede komposterbare beholdere på stedet i hjemmet og leverede dem til stedet på 2 uger"
Keten Groups bestyrelsesformand og mesterarkitekt Ferhat Keten sagde: "I stedet for at organisere og købe hurtigt efter jordskælvet, designede vi en detaljeret husstandard, on-site container med vores eget arkitektteam og gjorde den tilgængelig for levering til regionen i anden uge af jordskælvet. Selvfølgelig stødte vi også på ret interessante situationer der. Mens temperaturen i regionen var -20 grader, var feltet desværre ikke klar endnu. Der var et problem i det statslige bureaukrati, og den virkelige udfordring for os var ikke produktion, fundraising og organisering, men den utilstrækkelige funktion af de bureaukratiske standarder der. Så længe politik handler om finans og fast ejendom; Så længe forskellen mellem offentlig interesse og virksomhedsnytte ikke opfattes, vil vi fortsætte med at begå disse fejl."
Mert Fırat: "Vi skader verden, og vi kan ikke styre det"
Need Map-grundlægger Mert Fırat sagde: "Vi var der på den første dag af jordskælvet. Vi havde en struktur, der fungerede i Gaziantep og Adana. Vi arbejder sammen i regionen inden for rammerne af bæredygtig udvikling. Vi forsøger at støtte jordskælvsforanstaltninger med stærke SMV-projekter for stærke byer. Vi bør handle på spørgsmålet om, hvordan jordskælvsbevidsthed kan udvikles, og hvordan vi kan forbedre civilsamfundet og offentligheden. Som Behovskort arbejder vi på at gøre det til et koordineringsmål med det lukkede kredsløbssystem. Vi forsøgte at bruge de produkter, vi kan bruge i katastrofer, ved at overføre informationen fra fortiden til digital og til fremtiden i lyset af forudsigelser og tidligere informationer, og bruge det, det nye bringer os. På den måde kunne vi få oplysninger om, hvor mange bygninger der blev beskadiget allerede i jordskælvets første time. Naturkatastrofer steg med 2000 procent fra 2020 til 800. Klimakrisen og den globale opvarmning er menneskeskabt. Vi vil fortsat stå over for lignende katastrofer i en tid, hvor vi skader verden og ikke kan klare den. Derfor skal vi være forberedte. Medmindre vi er en katastrofebestandig by, vil vi fortsat have problemer med manglende koordinering, manglende drift og dermed urbanisme, selvom vi arbejder fra morgen til aften.
Murat Pınar: "Hver af forholdene på tidspunktet for jordskælvet kræver separat krisestyring"
Enerjisa Enerjis administrerende direktør Murat Pınar sagde: "Det er indlysende, at vi ikke kan undslippe jordskælvet i den geografi, vi lever i, og af denne grund er vi nødt til at konstruere historien korrekt før, under og efter jordskælvet. Det er ikke muligt at genoprette stedet med venner, der blev ramt af jordskælvet. Det tog 24 timer for os at nå ud til folk, især i Antakya i det første øjeblik. Mangel på elektricitet og kommunikation er en bymæssig infrastrukturhistorie. Der var også tilfælde, hvor vi var nødt til at afbryde elektriciteten med magt for ikke at forårsage endnu en katastrofe. Vi arbejder i koordination med infrastrukturorganisationer. På grund af distributionsselskabets karakter er der en struktur, der kæmper med kriser, og vi har kriseplaner. Indtil du oplever den historie, kræver hver krise naturligvis en anden ledelsesstil i sig selv. Hver af dem skal have en separat plan, fra hvilket tidspunkt jordskælvet til hvilken årstid og hvilken vejrtilstand. Hovedprioriteterne bør være at redde liv i de første 48 timer. Derfor kræver prioriteringer øjeblikkelige forskelle i enhver krise. Her skal social solidaritet værdsættes, men på den anden side har vi set, at når den rigtige planlægning ikke bliver lavet under det samvittighedsfulde ansvar, bliver de venner, der går der og vil være med til at være jordskælvsofre.”
Ömür Akkor: "Det var først og fremmest vigtigt for befolkningen i regionen, at vi var der"
Chef, rejsende og forfatter Ömür Akkor sagde: "Vi tog til jordskælvszonen, hvis nogen ville være med os. Da vi nåede regionen, var vejret i Elbistan -30 grader. Det, der gjorde situationens alvor så meget desto mere tragisk, var, at der lå fyrre centimeter sne på den fuldstændig sammenstyrtede by, og der var ingen mennesker og ikke engang en brand. Vi forsøgte at rejse hjælp ved at kommunikere fra alle de omkringliggende landsbyer. På det tidspunkt planlagde vi selvfølgelig ikke, fordi vi udførte dette job desperat, og vi forsøgte at gøre, hvad nogen bad os om. Det vigtigste, vi lagde mærke til hos jordskælvsoverlevende, var, at folk havde brug for hjælp ved at være der i stedet for at yde hjælp. Vi formåede at gøre en seriøs forskel, da vi tænkte på dem og ikke fik dem til at føle sig trængende. På den tyvende dag stoppede vi med at outsource vores materialelogistik, som vi hovedsagelig leverede fra Istanbul, og begyndte at levere vores behov fra de åbnede markeder i regionen. Det var begyndelsen på en ny æra for mig, og det var en utrolig oplevelse.”